“นิสสัน” ลงทุนในจีนเพิ่ม 1.4 พันล้านดอลล์ ลุยพัฒนา EV สู้ศึกคู่แข่งจีน-ยุโรป
"นิสสัน" ลงทุนในจีนเพิ่ม 1.4 พันล้านดอลล์ ลุยพัฒนา EV หวังพลิกฟื้นธุรกิจหลังยอดขายดิ่ง-เจอคู่แข่งบีบตลาด
วันที่ 23 เมษายน 2568 เวลา 15.06 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (Nissan Motor) มุ่งมั่นที่จะลงทุนเพิ่มเติมอีก 10,000 ล้านหยวน หรือราว 1,400 ล้านดอลลาร์ ในจีน และมองว่าตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันรุนแรงในประเทศจีน เป็นพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งเป็นพื้นที่ที่บริษัทจำเป็นต้องปรับปรุงเพื่อให้ฟื้นตัวได้อีกครั้ง
Stephen Ma หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของ Nissan ในจีน กล่าวในงานแถลงข่าวที่งานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 23 เม.ย.68 ว่า จีนกำลังเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว เราจึงต้องการที่จะอยู่ต่อและแข่งขัน โดยการลงทุนดังกล่าวจะเกิดขึ้นภายในสิ้นปี 2569
Stephen Ma ซึ่งย้ายไปยังประเทศจีนเมื่อเดือนมกราคมก่อนหน้านี้ เคยดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของนิสสัน ซึ่งได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งใหม่ระหว่างการปรับตำแหน่งผู้นำครั้งใหญ่ ซึ่งเกิดจากเสถียรภาพทางการเงินของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นที่ลดลงอย่างรวดเร็ว
นิสสัน เปิดตัวรถรุ่นใหม่ 2 รุ่นในงานแสดงรถยนต์ ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกปลั๊กอินไฮบริดที่มีชื่อว่า Frontier Pro นอกจากนี้ยังประกาศด้วยว่าจะพัฒนารถรุ่นใหม่ 10 รุ่นในประเทศจีน เพิ่มขึ้นจากเดิม 8 รุ่นภายในกลางปี 2570 และระบุว่ารถทุกรุ่นจะส่งออกไปยังต่างประเทศ
โดยยอดขายในสหรัฐอเมริกาและจีนที่ลดลงทำให้นิสสัน ต้องแบกรับปัญหาผลิตภัณฑ์ล้าสมัย ปัญหากำลังการผลิตเกิน และหนี้สินก้อนโต ในเดือนพฤศจิกายน หลังจากเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่ย่ำแย่อีกครั้ง บริษัทได้ประกาศแผนเลิกจ้างพนักงาน 9,000 คนและลดกำลังการผลิตลง 20%
หลังจากความพยายามในการรวมกำลังกับ Honda Motor Co. ล้มเหลว นิสสันก็กลับมาแสวงหาพันธมิตรทางธุรกิจรายใหม่อีกครั้ง ในขณะเดียวกันการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ในตลาดต่างประเทศที่สำคัญจะเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อภาษีรถยนต์ของโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐ เปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์
ทั้งนี้ นิสสัน ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายเดียวที่กำลังมองหาจุดเริ่มต้นใหม่ในจีน ด้านฮอนด้าได้เปิดตัว GT ซึ่งเป็นรถทัวร์ริ่งรุ่นไฟฟ้าที่มาพร้อมอุปกรณ์ชุดใหม่ และประกาศแผนที่จะพัฒนาเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ร่วมกับ Momenta ของจีน รวมไปถึงซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่รองรับ AI ด้วย DeepSeek
นอกจากนี้ผู้บริหารระดับสูงของฮอนด้ากล่าวในการแถลงข่าวว่า ฮอนด้ายังจะทำงานร่วมกับ Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. เพื่อร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์ม EV ใหม่และวางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต (LFP) ในรถยนต์ของตนเป็นครั้งแรก
ในขณะเดียวกันบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ได้เปิดตัวรถยนต์สองรุ่น ได้แก่ bZ7 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ bZ และรถยนต์ซีดานหรู Lexus ES รุ่นปรับโฉมใหม่ นอกจากนี้ยังประกาศด้วยว่ารถยนต์ครอสโอเวอร์รุ่น Century กำลังมุ่งหน้าสู่ตลาดจีน
แต่การยืนหยัดต่อสู้กับกระแสคู่แข่งจากจีนและคู่แข่งจากยุโรปที่เข้ามารุกรานถือเป็นความท้าทาย การแข่งขันในท้องถิ่นจาก BYD Co. เช่นเดียวกับ Geely Automobile Holdings Ltd. และแบรนด์ Zeekr ได้บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์เก่าแก่หลายรายต้องลดการดำเนินงานในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกลงอย่างมาก และผลงานที่ไม่ดีนักคือเหตุผลสำคัญที่ทำให้ Nissan เผชิญกับวิกฤตการเงินครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบ 26 ปี
อ้างอิง : bloomberg.com