สหรัฐฯ จ่อแบน "รถเชื่อมต่อจากจีน" หวั่นภัยความมั่นคง

สมาชิกสภาคองเกรสสหรัฐฯ จากรัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นฐานสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน เดินหน้าเสนอร่างกฎหมายฉบับใหม่ เพื่อสกัดรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจากจีนออกจากตลาดสหรัฐฯ ร่างกฎหมายดังกล่าวใช้ชื่อว่า Connected Vehicle Security Act หรือกฎหมายความมั่นคงรถยนต์เชื่อมต่อ โดยเสนอโดย ส.ส. จอห์น มูลเลนาร์ จากพรรครีพับลิกัน และ ส.ส. เด็บบี ดิงเกลล์ จากพรรคเดโมแครต ทั้งสองคนมาจากรัฐมิชิแกน ซึ่งสะท้อนว่า ประเด็นรถยนต์จีนไม่ได้เป็นเพียงเรื่องการค้า แต่กลายเป็นวาระร่วมของทั้งสองพรรคการเมืองสหรัฐฯ

สาระสำคัญของร่างกฎหมาย คือ การห้ามรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ซอฟต์แวร์ และฮาร์ดแวร์ที่ผลิตจากจีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ โดยให้เหตุผลด้านความมั่นคงแห่งชาติและความเสี่ยงจากการเก็บข้อมูล รถยนต์เชื่อมต่อ หรือ Connected Vehicles คือรถยนต์ที่เข้าถึงอินเทอร์เน็ต และสามารถสื่อสารแบบไร้สายกับรถคันอื่นหรือระบบต่าง ๆ ได้

ซึ่งแม้เทคโนโลยีนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน แต่ฝ่ายสนับสนุนกฎหมายมองว่า หากระบบเหล่านี้มาจากจีน อาจเปิดช่องให้ข้อมูลสำคัญถูกนำไปใช้ในทางที่กระทบต่อความมั่นคงของสหรัฐฯ

ภายใต้ข้อเสนอนี้ ข้อห้ามเกี่ยวกับซอฟต์แวร์รถยนต์เชื่อมต่อจะเริ่มมีผลวันที่ 1 มกราคม 2570 ส่วนข้อจำกัดด้านฮาร์ดแวร์จะเริ่มในวันที่ 1 มกราคม 2573 นอกจากนี้ กฎหมายยังครอบคลุมถึงประเทศรัสเซีย เกาหลีเหนือ และอิหร่านด้วย

การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ ดีลเลอร์ และผู้ผลิตเหล็กในสหรัฐฯ ออกมาเตือนมากขึ้นว่า รถยนต์จีนที่ได้รับเงินอุดหนุนจากภาครัฐในระดับสูง อาจเข้ามาตัดราคาคู่แข่ง และบั่นทอนฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ หากได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตลาด

ก่อนหน้านี้ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรมากกว่า 120 คนจากทั้งสองพรรค ได้เรียกร้องให้ประธานาธิบดีทรัมป์ไม่เปิดทางให้ค่ายรถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ หลังทรัมป์เคยส่งสัญญาณว่า อาจเปิดรับผู้ผลิตรถยนต์จีน หากเข้ามาตั้งโรงงานในอเมริกาและจ้างแรงงานสหรัฐฯ

นี่คือสัญญาณว่า สงครามรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์อัจฉริยะระหว่างสหรัฐฯ กับจีน กำลังขยายจากเรื่องภาษีและราคา ไปสู่ประเด็นความมั่นคง ข้อมูล และอนาคตแรงงานอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีน นี่อาจเป็นกำแพงใหญ่ที่ทำให้การบุกตลาดสหรัฐฯ ยากขึ้น ขณะที่สำหรับค่ายรถยนต์อเมริกัน กฎหมายฉบับนี้อาจเป็นเกราะป้องกันการแข่งขันจากจีนในระยะสั้น แต่ในระยะยาว ก็สะท้อนแรงกดดันว่า อุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ ต้องเร่งพัฒนาเทคโนโลยีของตัวเองให้ทันเกมโลก ไม่ใช่พึ่งการปิดประตูตลาดเพียงอย่างเดียว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• "จีน-สหรัฐฯ" บทบาทใหม่ พันธมิตร มากกว่าการเป็น คู่แข่ง หวังปี 69 ปีแห่งประวัติศาสตร์และหมุดหมายสำคัญ
• "ทรัมป์-สีจิ้นผิง" หารือ มหาอำนาจไม่ควรเป็นศัตรู สานสัมพันธ์ใน “โลกที่ถึงทางแยก”
• รูบิโอ กล่าวจะโน้มน้าวจีน กดดันอิหร่านเปิดฮอร์มุซ ระหว่างทรัมป์หารือสี จิ้นผิง
• "ญี่ปุ่น" เปิดแล็บไร้มนุษย์ใช้หุ่นยนต์ทำวิจัย เปลี่ยนโลกการแพทย์
• "GoPro" ส่อขายกิจการ แก้วิกฤตขาดทุน ประกาศหาพันธมิตร