โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ทุ่ม 1,200 ล้าน ซ่อมทางหลวง304“กบินทร์บุรี–นาดี”21 กม.แพร่วิศวกรรม”ชนะประมูล

เดลินิวส์

อัพเดต 26 สิงหาคม 2569 เวลา 19.35 น. • เผยแพร่ 58 นาทีที่แล้ว • เดลินิวส์
กรมทางหลวง ทุ่ม 1,200 ล้าน ปรับปรุงทางหลวง 304 สาย “กบินทร์บุรี–นาดี” 21 กม. แพร่วิศวกรรม”ชนะประมูล เบี่ยงจราจรระหว่างก่อสร้างนาน 3 ปีครึ่ง

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า บริษัท แพร่วิศวกรรม จำกัด ชนะการเสนอราคาจ้างก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 304 สาย อ.กบินทร์บุรี - อ.นาดี ด้วยวิธีe-bidding) โดยเสนอราคาต่ำสุด 1,199,880,000.00 บาท ต่ำกว่าราคากลาง 119,768.91 บาท จากราคากลาง 1,199,999,768.91 บาท วงเงินงบประมาณ 1,200 ล้านบาท

พื้นที่ก่อสร้างกม.166+300- กม.188+000 ระยะทาง 21.700 กม. พื้นที่ อ.กบินทร์บุรี และอ.นาดี จ. ปราจีนบุรี ตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ ขนาด 4-8 ช่องจราจร ผิวทางคอนกรีต JPCP หนา 0.35 เมตร และ 0.30 เมตร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 2.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร พร้อมเกาะกลาง รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง กำหนดเวลาทำการ 1,320 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ระหว่างปรับปรุงจะเบี่ยงจราจรลดผลกระทบผู้ใช้เส้นทาง

ทล. 304 เป็นเส้นทางสายสำคัญเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งระหว่างพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือรวมทั้งเป็นทางหลวง Asean Highways AH-19 เชื่อมโยงระหว่างประเทศ การจราจรหนาแน่น ปัจจุบันมีสภาพทรุดโทรมจากปริมาณรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากที่ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการบูรณะปรับปรุงและเสริมกำลังโครงสร้างชั้นของเส้นทาง เพื่อรองรับปริมาณรถบรรทุกที่ใช้เส้นทางที่เพิ่มขึ้นจำนวนมาก รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรของเส้นทาง เพื่อให้เกิดความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยในการคมนาคมขนส่งเสริมสร้างศักยภาพขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศอย่างยั่งยืน ในการเป็นศูนย์กลางด้านการคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาค

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...