ชื่อนี้อีกแล้ว! "ไชน่า เรลเวย์-อิตาเลียนไทย" กินรวบทุกโครงการรัฐ และสะเพร่าทุกโครงการ

ชื่อนี้อีกแล้ว! "ไชน่า เรลเวย์-อิตาเลียนไทย" กินรวบทุกโครงการรัฐ และสะเพร่าทุกโครงการ

จากกรณีเครนก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ตกใส่ตู้ขบวนรถไฟ ขบวน 21 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี ช่วงระหว่างสถานีหนองน้ำขุ่นกับสถานีสีคิ้ว มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตหลายราย

โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา สัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และกุดจิก-โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กิโลเมตร มีผู้รับจ้างคือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) วงเงิน 9,848 ล้านบาท

บริษัทที่ปรึกษาควบคุมงาน คือ ไชน่า เรลเวย์ อินเตอร์เนชันแนล (CRIC) และ ไชน่า เรลเวย์ ดีไซน์ คอร์ปอเรชัน (CRDC) รัฐวิสาหกิจจากประเทศจีน และถึงแม้ว่าสองบริษัทจากจีนจะมีบริษัทแม่ คือ ไชน่า เรลเวย์ เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ปอเรชัน (CREC) รัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ของจีน ที่ทำธุรกิจด้านวิศวกรรมรถไฟและโครงสร้างพื้นฐาน แต่เป็นคนละบริษัทกับผู้รับเหมาโครงการก่อสร้างอาคารที่ทำการสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) แห่งใหม่ ที่พังถล่มลงมาเมื่อวันที่ 28 มี.ค.2568 ทำให้คนงานเสียชีวิต 89 ราย สูญหายอีก 7 ราย ซึ่งมีกิจการร่วมค้า ITD-CREC No.10 ได้แก่ อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ กับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (ประเทศไทย)

ขณะที่ อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) ซึ่งเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ถูกวิจารณ์ถึงความบกพร่องในโครงการก่อสร้างหลายโครงการ นอกจากอาคารที่ทำการ สตง. แห่งใหม่แล้ว ยังเคยเกิดอุบัติเหตุคานถล่มที่ด่านดาวคะนอง กรุงเทพฯ เมื่อเช้ามืดวันที่ 15 มี.ค. 2568 ในโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 3 ซึ่งก่อสร้างโดยกิจการร่วมค้า ไอทีดี-วีซีบี (ITD-VCB) ได้แก่ อิตาเลียนไทยฯ ร่วมกับ บริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 7 ราย บาดเจ็บ 16 ราย

อย่างไรก็ตามล่าสุด อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD ได้มีการออกหนังสือแถลงต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นพร้อมบอกจะขอรับผิดชอบอย่างเต็มที่