โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ต่างประเทศ

ผลสอบแอร์อินเดียตกชี้ เครื่องยนต์ถูกตัดเชื้อเพลิง นักบินถามใครทำก่อนเครื่องบินตก

TNN ช่อง16

เผยแพร่ 12 ก.ค. 2568 เวลา 03.27 น.
ผลสอบเบื้องต้นเครื่องบินโบอิ้ง

สายการบิน "แอร์ อินเดีย" เปิดเผยผลสอบสวนเบื้องต้นสาเหตุการตกของเครื่องบินโบอิ้ง "ดรีมไลเนอร์" เมื่อเดือนก่อน (มิ.ย.) พบว่า เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้ง 2 เครื่องของเครื่องบินถูกตัด หลังจากเครื่องเพิ่งบินขึ้น และเครื่องบินก็ตกทันที

รายงานผลการตรวจวิเคราะห์กล่องดำกล่องที่บันทึกเสียงนักบินในห้องนักบินของสำนักสอบสวนอุบัติเหตุทางเครื่องบิน (AAIB) ของอินเดีย พบว่า ได้ยินเสียง 1 ใน 2 นักบิน ถามนักบินอีกคนว่า ทำไมจึงปิดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ แต่นักบินอีกคนตอบว่า เขาไม่ได้ทำ

ผลการตรวจวิเคราะห์ข้อมูลจากกล่องดำบันทึกเสียงนักบิน พบว่า สวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิงของเครื่องบินทั้ง 2 สวิตช์ ถูกเลื่อนจากตำแหน่ง "ไหล" (run) ไปอยู่ที่ตำแหน่ง "ตัด" (cutoff) ในเวลาห่างกันเพียงไม่กี่วินาที หลังจากเครื่องบินเพิ่งบินขึ้น นี่เป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ทั้ง 2 เครื่องของเครื่องบินถูกตัดขาดจากเชื้อเพลิง จึงสูญเสียแรงขับดัน ก่อนที่เครื่องบินจะตก

ผลการตรวจวิเคราะห์ไม่สามารถระบุได้ว่า เสียงที่ถามนั้น เป็นเสียงกัปตัน หรือนักบินร่วม แต่นักบินร่วมเป็นผู้นำเครื่องบินขึ้นจากสนามบิน

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายนที่ผ่านมา เครื่องบินโบอิ้ง 787-8 "ดรีมไลเนอร์" ของสายการบินแอร์ อินเดีย จุดหมายปลายทางที่สนามบินแกตวิคในกรุงลอนดอน ตกเพียงไม่ถึง 1 นาทีหลังเพิ่งบินขึ้นจากสนามบินเมืองอาห์เมดาบัด ทางตะวันตกของอินเดีย เสียชีวิต 260 คน แต่มีผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวอย่างปาฏิหาริย์ เป็นพลเมืองสหราชอาณาจักรเชื้อสายอินเดีย

นับเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตเป็นครั้งแรกของเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ดรีมไลเนอร์ นับตั้งแต่ดรีมไลเนอร์เริ่มใช้งานมานาน 14 ปีตั้งแต่เมื่อปี 2011

รายงานการสอบสวนยังตัดประเด็นฝูงนกอาจเป็นสาเหตุให้เครื่องบินตก ระบุว่า ไม่พบว่ามีพฤติกรรมผิดปกติของฝูงนกในเส้นทางการบิน , ตัดประเด็นนักบินทั้งสองพักผ่อนไม่เพียงพอก่อนขึ้นบิน และในขั้นการสอบสวนเบื้องต้นนี้ ไม่พบว่ามีความผิดพลาดสำคัญที่เกี่ยวกับเครื่องบินลำที่ตก หรือความผิดพลาดที่เครื่องยนต์ของเครื่องบินแต่อย่างใด

การสอบสวนสาเหตุการตกนำโดย AAIB ของอินเดีย โดยได้รับข้อมูลและความช่วยเหลือจากโบอิ้ง , บริษัท GE ผู้ผลิตเครื่องบิน , สายการบินแอร์ อินเดีย , และผู้คุมกฎการบินจากอินเดียเอง , จากสหรัฐฯ และสหราชอาณาจักร ยังไม่เสร็จสิ้น ยังไม่มีการสรุปใด ๆ ถึงสาเหตุการตกในรายงานเบื้องต้นนี้ คาดว่าผลสอบสวนฉบับสุดท้ายจะเสร็จสิ้นภายใน 12 เดือน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...