Ford Ranger Tremor 2024 อีกขั้นของกระบะโหด

หลังจากเปิดตัวกระบะแต่งหล่อจากโรงงานอย่าง Ford Ranger Widltrak X โดยขายที่ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และยุโรป ส่วนเมืองไทยรอลุ้นอีกที

แต่งานนี้ Ford ขอเปิดทางเลือกใหม่เอาใจคนลุยพันธุ์ดุอย่าง Ford Ranger Tremor ซึ่งจะตกแต่งต่างจาก Ford Ranger Widltrak X โดยสิ้นเชิง มีกลิ่นไอความเป็น Raptor และ FX4 MAX เข้ามาผสมผสานจากพื้นฐานรุ่น XLT ตั้งแต่ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมสีดำเข้ม

แผ่นกันกระแทกใต้ห้องเครื่องสีเงิน พร้อมตะขอลากรถสีดำใต้กันชนหน้า สปอร์ตบาร์สีดำยาวทอดตลอดกระบะท้าย บันไดเหยียบข้างกระบะท้ายบริเวณด้านหลังล้อหลัง กันชนหลังและชุดไฟหน้ากับไฟท้าย มัลติรีเฟลกเตอร์ ล้ออัลลอยลายเข้มขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง AT จาก General Grabber AT3 All-Terrain ขนาด 265/70 R17 และตราสัญลักษณ์ Tremor ด้านท้าย

ภายในมาแบบเข้มด้วยเบาะผ้าผสมไวนิลแบบกันน้ำ รองรับการใช้งานด้วยช่องต่อพ่วงอุปกรณ์ออฟโรด Upfitter Switch พร้อมช่องต่อ AUX 6 ตำแหน่ง สะดวกในการเชื่อมต่อและควบคุมการใช้งานอุปกรณ์เสริมต่างๆ อาทิ ชุดไฟ วินซ์ และไฟสปอตไลท์ หน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch 10.1 นิ้ว พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A รองรับ Wireless Apple CarPlay® Android Auto™

พร้อมระบบ FordPass ช่องต่อ USB 4 จุด กับมาตรวัดดิจิทัลแบบสี 8 นิ้ว กุญแจรีโมทอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวาและปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อ USB และเบรกมือไฟฟ้าพร้อมระบบ auto hold

ขุมพลังดีเซลเทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร YN2Q 210 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,000 รอบ/นาที แต่ด้วยกฎหมายการควบคุมมลพิษหรือ EURO 6 จึงต้องปรับกำลังลงเหลือ 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร และเติมสาร AD Blue เข้าไป ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด 10R80 พร้อมดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้ากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full Time 4A

ช่วงล่างอัปเกรดใหม่แบบเดียวกับ Ford Ranger Widltrak X โหดเต็มคาราเบลจากโช้คอัพ Bilstein Position-Sensitive แบบโมโนทิวบ์ พร้อมเทคโนโลยี End Stop Control Valve (ESCV) รองรับการบรรทุกและการโดยสารที่แน่นจิกทุกโค้ง รวมถึงการเปลี่ยนมาใช้ยาง AT ขนาด 265/70 ส่งผลให้มีการขยายพื้นที่ด้านหน้าและหลังกว้างขึ้น 30 มม. และความสูงจากใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 26 มม.เมื่อเทียบกับรุ่น Wildtrak เดิมแต่ยังคงความเด่นในการลากจูงได้สูงสุด 3,500 กก.

ผสานกับโหมดการขับขี่แบบ Terrain Management System 6 โหมดทั้งโหมด Normal, โหมดประหยัด Eco, โหมดลากจูงและบรรทุก Tow/Haul, โหมดทางลื่น Slippery, โหมดทราย Sand, โหมดโคลน Mud/Ruts แล้ว ยังเพิ่มโหมดหิน Rock Crawl รวม 7 โหมด

ระบบช่วยให้การเลี้ยวบนทางแคบได้ดีขึ้นในทางโหดหรือ Trail Turn Assist ควบคุมกำลังแรงบิดของล้อ แรงฉุด เบรกและเร่งความเร็วเพื่อให้จำกัดความเร็วได้ตามต้องการเสริมการขับทางโหดได้ดีกว่าเดิมด้วยการลดรัศมีวงเลี้ยวลง 25% แถมระบบล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติแบบ Stop&Go ยังเพิ่มฟังก์ชันล็อกความเร็วในเส้นทางออฟโรดมาให้โดยสามารถปรับตั้งความเร็วสูงสุด 32 กม./ชม.

Ford Ranger Tremor มาพร้อมสีเทา Boulder Gray ขายพร้อมกับ Ford ranger Wlidtrak X โดยเปิดรับจองแล้วและส่งมอบตั้งแต่ สิงหาคมนี้

ที่มาMotor 1