ฟอร์ด เรนเจอร์ 3.0 วี6 ยกระดับกระบะสายลุย!
แม้ว่าตลาดรถกระบะจะเป็นการแข่งแย่งชิงผู้นำกันอย่างถึงพริกถึงขิงระหว่างอีซูซุกับโตโยต้า แต่สำหรับอันดับ3 อย่าง ฟอร์ด ก็ถือว่าประสบความสำเร็จไม่น้อยเช่นกัน เพราะสามารถแย่งส่วนแบ่งตลาดหรือมาร์เก็ตแชร์ แซงค่ายญี่ปุ่นอื่นๆ ขึ้นมาได้ จนได้แชร์ถึง9% กว่า เป็นครั้งแรกที่ไต่ขึ้นมาถึงอันดับ3 ของตลาดกระบะเมืองไทย
ก่อนหน้านี้ฟอร์ดจะมีรถหลากหลายประเภท ทั้งเก๋ง เอสยูวี แต่ระยะหลังคงมีเพียงกระบะกับกระบะดัดแปลง หรือ พีพีวี อย่าง ฟอร์ดเอเวอเรสต์เท่านั้นที่สามารถยืนหยัดซัดกับคู่แข่งรายอื่น เพื่อเป็นทางเลือกให้กับลูกค้าได้อย่างสมศักดิ์ศรี
ล่าสุดฟอร์ดรุกไปอีกขั้น ด้วยการเสริมทัพรถกระบะรุ่นย่อยใหม่ล่าสุด นำเสนอ ขุมพลังใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล3.0 ลิตร วี6 ยกระดับรถกระบะไปอีกขั้น
เครื่องยนต์ดีเซล3.0 ลิตร วี6 บล็อกนี้ฟอร์ดการันตีว่าเป็นเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกับ ฟอร์ด เอฟ150 กระบะรุ่นใหญ่แถวหน้ารุ่นหนึ่งของโลก
เป็นเครื่องยนต์ผลิตที่โรงงานเมืองดาเกนแฮม สหราชอาณาจักร ได้รับความนิยมมายาวนาน มีความเสถียรและทนทาน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการกำลังและแรงบิดมากขึ้น เพื่อการลากจูงและการขับขี่แบบออฟโรด
ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค วี6 ใหม่นี้ รูปร่างหน้าตาไม่เปลี่ยนจากเดิมมากนัก แต่เครื่องยนต์ชุดใหม่ทำงานร่วมกับระบบเกียร์เดิม เป็นเกียร์อัตโนมัติ10 สปีด แบบอี–ชิฟเตอร์ ฟอร์ดการันตีว่าดีที่สุดในรถคลาสเดียวกัน(Best in Class)
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้เป็นระบบ เทอร์โบ วี6 กำลังสูงสุด250 แรงม้า ที่3,250 รอบต่อนาที(Best in Class) แรงบิดสูงสุด600 นิวตันเมตร(Best in Class) เครื่องยนต์เป็นหัวฉีดBosch Piezo แรงดันในรางหัวฉีด2000 บาร์ แรงดันเทอร์โบชาร์จสูงสุด2.8 บาร์
ฝาสูบอะลูมิเนียม เสื้อสูบรูปตัวV เหล็กหล่อแกรไฟต์ขั้นตอนเดียว กระบอกสูบ2 แถวจัดวางเข้าหากันไว้ที่60 องศา อ่างนํ้ามันเครื่องแบบชิ้นเดียวเป็นการหล่อแรงดันสูงจากอะลูมิเนียม ทำให้มีน้ำหนักเบา แต่ทนทานขึ้น
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ4A ออลวีลไดรฟ์(4WD) มีตัวเลือกโหมดการขับขี่6 โหมด ได้แก่ โหมดปกติ(Normal), โหมดประหยัด(Eco), โหมดลากจูง(Tow/Haul), โหมดถนนลื่น(Slippery), โหมดโคลนและหิน(Mud/Ruts) และโหมดทราย(Sand)
ล้ออัลลอย20 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ พร้อมยางขนาด255/55 R20
ระบบไฟส่องสว่างแบบแบ่งโซน(Zone Lighting) ควบคุมการเปิดไฟส่องสว่างภายนอกตัวรถ เมื่อต้องการแสงสว่างในการทำกิจกรรมต่างๆ ในตอนกลางคืน ได้แก่ ไฟหน้า ไฟส่องพื้นจากกระจกข้างรถ ไฟในกระบะท้าย และไฟส่องแผ่นป้ายทะเบียน โดยสามารถเลือกเปิด–ปิดเฉพาะบางโซนหรือทุกโซนพร้อมกันได้ผ่านหน้าจอSYNC
ช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนก2 ชั้นพร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง พร้อมโช้กอัพแบบ โมโนทูบ และระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบซ้อน พร้อมโช้กอัพแบบโมโนทูบ คอม้า(knuckle) อะลูมิเนียม ดิสก์เบรกหน้าและหลัง พร้อมครีบระบายความร้อน ดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า ล้ออัลลอย20 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ พร้อมยางขนาด255/55 R20
มิติตัวรถ สูง1,884 มม. กว้าง1,918 มม. ความยาว5,370 มม.
อุปกรณ์ภายนอก ไฟหน้าแบบเมทริกซ์ แอลอีดี พร้อมระบบปรับมุมลำแสงไฟอัตโนมัติ ระบบป้องกันไฟแยงตา ระบบเปิด–ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวันแบบLED รูปตัวC ไฟตัดหมอก และไฟท้ายแบบแอลอีดี ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ กระจังหน้าพิเศษแบบ ไวลด์แทรค(Wildtrak) สปอร์ตบาร์และราวหลังคา ฝาท้ายแบบผ่อนแรง อีซี่ ลิฟต์(Easy Lift)
การตกแต่งภายใน เป็นเอกลักษณ์แบบWildtrak เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า8 ทิศทาง เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า8 ทิศทาง แท่นชาร์จไร้สาย กุญแจรีโมตอัจฉริยะ พร้อมปุ่มสตาร์ตรถอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย–ขวา ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อUSB (Best in Class/ First in Class) ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร พวงมาลัยไฟฟ้า พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย การเชื่อมต่อและความบันเทิงภายในรถ
อุปกรณ์เพื่อความบันเทิง อาทิ หน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส มัลติ–ทัช ขนาด12 นิ้ว ใช้ระบบสั่งงานด้วยเสียงSYNC 4A รองรับ แอปเปิล คาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต้ หน้าจอแสดงผลบนหน้าปัดแบบสีขนาด8 นิ้ว ระบบเชื่อมต่อบลูทูธ ระบบฟอร์ดพาส คอนเน็กต์(FordPass Connect) ช่องต่อยูเอสบี4 จุด รวมถึงบนกระจกมองหลัง(First in class) ลำโพง6 ตำแหน่ง
อุปกรณ์ความปลอดภัย ถุงลมนิรภัย7 จุด ได้แก่คู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัยและถุงลมบริเวณหัวเข่า ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้าและหลัง กล้องมองหลังขณะถอยจอด พร้อมกล้องมองรอบคัน360 องศา ระบบป้องกันล้อล็อกABS และระบบกระจายแรงเบรกEBD ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวESP และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี(Traction Control System) ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน(Hill Launch Assist) และระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ(Roll-Over Mitigation) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา(Hill Descent Control) เบรกมือไฟฟ้าพร้อมระบบ ออโต้ เบรก โฮลด์(auto brake hold)
เทคโนโลยีช่วยการขับขี่ขั้นสูง ทั้งระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ พร้อมระบบสต๊อปแอนด์โก(Stop &Go) เครื่องจะดับอัตโนมัติเมื่อรถหยุดนิ่งและจะเริ่มทำงานเมื่อปล่อยเบรก เพื่อความประหยัด
มีระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง ระบบเปิด–ปิดไฟสูงอัจฉริยะ ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน(AEB) ระบบเตือนการชนด้านหน้า(Forward Collision Warning System) ระบบช่วยควบคุมรถหลังจากชน ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง(Lane Departure Alert) ระบบตรวจจับรถในจุดบอดระบบตรวจจับขณะออกจากช่องจอด(Blind Spot Information System-BLIS with cross-traffic alert)
กล้องมองรอบคัน360 องศา ระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง ระบบช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ(Evasive Steering Assist)
มีสีภายนอกให้เลือก4 สี ได้แก่ สีขาว อาร์กติก ไวต์ สีเทา เมทิเออร์ เกรย์ สีเหลือง ลักซ์ เยลโลว์ สีดำ แอบโซลูท แบล๊ก
เปิดให้จองผ่านออนไลน์บนเว็บไซต์www.ford.co.th เริ่ม26 มีนาคม2567 เวลา12.00 น. เป็นต้นไป ในราคา1,519,000 บาท
ฟอร์ดจัดให้สื่อมวลชนทดสอบบนเส้นทางเชียงใหม่–เมืองคอง–ห้วยน้ำดัง เส้นทางคดเคี้ยวไปตามขุนเขานับพันโค้ง รวมทั้งเส้นทางทุรกันดารสไตล์ออฟโรด
ทำให้เห็นถึงเป้าหมายการส่งรุ่นนี้มาบุกตลาดเมืองไทย เพื่อต้องการให้เห็นถึงสมรรถนะเครื่องยนต์อันทรงพลัง การควบคุมรถง่ายขึ้น ขึ้นเขาลงเขาทางโค้งลาดชัน เก็บอาการได้ค่อนข้างดี
แถมมาพร้อมเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกในการเดินทางมากมาย
ฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค3.0 ลิตร วี6 จึงเป็นรถที่เหมาะกับเจ้าของธุรกิจ กำลังหาทางเลือกรถสมรรถนะสูง ตอบโจทย์ใช้งานไลฟ์สไตล์หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเพื่อการทำงาน ใช้ชีวิตกับครอบครัว หรือเดินทางท่องเที่ยวพักผ่อน ไปได้แบบสบายๆ ไร้กังวล
นายพล
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ฟอร์ด เรนเจอร์ 3.0 วี6 ยกระดับกระบะสายลุย!
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th