“โตโยต้า” ผนึกพันธมิตร เดินหน้าสู่ Carbon Neutrality” ปักหมุดในไทย
CJPT จัดโชว์รถยนต์ไฟฟ้า–ฟิวเซลล์ มุ่งสู่พลังงานทางเลือกสานต่อความเป็นกลางทางคาร์บอน ปักหมุดประเทศไทยแห่งแรก
วันที่18 มีนาคม2566นายฮิโรกิ นากาชิมา ประธานบริษัท คอมเมอร์เชียล เจแปน พาร์ทเนอร์ชิปเทคโนโลยี คอร์ปอเรชั่น หรือCommercial Japan Partnership Technologies Corporation ( CJPT)ที่เกิดจากความร่วมมือของ4 บริษัท ได้แก่โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น, บริษัทอีซูซุ มอเตอร์ส จำกัด, บริษัท, บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น, และบริษัท ไดฮัทสุ มอเตอร์ จำกัด ร่วมกับ บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ส จำกัด
ได้จัดกิจกรรม“CJPT งานแสดงนวัตกรรมยานยนต์เพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอนCarbon Neutrality” ภายใต้ความร่วมมือของ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด โดยเปิดโอกาสให้ผู้ร่วมงานได้สัมผัสกับรถยนต์พลังงานทางเลือก และแนะนำรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายให้กับผู้ร่วมงานซึ่งประกอบด้วย หน่วยงานภาครัฐ สื่อมวลชน กลุ่มลูกค้ารายใหญ่ประเภทองค์กร และบริษัทคู่ค้าในประเทศไทยได้สัมผัส
โดยมีรถยนต์พลังงานทางเลือกที่หลากหลายทั้ง รถยนต์ประเภทไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง มาจัดแสดงถึง9 คัน ได้แก่
- TOYOTA SORA
- HINO FCEV
- Heavy Duty Truck
- ISUZU & TOYOTA FCEV Light Duty Truck
- TOYOTA HILUX REVO BEV Concept
- TOYOTA LPG-HEV
- Taxi Concept
- SUZUKI EVERY Small Van
- TOYOTA e-Palette
- YAMAHA H2 ROV (Buggy）
ทั้งนี้จะเห็นว่าค่ายรถจักรยานยนต์ ยามาฮ่า แม้ว่าจะไม่ได้เป็นสมาชิกของCJPT แต่ได้ร่วมนำยานยนต์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน สำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างมาเข้าร่วมจัดแสดงภายในงาน กับรถรุ่นYAMAHA H2 ROV (Buggy) รถบักกี้ที่ใช้เป็นยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจนอกพื้นที่ถนน มาร่วมจัดแสดง
สำหรับ บริษัทCJPT ก่อตั้งในเดือนเมษายน2564 ภายใต้วัตถุประสงค์เพื่อเร่งการใช้เทคโนโลยีภายใต้แนวคิดCASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) อย่างแพร่หลายในวงกว้าง เพื่อมุ่งลดปัญหาที่พบในระบบขนส่ง ตลอดจนบรรลุสังคมที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน
โดยเมื่อเดือนธันวาคม2565 ที่ผ่านมาได้มีการประกาศความร่วมมือกับเครือเจริญโภคภัณฑ์(ซีพี) เพื่อกำหนดเป้าหมายในการมุ่งขยายพันธมิตรภายในภูมิภาคเอเชีย ซึ่งรวมไปถึงการจัดการด้านพลังงานทางเลือก(Energy Solution) ด้านการขับเคลื่อน(Mobility Solution) เช่น การจัดสรรยานพาหนะตามเป้าหมายการใช้งานอย่างเหมาะสม และการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ รวมไปถึงการบริการจัดการด้านข้อมูล(Data Solution)
ด้วยการผสานจุดแข็งของแต่ละบริษัทเข้าไว้ด้วยกันเพื่อบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน ลูกค้าอาจมองหารถที่มีระบบส่งกำลังแตกต่างกันไป โดยขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานและการใช้งานของลูกค้าในแต่ละประเทศหรือภูมิภาค โดยมีตัวเลือกต่างๆ ที่หลากหลาย
ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่สำคัญในการนำเสนอทางเลือกด้านการขับเคลื่อนที่เหมาะสมที่สุด โดยคำนึงถึงสภาพแวดล้อมในภูมิภาคและความสามารถในการตอบสนองความต้องการของลูกค้า ทั้งนี้ โครงการCJPT มุ่งหวังให้งานทดลองสมรรถนะรถยนต์ในครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการขยายความร่วมมือกับพันธมิตรให้มากยิ่งขึ้น พร้อมช่วยเสริมความแข็งแกร่งในการเร่งบรรลุเป้าหมายของโครงการCJPT ด้านความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย
“เรามุ่งมั่นที่จะตอบแทนสังคมด้วยการร่วมเดินหน้าพัฒนาคุณภาพชีวิตของผู้คนในเอเชีย ผ่านการนำเสนอรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงต่ำ และให้ประสิทธิภาพสูง ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง โดยเราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้รับฟังความคิดเห็นอย่างตรงไปตรงมาจากผู้ทีเกี่ยวข้อง ที่ได้ร่วมสัมผัสประสบการณ์ทดลองขับรถยนต์เหล่านี้และพิจารณาวิธีการที่เหมาะสมในการประสานความร่วมมือกัน เพื่อมุ่งบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนต่อไป“
สำหรับโครงการCJPT ที่เริ่มปักหมุดก้าวแรกจากประเทศไทยนั้น มีแผนจะเร่งเดินหน้าขยายการใช้เทคโนโลยีในการลดคาร์บอนสู่ตลาดในภูมิภาคเอเชีย โดยบูรณาการองค์ความรู้ ความร่วมมือ กับบรรดาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีวิสัยทัศน์ดียวกันเพื่อนำไปสู่การยกระดับชีวิตผู้คนในภูมิภาคเอเชียในท้ายที่สุด