รู้หรือไม่ ! โตเกียวกำลังใช้ "นวัตกรรมถนนเย็น" สู้ภัยร้อน!
เคยสงสัยไหมว่าเมืองใหญ่อย่าง "โตเกียว" ในประเทศญี่ปุ่นรับมือกับอากาศร้อนจัดได้อย่างไร ? คำตอบหนึ่งที่น่าสนใจคือการใช้เทคโนโลยี"ถนนเย็น" (Cool Pavements) โดยกรุงโตเกียวได้เริ่มนำร่องโครงการนี้ เป็นเทคโนโลยีที่สามารถลดอุณหภูมิพื้นผิวถนนได้มากถึง 10 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการทำให้เมืองหลวงแห่งนี้เย็นลง
กลไกการทำงานของ "ถนนเย็น" (Cool Pavements)
"ถนนเย็น" (Cool Pavements) ที่ TMG นำมาใช้เพื่อจัดการกับปัญหาความร้อนในเมือง มีหลักการทำงานสองประเภทหลัก ได้แก่ถนนสะท้อนแสง (Reflective Pavement) ที่ทำหน้าที่สะท้อนรังสีอินฟราเรด ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิพื้นผิวถนนออกไป และแบบที่สองคือถนนกักเก็บน้ำ (Water Retaining Pavement) ที่ช่วยลดอุณหภูมิลงผ่านกระบวนการระเหยของน้ำที่กักเก็บอยู่ในเนื้อยางมะตอย ซึ่งทำให้เกิดการสูญเสียความร้อนจากการระเหย นอกจากนี้ พื้นผิวถนนสีอ่อนยังให้ความรู้สึกเย็นสบายตามากกว่าถนนทั่วไป
โดย TMG เริ่มดำเนินการปูถนนประเภทนี้มาตั้งแต่ปี 2005 เน้นพื้นที่ใจกลางกรุงโตเกียว หรือบริเวณภายในทางด่วน Metropolitan Expressway Central Circular Route แม้จะมีต้นทุนสูงกว่าการปูถนนแบบปกติประมาณ 30% แต่ประสิทธิภาพในการลดอุณหภูมิพื้นผิวถนนได้ถึง 8-10 องศาเซลเซียส ซึ่งอาจถือว่าคุ้มค่ากับการลงทุน
อ้างอิงจากข้อมูลงบประมาณสิ้นปี 2023 ของรัฐบาลมหานครโตเกียว (TMG)
รัฐบาลมหานครโตเกียว (TMG) ได้ปูถนนเย็นไปแล้วประมาณ 190 กิโลเมตร ถนนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษให้สามารถสะท้อนแสงอาทิตย์และกักเก็บน้ำไว้ได้ เพื่อช่วยลดอุณหภูมิพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเมื่อปี 2024 TMG ได้ขยายการปูถนนลดความร้อนเพิ่มอีก 10 กิโลเมตร และตั้งเป้าหมายระยะยาวที่จะปูถนนเย็นให้ครอบคลุมถนนในเขตมหานครรวม 245 กิโลเมตรภายในปี 2030
ความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหา ?
อ้างอิงข้อมูลจากสำนักงานดับเพลิงโตเกียวชี้ให้เห็นถึงความร้ายแรงของปัญหาอุณหภูมิพื้นผิวถนนในเมือง ระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน 2023 สถานที่ที่พบผู้ป่วยโรคลมแดด ที่ต้องนำส่งโรงพยาบาลฉุกเฉินมากที่สุดคือ ที่พักอาศัย 39% ตามมาด้วยถนน 24% ซึ่งอัตรา 24% สำหรับถนนสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศญี่ปุ่นที่ประมาณ 17% อย่างมีนัยสำคัญตัวเลขนี้ตอกย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนที่โตเกียวต้องมีมาตรการรับมือเพื่อลดความเสี่ยงจากโรคลมแดด
ทั้งนี้โครงการถนนเย็นนี้ไม่เพียงแต่เป็นความหวังในการบรรเทาความร้อนระอุในฤดูร้อนของโตเกียว แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการปรับตัวและสร้างสรรค์นวัตกรรมเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- โตเกียวสกายทรี (Tokyo Skytree) ยืนหยัดรับมือแผ่นดินไหวในญี่ปุ่นได้อย่างไร ?
- ชุดนอนแบบใหม่ ใส่แล้วนอนท่านั่งได้ พร้อมเซนเซอร์ตรวจจับคุณภาพการนอนรอบด้าน
- Waymo จะเริ่มทดสอบในโตเกียว ให้บริการนอกอเมริกาเป็นที่แรก
- โตเกียวเปิดใช้ AI เป็นตัวช่วยรับมือแผ่นดินไหวใหญ่
- ญี่ปุ่นวอน ปชช. อย่าตุนสินค้าหวั่นแผ่นดินไหวใหญ่