‘พรพรหม’แจงรถขยะ EV โปร่งใส เสียดายสภาฯปัดตกทำเสียโอกาสก้าวสู่เมืองต้นแบบพลังงานสะอาด

เมื่อวันที่ 16 ก.ย. นายพรพรหม ณ.ส. วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าฯกทม. เปิดเผยถึงกรณีที่สภากรุงเทพมหานครตัดงบประมาณโครงการรถขยะพลังงานไฟฟ้า (EV) ออกทั้งหมด และมี สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร(สก.) บางราย ตั้งข้อสงสัยว่ามีการล็อกสเปก TOR ว่า เบื้องต้นขอทำความเข้าใจก่อนว่า กรณีงบประมาณดังกล่าว ต้องแบ่งเป็น 2 ขั้นตอน

โดยขั้นตอนแรกคือ การของบประมาณไปทำโครงการ ซึ่งโครงการรถขยะ EV ที่กทม. กำลังผลักดันอยู่ในขั้นนี้ เป็นเพียงการทำเอกสารเพื่อสืบราคาจากภาคเอกชน เพื่อนำตัวเลขมาใช้ประกอบการตั้งกรอบงบประมาณเท่านั้น ซึ่งยังไม่ใช่ TOR จริง สำหรับใช้ในการจัดซื้อจัดจ้างแต่อย่างใด ซึ่งหากงบประมาณได้รับอนุมัติ ก็จะถือเป็นการเข้าสู่ขั้นตอนที่สอง ซึ่งกทม. ก็ต้องเริ่มจัดทำ TOR ใหม่อย่างรอบคอบ โดยจะเปิดรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

รองผู้ว่าฯกทม.กล่าวย้ำว่า ปัจจุบัน ยังอยู่ในขั้นตอนแรก ซึ่งไม่เกี่ยวกับขั้นตอนที่สอง หรือการจัดทำร่าง TOR แต่อย่างใด ส่วน TOR เดิมในโครงการฯที่แล้ว ที่ผ่านมาสำนักสิ่งแวดล้อม กทม. ได้ปฏิบัติตามคำแนะนำของสำนักงาน ป.ป.ช. โดยดึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องถึง 6 กระทรวง ได้แก่ กระทรวงการคลัง, กระทรวงคมนาคม, กระทรวงพลังงาน, กระทรวงอุตสาหกรรม, สำนักงบประมาณ และหน่วยงานอื่น ๆ เข้าร่วมพิจารณา ทั้งได้มีคณะกรรมการร่วมมือป้องกันการทุจริต (คปท.) เข้าร่วมทำข้อตกลงคุณธรรม และได้เปิดให้ภาคเอกชนเร่วมพิจารณ์หลายครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการทั้งหมดเป็นไปด้วยความโปร่งใสสูงสุด

รองผู้ว่าฯกทม. ยังกล่าวถึงผลกระทบจากการถูกตัดงบประมาณว่า หลังจากนี้ กทม. จำเป็นต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ด้วยการกลับไปใช้วิธีเช่ารถขยะเครื่องยนต์ดีเซลระยะสั้นต่อไปอีก 1 ปี ซึ่งนอกจากจะเป็นการใช้อุปกรณ์รุ่นเดิมที่ยังคงปล่อยมลพิษแล้ว ยังมีข้อจำกัดด้านตัวเลือกของผู้ให้บริการ ที่อาจมีตัวเลือกไม่มาก เพราะต้องเป็นผู้ให้บริการที่มีความพร้อมของยานพาหนะเท่านั้น

"สิ่งที่เกิดขึ้น ทำให้กรุงเทพฯ เสียโอกาสที่จะเป็นเมืองต้นแบบ ที่สามารถเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาดได้ และยังเสียโอกาสในการผลักดันโครงการที่คุ้มค่าในเชิงของค่าใช้จ่าย เพราะรถ EV สามารถประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิงได้มหาศาล โดยมูลค่าโครงการภายใน 5 ปี อยู่ที่ 6,000 ล้านบาท แต่ประหยัดพลังงานได้กว่า 4,000 ล้านบาท แปลว่านี่คือต้นทุนที่เราจ่ายจริงแค่ 21% เท่านั้น และส่วนต่างที่เหลือยังสามารถนำมาทำโครงการอื่นๆ ได้อีกด้วย” รองผู้ว่าฯกทม.

รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวย้ำว่า กทม. พร้อมรับฟังทุกความเห็นจากทุกภาคส่วน และยินดีที่จะชี้แจง เพื่อสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องกับประชาชน และเพื่อให้กทม.สามารถเปลี่ยนผ่านสู่เมืองไร้มลพิษได้ต่อไป.