‘บางกอกแอร์เวย์ส’ ประกาศขึ้นค่าตั๋วเครื่องบิน 15-20% ดีเดย์ 1 เม.ย. นี้
The Bangkok Insight
อัพเดต 28 มี.ค. เวลา 00.46 น. • เผยแพร่ 28 มี.ค. เวลา 00.46 น. • The Bangkok Insight"บางกอกแอร์เวย์ส" ประกาศขึ้นค่าตั๋วเครื่องบิน 15-20% ดีเดย์ 1 เม.ย. นี้ สะท้อนต้นทุนน้ำมันพุ่งขึ้น - ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน
นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินกรุงเทพ (BA) ผู้บริหาร สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า ราคาน้ำมันโลกปรับตัวขึ้นแรงรับผลกระทบจากสงครามตะวันออกกลาง ทำให้บริษัทเตรียมปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 2569 เฉลี่ย 15-20% ในบางเส้นทาง เช่น กรุงเทพ-สมุย และปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) 50-60 ดอลลาร์ สำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ อีกทั้งบริษัทได้เร่งทำประกันความเสี่ยงราคาน้ำมัน (Hedging) ในอัตรา 30% ของปริมาณน้ำมันที่ใช้ทั้งหมด ในราคาเฉลี่ย 80-90 ดอลลาร์/บาร์เรลไว้ตลอดทั้งปี
ทั้งนี้ ณ วันที่ 16 มี.ค. 2569 บางกอกแอร์เวย์สมียอดจองตั๋วล่วงหน้าในเดือน เม.ย.-ก.ย. 2569 เพิ่มขึ้น 1% หรือ 655,484 ที่นั่ง แม้ว่าในไตรมาส 2/2569 ลดลง 3% โดยเฉพาะในเดือน เม.ย.เส้นทางในประเทศลดลง 19% เส้นทางต่างประเทศ ลดลง 10% และเส้นทางสมุยลดลง 4% แต่ในไตรมาส 3/2569 ยอดจองล่วงหน้าเพิ่มขึ้น 9%
อย่างไรก็ดี ยังต้องติดตามสถานการณ์ตะวันออกกลาง หากยืดเยื้อยอดจองล่วงหน้าก็อาจเปลี่ยนแปลงได้ โดยลูกค้าหลักของ BA เป็นต่างชาติ หรือยุโรป 80% อาจจะเปลี่ยนไปใช้สายการบินอื่นที่ไม่ใช่สายการบินตะวันออกกลาง ก็จะไม่กระทบกับการต่อเครื่องในแถบตะวันออกกลาง แต่ตั๋วจะแพงขึ้นตามดีมานด์ซัพพลาย
อย่างไรก็ตาม ในปีนี้บริษัทตั้งเป้าจำนวนผู้โดยสารทรงตัวเท่ากับปีก่อนที่ 4.3 ล้านคน ค่าตั๋วโดยสารเฉลี่ย 4,200 บาท/เที่ยวบิน ขณะที่จำนวนเที่ยวบินลดลง 2% มาที่ 48,000 เที่ยวบิน และจำนวนให้บริการที่นั่ง 3,300 ล้านที่นั่ง-กิโลเมตร ลดลง 5% จากปีก่อน แต่จะผลักดันอัตราส่วนบรรทุกผูโดยสาร (Cabin Factor) เพิ่มเป็น 80% จาก 76% ในปีก่อน แต่มีโอกาสทบทวนหากสถานการณ์ตะวันออกกลางยืดเยื้อ แม้ว่าช่วงเดือน ม.ค.-ก.พ. สถานการณ์การบินคึกคักดีมาก
"เหตุผลที่ปีนี้อาจไม่เติบโต เนื่องจากจำนวนฝูงบินแทบไม่ได้เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 25 ลำ ปีนี้คาดว่าจะมี 22-26 ลำ โดยจะรับมอบ 2 ลำในปลายปี และหากขยายเส้นทางบินจะทำให้มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเกินกว่าที่เคยเป็น ดังนั้นหากคงขนาดกำลังผลิตไว้เท่าเดิม ควบคุมค่าใช้จ่ายได้ น่าจะรักษากำไรไว้ไม่ให้ต่ำกว่าปีก่อนได้ โดยหลายเส้นทางที่เคยบินเคยทำรายได้ดีและมีอนาคต แต่หลังโควิดทำให้พฤติกรรมคนเดินทางเปลี่ยนไป บริษัทจึงต้องกลับมาทบทวนคงเส้นทางบินที่ทำกำไรได้ไว้ ไม่อยากเพิ่มเส้นทางบินที่อาจเกิดผลขาดทุน ดังนั้นจึงมองว่าเป็นจุดที่เหมาะสมแล้ว" นายพุฒิพงศ์ กล่าว
นายพุฒิพงศ์ กล่าวว่า ในฐานะนายกสมาคมสายการบินในประเทศ ได้ยื่นหนังสือต่อกระทรวงการคลังเพื่อขอพิจารณาปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันอากาศยาน (Jet) เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน โดยปัจจุบันเก็บกว่า 5 บาท/ลิตร ในอดีตทางการเคยลดภาษีให้ในช่วงโควิดเหลือ 0.20 บาท/ลิตร แต่สถานการณ์ปัจจุบันขอให้ช่วยลดลงเท่าใดก็ได้ เพื่อช่วยบรรเทาค่าใช้จ่ายของสายการบิน
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘บางกอกแอร์เวย์ส’ อวดกำไรปี 68 พุ่ง 3,580 ล้านบาท ขนส่งผู้โดยสาร 4.2 ล้านคน
- บางกอกแอร์เวย์ส ยกเลิกเที่ยวบิน สุวรรณภูมิ-ลำปาง-แม่ฮ่องสอน 15 มี.ค.-20 เม.ย.
- ท่องเที่ยวโต หนุน บางกอกแอร์เวย์ส คว้ากำไรเฉียด 3.8 พันล้าน ผู้โดยสาร 4.3 ล้านคน
ติดตามเราได้ที่