BA ปรับพอร์ตรับมือตะวันออกกลางระอุ-น้ำมันพุ่ง ทุ่มอัปเกรดสมุยรับกลุ่มไฮเอนด์ยุโรปสวนกระแสเงินเฟ้อ
บางกอกแอร์เวย์ส โชว์ยอดจองยุโรปพุ่ง 9% ชูจุดแข็ง "Boutique" สยบคู่แข่ง Low-cost รับต้นทุนใหม่เมษาฯ นี้ ชู"Leading Aviation with Responsibility" ปักธงปี 69 ขนส่งผู้โดยสาร 4.3 ล้านคน มุ่งเป้า Net Zero ปี 2593 รับมอบ ATR 72-600 ใหม่ 12 ลำ เสริมฝูงบินประหยัดพลังงาน ยกเครื่องสนามบินสมุยไตรมาส 2 รองรับแตะ 6 ล้านคน เผยยอดจองล่วงหน้ายุโรปพุ่ง 9% ในไตรมาส 3 สวนทางเงินเฟ้อ มั่นใจจุดแข็ง "Boutique" รักษาฐานลูกค้าพรีเมียมได้แกร่ง
27 มีนาคม 2569-นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (BA) ระบุว่ากำลังติดตามสถานการณ์ด้านภูมิรัฐศาสตร์อย่างใกล้ชิดเพื่อปรับกลยุทธ์การดำเนินงานให้สอดคล้องกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่อาจเปลี่ยนแปลง โดยมุ่งเน้นการบริหารจัดการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอากาศยานควบคู่ไปกับการรักษาเสถียรภาพด้านราคาเพื่อลดผลกระทบต่อผู้โดยสาร
แม้จะมีปัจจัยเสี่ยงรอบด้าน แต่ภาพรวมอุตสาหกรรมการบินโลกในปี 2569 ยังคงมีสัญญาณบวก โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่คาดว่าจะเติบโตที่ 4.4% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก
"สถานการณ์ความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบัน อาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางระหว่างประเทศในระยะนี้ บริษัท ฯ จึงยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมปรับกลยุทธ์การดำเนินงานให้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลง เพื่อให้การดำเนินงานและการให้บริการเป็นไปอย่างต่อเนื่อง"
สัญญาณฟื้นตัวนักท่องเที่ยวคุณภาพสวนกระแสเงินเฟ้อ
ในฐานะผู้เล่นหลักที่เชื่อมต่อการท่องเที่ยวสู่เกาะสมุยและภูมิภาค BA มองเห็นสัญญาณการฟื้นตัวที่ชัดเจนของกลุ่มนักท่องเที่ยวที่มีกำลังซื้อสูง (High-end) โดยเฉพาะจากตลาดยุโรปซึ่งเป็นกลุ่มลูกค้าหลักที่สร้างรายได้สูงสุดถึง 40.3% แม้ภาวะเงินเฟ้อจะกดดันกำลังซื้อทั่วโลก แต่ยอดจองล่วงหน้าในช่วงไตรมาสที่ 3 (กรกฎาคม-กันยายน 2569) กลับเติบโตสูงถึง 9% สะท้อนถึงความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวคุณภาพที่ยังคงแข็งแกร่ง
เพื่อรองรับดีมานด์ดังกล่าว บริษัทเตรียมเริ่มก่อสร้างโครงการปรับปรุงสนามบินสมุยในไตรมาส 2 ปี 2569 นี้ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารเป็น 6 ล้านคนต่อปี โดยจะเพิ่มประตูทางออกขึ้นเครื่อง (Boarding Gates) จาก 7 เป็น 11 แห่ง และขยายพื้นที่เชิงพาณิชย์เป็น 4,000 ตารางเมตร ซึ่งจะช่วยยกระดับประสบการณ์การเดินทางและเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในระยะยาว
แผนบริหารฝูงบินสีเขียวและกลยุทธ์ "Boutique"
ด้านการบริหารจัดการฝูงบินเพื่อให้สอดคล้องกับเกณฑ์การบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม BA มีแผนสั่งซื้อเครื่องบินแบบ ATR 72-600 ใหม่จำนวน 12 ลำ ซึ่งเป็นอากาศยานที่มีประสิทธิภาพสูงในการประหยัดพลังงาน โดยจะเริ่มรับมอบ 2 ลำแรกในไตรมาส 4 ปีนี้ และทยอยรับมอบจนถึงปี 2571 นอกจากนี้บริษัทยังนำร่องการใช้เชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (SAF) ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ ภายใต้โครงการ ‘Low Carbon Skies by Bangkok Airways’ เพื่อมุ่งสู่เป้าหมาย Net Zero Carbon Emission ภายในปี 2593
สำหรับการแข่งขันกับสายการบินราคาประหยัด (Low-cost Airlines) ที่อาจต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนใหม่ในเดือนเมษายน BA ยังคงยึดมั่นในกลยุทธ์ความเป็น "Boutique Airline" ที่สร้างความแตกต่างด้วยบริการแบบครบวงจร (Full Service) และสิทธิประโยชน์ที่เป็นเอกลักษณ์ เพื่อรักษาฐานลูกค้าพรีเมียมที่ไม่เพียงแต่มองหาความคุ้มค่าด้านราคา แต่ยังให้ความสำคัญกับมาตรฐานความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเชื่อมต่อการเดินทาง
"การขายเชิงรุกในตลาดต่างประเทศ เนื่องจากยังมีความต้องการเดินทางเข้าไทยสูง และเป็นกลุ่มที่มีกำลังซื้อ ประกอบกับผลพวงความได้เปรียบจากอัตราแลกเปลี่ยน ส่งผลให้ราคาบัตรโดยสารเฉลี่ยปรับตัวในระดับที่สูงขึ้นด้วยเช่นกัน"
โครงสร้างรายได้และการเติบโตของธุรกิจเกี่ยวเนื่อง
ด้านผลประกอบการนางสาวลีฬภัทร ลีฬหวณิช รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการเงิน ระบุว่าในปี 2568 บริษัทมีรายได้รวม 26,067 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิ 3,580.3 ล้านบาท ขณะที่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องมีการเติบโตที่โดดเด่น โดยเฉพาะธุรกิจครัวการบิน (BAC) ที่มีรายได้เพิ่มขึ้น 19% และธุรกิจบริการภาคพื้น (BFS Ground) ที่เติบโตตามปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น
ในส่วนของกลยุทธ์การตลาดปี 2569นายคมกริช งามวงศ์วิโรจน์ ผู้อำนวยการแผนกลูกค้ารายใหญ่ฯ ระบุว่าบริษัทจะเพิ่มสัดส่วนการขายผ่านระบบดิจิทัล ทั้ง API และ NDC เพื่อรองรับพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป รวมถึงการขยายความร่วมมือกับสายการบินพันธมิตรระดับโลก เช่น Thai Airways, LOT Polish Airlines และ Condor เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวจากยุโรปและตลาดใหม่ที่มีศักยภาพสูงอย่างคาซัคสถานและซาอุดีอาระเบีย เข้าสู่จุดหมายปลายทางหลักของบริษัทในประเทศไทยต่อไป