อวสานเด็กแว้น เปิดสาเหตุ ทำไม “แก๊งซิ่งมอเตอร์ไซค์” ในญี่ปุ่นถึงลดลง!
By BOOM JapanSalaryman
เพื่อน ๆ เคยรู้รึเปล่าว่าที่ญี่ปุ่น มีนิตยสารเฉพาะทางที่ตีพิมพ์ขึ้นเพื่อให้เหล่าแก๊งซิ่งอ่านด้วย เมื่อปลายปี 2016 นิตยสารเล่มนี้ที่มีชื่อว่า “Champroad” (ภาษาญี่ปุ่นเขียนว่า チャンプロード) ประกาศตัวว่า "จะตีพิมพ์ฉบับนิตยสารเล่มสุดท้ายในวันที่ 26 พฤศจิกายนนี้ หลังจากนั้นจะปิดตัวลง”
นิตยสาร Champroad เล่มสุดท้าย ฉบับเดือนพฤศจิกายน 2016
ส่วนสาเหตุที่นิตยสารที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานถึง 29 ปีนี้ต้องปิดตัวลง นอกจากเรื่องแนวโน้มขาลงของวงการหนังสือ-นิตยสารที่ได้รับผลกระทบกันโดยถ้วนหน้าแล้ว อีกหนึ่งสาเหตุสำคัญคือ..จำนวนสมาชิกแก๊งซิ่งที่ลดลงไป
จากการประกาศโดยกรมตำรวจญี่ปุ่น ในปี 2011 ประเทศญี่ปุ่นมีจำนวนแก๊งซิ่งทั้งหมด 456 แก๊ง ในปี 2015 ลดลงเหลือแค่ 227 แก๊ง หรือน้อยลงกว่าครึ่งหนึ่งเลยครับ เรียกได้ว่าความนิยมในการเป็นสมาชิกแก๊งซิ่งตกลงไปเยอะ คนอ่านหาย คนตีพิมพ์นิตยสารก็อันตรายครับ
ช่วง 20 ปีล่าสุดมีอัตราการลดลงของสมาชิกแก๊งซิ่งอย่างต่อเนื่อง ทำให้คนญี่ปุ่นรุ่นหลัง ๆ ไม่ต้องมานั่งรำคาญเสียงเครื่องยนต์อันน่าหนวกหูจากท่อไอเสียเหมือนแต่ก่อน
เพราะเหตุใด สมาชิกแก๊งซิ่งในญี่ปุ่นถึงได้ลดลงถึงขนาดนี้ เราไปดูสาเหตุกันครับ
1. อัตราเด็กเกิดใหม่ลดลงตามสถิติแนวโน้มประชากรในญี่ปุ่นที่นับวันจะยิ่งลดลงเรื่อย ๆ ทำให้เกิดปัญหาตามมาหลายอย่าง
แต่ในประเด็นปัญหาแก๊งซิ่งเรื่องนี้ถือเป็นข่าวดีครับ เพราะเด็กเกิดใหม่น้อยลง ส่งผลให้มีอัตราเด็กที่ผันตัวสู่แก๊งซิ่งน้อยลงด้วย การต่อสู้แย่งชิงอาณาเขตที่เคยมีในสมัยก่อนก็เริ่มหายไป โรงเรียนก็เริ่มยุบหายควบรวมกันมากขึ้น ความคิดที่จะต้องไปอยู่สังกัดโน้นสังกัดนี้เริ่มมีน้อยลงครับ.
- มีการแก้กฎหมายพระราชบัญญัติจราจรถ้าเป็นสมัยก่อนตำรวจจะจับกุมผู้มีพฤติกรรมป่วนเมืองได้ ต้องมีคำให้การจากผู้เสียหายเท่านั้น แต่หลังจากเดือนพฤศจิกายนปี2004 เป็นต้นมา มีการแก้พระราชบัญญัติจราจรขึ้นมาใหม่ ตำรวจสามารถจับกุมได้ทันที เมื่อพบคนมีพฤติกรรมป่วนเมืองครับ นอกจากนั้นประเทศญี่ปุ่นยังมีระบบหักคะแนนจากใบขับขี่ความผิดข้อหาร่วมกันทำพฤติกรรมอันตราย สมัยก่อนเมื่อปี 1981 ตำรวจจะหักคะแนนจากใบขับขี่ได้ 9 คะแนน ปรับขึ้นมา 25 คะแนนในปี 2002 คือการเพิ่มระดับความรุนแรงสูงขึ้นครับ นอกจากนั้นยังมีมาตรการเข้มงวด ถ้าพบว่าทำผิดหนักจะไม่สามารถสอบใบขับขี่เป็นเวลา 2 ปีเต็มครับ
- ตำรวจเพิ่มความเข้มงวดในการดูแลหลังจากมีการแก้พระราชบัญญัติจราจรทางด้านตำรวจก็ได้เพิ่มความเข้มข้นในการตรวจตรามากขึ้น ตำรวจจราจรในบางจังหวัดถึงกับตั้งหน่วยพิเศษเพื่อรับมือกับเหล่าแก๊งซิ่ง ในจังหวัดวากายาม่าจะมีหน่วย “เสือดำ” คอยปฏิบัติการ ถึงตอนนี้สามารถกวาดล้างแก๊งซิ่งขนาดใหญ่ไปได้แล้วเกือบ 10 แก๊งครับ
- ไม่มีเงินซื้อมอเตอร์ไซค์เจ้าของร้านมอเตอร์ไซค์เล่าว่า รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ๆ พยายามโฟกัสลูกค้ากลุ่มโตมากขึ้น เด็ก ๆ จึงไม่มีเงินซื้อมอเตอร์ไซค์กลุ่มนั้น ๆ ทำให้ไม่มีรถมอเตอร์ไซค์เอาไปซิ่งครับ
- เด็กรุ่นใหม่ไม่ค่อยชอบรูปแบบความสัมพันธ์แบบลูกพี่ลูกน้องไม่ชอบอยู่แบบมีกฎเกณฑ์
การเข้าแก๊งซิ่งต้องเคารพในระบบลูกพี่ลูกน้อง รุ่นพี่พูดอะไรรุ่นน้องต้องทำตาม แต่เด็กรุ่นใหม่มีแนวโน้มว่าไม่ค่อยชอบรูปแบบความสัมพันธ์แบบดังกล่าว นั่นทำให้เกิดค่านิยมใหม่ คือไปแว้นที่ไหน ก็ไปด้วยจำนวนคนน้อย ๆ
ด้วยเหตุนี้หลัง ๆ จึงมีกลุ่มนักซิ่ง “ไม่มีชื่อ” เกิดขึ้นเยอะมาก - แฟชั่นเด็กแว้นล้าสมัยไปแล้วเด็กรุ่นใหม่ ๆ รู้สึกว่าแฟชั่นยุคเก่าไม่เวิร์คแล้ว ทำให้พวกเขาเองไม่รู้สึกอยากเป็น เพราะไม่เท่เหมือนเดิม
- การมีมอเตอร์ไซค์หรือรถ ไม่ใช่เครื่องโชว์ฐานะอีกต่อไปสมัยก่อนการมีรถหรือมอเตอร์ไซค์ถือเป็นเครื่องแสดงฐานะอย่างหนึ่ง แต่ญี่ปุ่นในยุคสมัยนี้เค้าไม่มองสถานะของบุคคลผ่านรถที่มีแล้วครับ แถมตัวบทกฎหมายก็มีความโหดร้ายกว่าสมัยก่อนเยอะ
ทั้ง 7 เหตุผลที่กล่าวไปทั้งหมดทำให้แก๊งซิ่งจักรยานยนต์ในญี่ปุ่นลดลงไปเยอะเลยทีเดียว เมื่อหมดความนิยม เมื่อการเป็นแก๊งซิ่งไม่ได้เท่อีกต่อไป เด็กรุ่นใหม่ก็ไม่หลงผิดไปในทางนี้ ประเทศเราอาจจะเรียนรู้อะไรบางอย่างได้จากเรื่องนี้นะครับ
JapanSalarymanภัทรพล เหลือบุญชู
(Boom JapanSalaryman)
ผู้เขียนหนังสือ JapanSalaryman:เป็นได้มากกว่ามนุษย์เงินเดือน
Source : https://bikeevery.com/news/motorcycle-gang/
https://バイクの売却.net/news/gyokai-news/20170912-05.html
ตัวอย่างการรวมตัวของแก๊งซิ่งรถจักรยานยนต์ของญี่ปุ่น
https://zhuanlan.zhihu.com/p/61078483
ตำรวจจราจรหน่วย “เสือดำ” เพื่อปฏิบัติการปราบปรามแก๊งซิ่ง
https://twitter.com/3u9qk5cxw1jbawc/status/1083899677341188096
แก๊งซิ่งในสมัยก่อน