โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

เปิดกฎหมาย ดูกันชัด ๆ “แอร์ไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า” ผู้โดยสารต้องดูแลเอง

ประชาชาติธุรกิจ

อัพเดต 26 ส.ค. 2566 เวลา 11.15 น. • เผยแพร่ 26 ส.ค. 2566 เวลา 04.56 น.
(Photo by ADEK BERRY / AFP)

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน “ไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า” ให้กับผู้โดยสาร เปิดกฎหมายดูชัด ๆ ผู้โดยสารต้องดูแลเอง หลังดราม่าอ้างแอร์ไม่ช่วยยกกระเป๋า

วันที่ 26 สิงหาคม 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจเฟสบุ๊ก “Benz Apache – เบ๊น อาปาเช่” หรือนายอัครเดช โยธาจันทร์ โพสท์ข้อความ สรุปพอสังเขปว่า ตนได้โดยสารเที่ยวบินสายการบินไทยเวียตเจ็ท แอร์ เที่ยวบินที่ VZ 981 จากเมืองฟูก๊วก ประเทศเวียดนาม ปลายทาง กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ)

ผู้โพสต์ข้อความได้รับทราบว่า ผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งที่เดินทางบนเที่ยวบินเดียวกับผู้โพสต์ ร้องขอให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องช่วยยกสัมภาระเพื่อเก็บบนช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ แต่พนักงานรายดังกล่าวปฏิเสธการยกสัมภาระดังกล่าว และแจ้งว่าเป็นหน้าที่ของผู้โดยสาร

ข้อความจากผู้โพสต์อ้างต่อไปว่า ผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวส่วนหนึ่งแสดงความไม่พอใจต่อการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ จากนั้นไม่นาน สะพานเทียบเครื่องบินได้เชื่อมต่อกับเครื่องบินอีกครั้ง และมีเจ้าหน้าที่ภาคพื้น รวมถึงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเข้ามาในอากาศยาน และเชิญผู้โดยสารบางส่วนจากกลุ่มใหญ่ลงจากเที่ยวบิน

อย่างไรก็ดี ผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวได้ออกจากเครื่องบิน บางส่วนโต้เถียงกัน และมีข้อความส่วนหนึ่งอ้างว่า “สายการบินอื่นก็ช่วยหมด ตนบินมาแล้วทุกสายการบิน”

เปิดข้อบังคับ ไม่มีข้อความว่า “แอร์ต้องมาช่วยยกกระเป๋า”

จากการสืบค้น พบว่า ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 69 ว่าด้วยข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระติดตัวผู้โดยสาร ข้อ 5 ระบุว่า ผู้โดยสารมีหน้าที่จัดเก็บสัมภาระติดตัวในห้องโดยสารอากาศยาน และต้องปฏิบัติตามคำสั่งเจ้าหน้าที่ประจำอากาศยานเกี่ยวกับการจัดเก็บสัมภาระติดตัวดังกล่าว

ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ประจำอากาศยาน หมายถึง นักบิน และพนักงานต้อนรับบนอากาศยาน (Cabin crew) ที่ปฏิบัติหน้าที่บนเที่ยวบินนั้น

นอกจากนี้ พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ 14) พ.ศ. 2562 มาตรา 41/133 กำหนดไว้ว่า กิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์เป็นกิจการขนส่งสาธารณะ ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนตามมาตรา 41/125 ซึ่งเป็นผู้ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 41/126 จะปฏิเสธการรับขนผู้โดยสารไม่ได้ เว้นแต่เพื่อประโยชน์แห่งความปลอดภัยหรือการรักษาความปลอดภัย หรือเป็นกรณีตามที่กำหนดในข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน

ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนตามมาตรา 41/125 ซึ่งเป็นผู้ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 41/126 มีสิทธิปฏิเสธการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ และของที่ผู้โดยสารหรือผู้ตราส่งไม่ยินยอมให้ตรวจค้นหรือไม่ผ่านการตรวจค้นเพื่อการรักษาความปลอดภัยตามพระราชบัญญัตินี้ รวมทั้งผู้โดยสารที่มีความประพฤติหรือมีประวัติว่าประพฤติตนไม่เรียบร้อยในระหว่างการโดยสารอากาศยาน

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...