เตือนเครื่อง Boeing 737 ชิ้นส่วนควบคุมหางเสือมีปัญหา สหรัฐฯ ประกาศเตือนสายการบินต่างชาติกว่า 40 แห่ง อาจกำลังใช้งานเครื่องบินที่ชิ้นส่วนมีปัญหา

คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB)ของสหรัฐฯ เปิดเผยเมื่อวันจันทร์(30 ก.ย.) ว่าสายการบินต่างชาติกว่า 40 แห่งอาจกำลังใช้งานเครื่องบิน Boeing 737 ที่ชิ้นส่วนควบคุมหางเสือมีปัญหาซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

เมื่อวันพฤหัสบดี (26 ก.ย.) NTSB ได้เผยแพร่คำแนะนำด้านความปลอดภัยเร่งด่วนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเกิดปัญหาติดขัดในระบบควบคุมหางเสือในเครื่องบิน 737 บางลำ หลังจากเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737 Max8 ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลนส์ เกิดเหตุแป้นเหยียบหางเสือติดขัดระหว่างการลงจอดเมื่อเดือน ก.พ.

ต่อมาในวันจันทร์ (30 ก.ย.) NTSB เปิดเผยว่า ได้รับทราบว่ามีสายการบินต่างชาติ 2 แห่ง ประสบเหตุการณ์คล้ายกันในปี 2019 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำงานของแอคชูเอเตอร์นําทาง ส่งผลให้ราคาหุ้นของ Boeing ลง 2.7% ในวันเดียวกัน

“เรามีความกังวลว่าสายการบินอื่นๆ อาจจะยังไม่ทราบว่ามีแอคชูเอเตอร์นําทางเหล่านี้ติดตั้งบนเครื่องบิน 737 ของตน”เจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ประธานคณะกรรมการNTSB ระบุในหนังสือที่ส่งถึง ไมค์ ไวเทเกอร์ ผู้บริหารสำนักงานการบินแห่งชาติ (FAA)

ปัญหานี้ถือเป็นอุปสรรคล่าสุดของ Boeingซึ่งต้องเผชิญกับคำถามด้านความปลอดภัยต่างๆ นับตั้งแต่เกิดเหตุระทึกชิ้นส่วนเครื่องบินรุ่น Boeing737 Max9 ของสายการบิน Alaska Airlines หลุดกลางอากาศเมื่อเดือน ม.ค.

NTSB เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดีว่า ปัจจุบันไม่มีสายการบินของสหรัฐฯ ที่ให้บริการเครื่องบิน 737 ที่ติดตั้งแอคชูเอเตอร์นำทางที่ได้รับผลกระทบ ชิ้นส่วนที่เป็นปัญหาได้รับการติดตั้งในเครื่องบิน 737 MAX และ 737 NG รุ่นก่อนหน้าที่มีระบบลงจอดเสริม

NTSB ระบุว่า อาจมีชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบ 271 ชิ้น ถูกติดตั้งในเครื่องบินที่ให้บริการโดยสายการบินต่างประเทศอย่างน้อย 40 แห่ง ชิ้นส่วนเหล่านี้มากถึง 16 ชิ้นอาจยังคงมีอยู่ในเครื่องบินที่จดทะเบียนในสหรัฐฯ และมากถึง 75 ชิ้นที่อาจใช้ในการติดตั้งหลังการขาย ทั้งนี้ NTSBและFAA ไม่ได้ระบุว่าสายการบินใดอาจใช้ชิ้นส่วนที่มีปัญหาดังกล่าว

FAA ได้ตอบสนองต่อข้อกังวลของ NTSB อย่างจริงจัง โดยมีกำหนดทดสอบเครื่องจำลองเพิ่มเติมในเดือน ต.ค.

NTSB วิจารณ์ Boeing ในวันจันทร์ (30 ก.ย.) ที่ไม่ได้แจ้งให้ยูไนเต็ดแอร์ไลนส์ทราบว่าเครื่องบินโบอิ้ง 737 ที่พวกเขาได้รับนั้นติดตั้งแอคชูเอเตอร์นำทางที่เชื่อมต่อกับระบบควบคุมหางเสือ และแสดงความกังวลว่าสายการบินอื่นๆ อาจจะยังไม่ทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้

“ลูกเรืออาจไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น หากแอคชูเอเตอร์นำทางขัดข้องที่เพดานบินระดับต่ำหรือระหว่างลงจอด… ข้อบกพร่องนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้” NTSB กล่าว

ที่มา:

[1] https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-says-40-foreign-operators-may-be-using-boeing-737s-with-suspect-rudder-2024-09-30/