ฟู้ดเดลิเวอรีไทยช่วยไทยพลัสวันแรกกริบ ไรเดอร์เผยเหตุผล

บรรยากาศการเปิดให้ใช้สิทธิสั่งอาหารผ่านระบบ ฟู้ดเดลิเวอรี ในโครงการ ไทยช่วยไทยพลัส วันแรกเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนที่ผ่านมา พบว่าภาพรวมไม่คึกคักเท่าที่ควร จากการลงพื้นที่สอบถามกลุ่ม คนขับรถส่งของ หรือ ไรเดอร์ ส่วนใหญ่สะท้อนเป็นเสียงเดียวกันว่า ออเดอร์เดลิเวอรี ค่อนข้างเงียบเหงา

สาเหตุหลักมาจากโครงการ ไทยช่วยไทยพลัส ได้เปิดให้ประชาชนเริ่มใช้จ่ายมาตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ซึ่งผ่านมาแล้วถึง 15 วัน ทำให้วงเงินใน แอปเป๋าตัง ของผู้มีสิทธิแต่ละคนเหลือน้อยลง หรือบางรายอาจจะใช้จ่ายจนหมดไปแล้ว ประกอบกับระบบ ฟู้ดเดลิเวอรีผ่านโครงการ เพิ่งจะมาเปิดให้บริการในภายหลัง จึงทำให้ยอดสั่งซื้อวันแรกไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ นอกจากนี้กลุ่ม ไรเดอร์ ยังต้องแบกรับภาระ น้ำมันแพง ซึ่งหากภาครัฐเข้ามาช่วย ลดราคาน้ำมัน ลงได้จะส่งผลดีมากกว่านี้

ขณะเดียวกัน ปัญหาด้านการจัดการของแต่ละสังกัดและ ร้านค้า ก็มีส่วนสำคัญ โดย ไรเดอร์ บางรายระบุว่า บางแพลตฟอร์มมี ร้านเข้าร่วมโครงการน้อย มาก เพียงประมาณ 5 ร้านเท่านั้น จึงไม่สามารถช่วยกระตุ้นรายได้ และบางคนเลือก ทำงานเป็นกะ ซึ่งถูกจำกัดยอดวิ่งอยู่ที่ 20-25 ออเดอร์ ต่อคนเท่านั้น แม้จะมีระบบนี้เข้ามาก็อาจทำได้เพียงแค่ช่วยให้ยอดครบตามโควตาของกะไวขึ้น แต่ไม่ได้ช่วยเพิ่มรายได้เพราะ ค่าเที่ยว ยังคงเท่าเดิม อย่างไรก็ตาม ยังมี ไรเดอร์ บางส่วนที่ทำยอดได้ดีกว่าวันปกติทั่วไป โดยตั้งเป้าว่าหากได้รายได้ถึง 500-600 บาท ก็จะหยุดงานกลับบ้านทันที

ด้านฝั่ง ร้านค้าที่ร่วมโครงการ ให้ข้อมูลสอดคล้องกันว่า ในวันแรกนี้ ยอดขาย ปรับตัวดีขึ้นบ้าง แต่ยังไม่คึกคักเต็มที่เนื่องจากมาเปิดตัวกลางเดือนในวันที่ 15 มิถุนายน แต่จากประสบการณ์ที่เคยเข้าร่วม โครงการคนละครึ่ง มาก่อน ทำให้ทั้งกลุ่ม ร้านค้า และ คนขับไรเดอร์ ต่างมีความเชื่อมั่นตรงกันว่า ในวันที่ 1 กรกฎาคม หรือต้นเดือนหน้า ออเดอร์ฟู้ดเดลิเวอรี จะกลับมาคึกคักและ "ดุเดือด" แน่นอน เนื่องจากเป็นรอบการจ่ายเงินเดือนใหม่ และระบบของร้านค้าต่างๆ น่าจะมีความพร้อมสมบูรณ์มากขึ้น