ปรับแนวเส้นทางรถไฟเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-หัวหิน

นายนภดล สงทุ่ง รองผู้จัดการโครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพ-หัวหิน เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางโครงการได้ดำเนินการแก้ไขแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพ-หัวหิน ช่วงผ่านตัวเมืองเพชรบุรี เป็นแนวเส้นทางใหม่ ซึ่งมีการเปลี่ยนแนวไปจากเดิม เนื่องจากแนวเดิมผ่านเข้าตัวเมืองเพชรบุรี โดยเฉพาะช่วงผ่านบริเวณเขาวังเมืองเพชร ซึ่งจะเป็นเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่น และบางช่วงมีแนวหักศอก ทำให้ยากต่อการออกแบบเนื่องจากรถไฟมีความเร็วถึง 250 กม./ชม. ประกอบกับหากมีการก่อสร้างเกิดขึ้นก็จะทำให้การจราจรช่วงผ่านตัวเมืองเพชรบุรีติดขัดเป็นอย่างมาก ทางโครงการจึงได้มีการแก้ไขแนวเส้นทางใหม่ ช่วงบริเวณตำบลไร่ส้ม ข้ามถนนเพชรเกษมก่อนเข้าตัวเมืองเพชรบุรี ผ่านอำเภอบ้านลาด และไปข้ามถนนเพชรเกษมอีกจุดที่บริเวณ ต.เขาทโมน เพื่อไปยังสถานีหนองไม้เหลือง ซึ่งตลอดช่วงดังกล่าวจะเป็นการยกระดับทางรถไฟสูงจากพื้นดินตลอดแนว 18.5 กม. ซึ่งทางโครงการได้จัดให้มีการรรับความคิดเห็นของประชาชนจังหวัดเพชรบุรี ไปแล้วเมื่อวันที่ 31 ส.ค.2560 

โครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-หัวหิน สนข. ดำเนินงานศึกษาและออกแบบรายละเอียดโครงการ โดยจัดทำแล้วเสร็จเมื่อเดือนธันวาคม 2556 และล่าสุดได้มีการปรับแนวเส้นทางใหม่ช่วงเลี่ยงเมืองเพชรบุรี เพื่อลดปัญหาการใช้เขตทางหลวง และเกิดผลกระทบต่อระดับการให้บริการของโครงข่ายทางหลวงหมายเลข 4 ช่วงเขาวังถึงห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี เพชรบุรี ระยะทางประมาณ 4.5 กม.  สำหรับรายละเอียดแนวเส้นทางใหม่ มีระยะทาง 18.5 กิโลเมตร พื้นที่เวนคืน 231 ไร่ กระทบสิ่งปลูกสร้าง 52 หลัง ราคาค่าก่อสร้าง 9,330 ล้านบาท โดยมีลักษณะเป็นทางวิ่งยกระดับทั้งหมด