โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

หุ้น การลงทุน

CK รัฐหนุนรับเหมา ดันแบ็กล็อกแกร่ง

หุ้นวิชั่น

อัพเดต 04 มี.ค. เวลา 10.10 น. • เผยแพร่ 04 มี.ค. เวลา 03.10 น. • HoonVision | หุ้นวิชั่น - หุ้น ข่าวหุ้น หุ้นไทยวันนี้ หุ้นวันนี้ หุ้นเด่น วิเคราะห์หุ้น ธุรกิจ การเงิน เศรษฐกิจ การลงทุน ดัชนีราคาหุ้น

หุ้นวิชั่น - บริษัทหลักทรัพย์ฟิลลิป(ประเทศไทย) จำกัด(มหาชน) ระบุว่าแนวโน้มผลงานCK ปี 2569 คาดว่ากำไรลดลง YoY จาก 3ปัจจัยหลักคือไม่มีกำไรพิเศษ,รายได้ก่อสร้างลดลง,ส่วนแบ่งกำไรลดลง แต่อย่างไรก็ตาม ทิศทางอุตสาหกรรมจะกลับมาดีขึ้น จากการผลักดันโครงการรัฐ ทำให้เรามองแนวโน้ม Backlog จะกลับมาสูงขึ้นในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า โดยปัจจุบัน CK ยังมีความพร้อมด้านการเงิน Net IBD/E ที่ 1.3 เท่า ขณะที่ BEM ได้เพิ่ม Covenant เป็น 3.0 เท่า เพื่อรองรับงานใหม่ ส่วนราคาหุ้นยังได้ประโยชน์ในมุม discount เงินลงทุน

สำหรับทิศทางของรัฐบาลใหม่จะทำให้เกิดการใช้ค่าใช้จ่ายภาครัฐ เพื่อผลักดัน GDP ซึ่งเป็นวิธีควบคุมการเติบโตด้วยตนเองได้ดีกว่าภาคการท่องเที่ยวและภาคส่งออกที่ต้องพึ่งพิงดีมานด์จากต่างประเทศ และการลงทุนแบบ PPP (Public-Private Partnership) ช่วยให้เอกชนเข้ามาลงทุนโดยไม่ต้องใช้งบประมาณรัฐจำนวนมาก เป็นหนึ่งในวิธีการผลักดัน GDP ที่มีประสิทธิภาพ

ทำให้เรามอง 2-3 ปีข้างหน้า จะเริ่มกลับมามีทิศทางที่ดีขึ้นต่อกลุ่มรับเหมา โดยมีโครงการรัฐที่เป็นเป้าหมายของบริษัท มูลค่ากว่า 6.6 แสนล้านบาท ที่จะช่วยสร้าง Backlog ให้สูงขึ้นในอนาคต โดยปีนี้เรามองไปยังโครงการ มอเตอร์เวย์ M5-M9 และ Double Deck เป็นสาระสำคัญ ปัจจุบันผู้รับเหมารายใหญ่ของประเทศมีเพียงไม่กี่ราย และ CK มีความแข็งแกร่งด้านการเงิน Net IBD/E ที่ 1.3 เท่า ขณะที่ BEM ได้เพิ่ม Covenant เป็น 3.0 เท่า เพื่อเตรียมพร้อมรองรับงานในอนาคต ซึ่งจะมีผลต่อบริษัทเป็นสำคัญ

แนวโน้มกำไรปี 69ลดลง YoY

เราคาดกำไรปี 69 ที่ 1,837 ลบ. (-44.8% YoY) โดยมาจาก 3 ส่วนหลัก:

1. ไม่มีกำไรพิเศษ: ปีก่อนมีกำไรพิเศษจากการขายเงินลงทุนโครงการหลวงพระบางและกำไรพิเศษจากค่าเงิน

2. รายได้ก่อสร้างลดลง YoY: จากปีก่อนมีการสั่งซื้อขบวนรถฯ ทำให้รายได้สูงกว่าปกติ โดยรายได้หลักๆ ยังมาจาก รถไฟฟ้าทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ, ก่อสร้างโรงไฟฟ้าหลวงพระบาง และรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ

3. ส่วนแบ่งกำไรลดลง YoY: จากการไม่ได้ประโยชน์จากกำไรค่าเงินในโครงการหลวงพระบางเหมือนปีก่อน

ส่วนการถือครองหุ้นของ BEM เพิ่มขึ้นเป็น 43% จะช่วยชดเชยการรับรู้ส่วนแบ่งหลังการตัดรายการระหว่างกันกับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ ที่เร่งตัวขึ้น ปัจจุบันมี Backlog 168,938 ลบ. ลดลงกว่าปีก่อนหน้า แต่จากโครงการเป้าหมายที่ได้กล่าวไปข้างต้นจะช่วยให้ Backlog กลับมาสูงขึ้นได้

แนวโน้ม 1Q69กำไรชะลอลง QoQ

แนวโน้ม 1Q69 คาดกำไรชะลอลง QoQ ตามแนวโน้มของส่วนแบ่งกำไรจาก CKP ซึ่งเป็นช่วง Low Season ขณะที่รายได้ก่อสร้างมองระดับ 9.0 พันลบ. - 1.0 หมื่นลบ. ซึ่งอยู่ในระดับปกติ

ประเมินราคาโดยอิงวิธี SOTP (Sum-of-the-Parts) มีการปรับมูลค่าในเงินลงทุนเพิ่มตามราคาเป้าหมายของปีนี้ แต่เราปรับ Discount เงินลงทุนของ BEM และ CKP เพิ่มเป็น 50% เพื่อสื่อถึงประโยชน์จากการถือครองหุ้น CK อย่างไรก็ตาม ราคาหุ้นที่ปรับตัวขึ้นมาก่อนหน้าทำให้มี upside ลดลง จึงยังคงราคาพื้นฐานที่ 18.50 บาท และคงคำแนะนำ“ทยอยซื้อ”

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...