กรมราง จี้ผู้รับเหมาปรับแผน ‘รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้’ แก้ปัญหาถนนสามเสนทรุด

นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง เปิดเผยว่า กรมฯพร้อมคณะเจ้าหน้าที่ ลงพื้นที่เพื่อติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหา กรณีถนนสามเสนบริเวณหน้าวชิรพยาบาลซึ่งอยู่ในพื้นที่ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่ 1 เกิดการทรุดตัว

ขณะเดียวกันการลงพื้นที่ของกรมฯได้หารือร่วมกับ รฟม. บริษัทผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และผู้รับจ้าง ถึงกรอบระยะเวลาการดำเนินการ โดยการดำเนินการดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2573

สำหรับสถานะความคืบหน้าปัจจุบัน ได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้างส่วนที่เกิดการทรุดตัว จากเดิมที่ก่อสร้างในรูปแบบอุโมงค์คู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6.5 เมตร ด้วยเทคนิค Tunnel Boring Machine (TBM) เปลี่ยนเป็นการก่อสร้างผนังคอนกรีตเสริมเหล็กในรูปแบบช่องเปิด (Open Cut) ขนาดความกว้าง 13.5 เมตร ลึก 52 เมตร

ทั้งนี้มีการก่อสร้างโครงสร้างต่อจากสถานีวชิรพยาบาลเดิมออกไป 50 เมตร เพื่อเชื่อมต่อกับอุโมงค์ส่วนเดิมที่ไม่เกิดการทรุดตัว พร้อมปรับปรุงสภาพดินโดยรอบ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการติดตั้งผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก (Diaphragm Wall) โดยคาดว่าจะติดตั้งแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2569 จากนั้นจะทำการขุดดิน (Excavation) เพื่อก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งต่อไป

อย่างไรก็ดีกรมฯยังได้เน้นย้ำบริษัทที่ปรึกษา และบริษัทผู้รับจ้าง ในการให้ความสำคัญด้านความปลอดภัยในงานก่อสร้าง และการดูแลผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าวต่อไปอย่างเต็มที่