โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ต่างประเทศ

เสียงบันทึกห้องนักบิน เผย! กัปตันแอร์อินเดียปิดสวิตช์น้ำมันก่อนเครื่องตก

WeR NEWS

เผยแพร่ 18 ก.ค. 2568 เวลา 10.59 น.
ภาพ : AFP

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2568 เดอะ วอลล์สตรีทเจอร์นัล รายงานว่า เสียงบันทึกในห้องนักบินของเที่ยวบินแอร์อินเดีย แซึ่งประสบเหตุเครื่องบินตกที่เมืองอาเมดาบัด ประเทศอินเดีย เมื่อวันที่ 12 มิถุนายนที่ผ่านมา เปิดเผยว่ากัปตันเป็นผู้สั่งปิดสวิตช์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสอง หลังจากที่เครื่องบินเพิ่งขึ้นจากรันเวย์ไม่นาน

อุบัติเหตุครั้งนี้ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 241 คนบนเครื่องเสียชีวิต มีผู้รอดชีวิตเพียง 1 คน และยังมีผู้เสียชีวิตบนพื้นดินอีก 19 คน รวมเป็น 260 ศพ เครื่องบินลำนี้กำลังเดินทางไปยังสนามบินแกตวิก กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ แต่เกิดตกใกล้กับสนามบินในพื้นที่อยู่อาศัยใกล้วิทยาลัยการแพทย์ BJ Medical College

ภาพ : AFP

รายงานสอบสวนเบื้องต้นของสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของอินเดีย (AAIB) ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ระบุว่าสวิตช์น้ำมันของเครื่องยนต์ทั้งสองถูกเลื่อนจากตำแหน่ง “RUN” เป็น “CUTOFF” ในช่วงเวลาไม่ถึงวินาที ขณะที่เครื่องบินกำลังไต่ระดับหลังเทคออฟ ซึ่งตรงกับบทสนทนาในห้องนักบินที่นักบินผู้ช่วยตั้งคำถามกับกัปตันว่าทำไมจึงปิดน้ำมันเครื่องยนต์ แต่กัปตันตอบว่า “ไม่ได้ทำ”

กัปตันมีอายุ 56 ปี มีประสบการณ์บินรวมกว่า 15,600 ชั่วโมง โดยในจำนวนนี้บินโบอิ้ง 787 กว่า 8,500 ชั่วโมง ส่วนผู้ช่วยนักบินอายุ 32 ปี มีประสบการณ์บินรวม 3,400 ชั่วโมง แหล่งข่าวระบุว่า ในช่วงเวลาวิกฤตเช่นนี้ นักบินผู้ช่วยไม่น่าจะมีเวลาหรือเหตุผลในการปิดน้ำมันเครื่องเอง

ขณะนี้ การสอบสวนยังไม่แล้วเสร็จ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่ออกข้อสรุปเกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์นี้

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...