LB744 1,000 ม้า เรือธงลำใหม่ของ Lamborghini

ในขณะที่โลกกำลังรอการเปิดตัวครั้งยิ่งใหญ่ของเรือธงลำใหม่ของ Lamborghini ค่ายผู้ผลิตรถสปอร์ตก็ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าร่วม ซึ่งใช้ชื่อรหัสว่า ‘LB744’

รถยนต์ไฟฟ้าร่วมสมรรถนะสูงคันแรกของค่ายรถสปอร์ตจากอิตาลี จะถูกเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ ในฐานะส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปี ซึ่งมันจะมาแทนที่ Aventador ที่ยุติการผลิตไปแล้ว

เครื่องยนต์ NA V12 ขนาด 6.5 ลิตร รหัส ‘L545’ ได้ถูกปรับปรุงในด้านกำลังขับและน้ำหนักเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยมันถูกเปลี่ยนแปลงช่องทางเข้าท่อไอดีใหม่ ระบบการเผาไหม้ใหม่ที่มีอัตราส่วนกำลังอัดเพิ่มขึ้น และปรับปรุงการไหลของอากาศฝั่งไอเสียให้ดีขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์สร้างกำลังได้ 814 hp (607 kW / 825 PS) ที่ 9,250 rpm และแรงบิด 725 Nm (534.7 lb-ft) ที่ 6,750 rpm และมันได้กลายเป็นเครื่องยนต์ 12 สูบ ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยถูกผลิตออกมาจากโรงงานของ Lamborghini

เมื่อเจาะรายละเอียดลงไป เฉพาะเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ก็มีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 55 hp (41 kW / 55 PS) เมื่อเทียบกับ Aventador SVJ ในขณะที่มีน้ำหนักตัวเครื่องเบาลง 17 kg อยู่ที่ 218 kg

เครื่องยนต์นั้นยังคงถูกติดตั้งอยู่กลางตัวรถ แต่ถูกหมุนไปในทิศทางใหม่ 180 องศา มันทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแกนฟลักซ์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน 3 ตัว โดย 2 ตัว อยู่ที่เพลาหน้า และอีกตัวอยู่ที่ด้านหลังเหนือชุดเกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 สปีด

เครื่องยนต์จะส่งกำลังไปยังล้อหลัง ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าจะขับเคลื่อนทุกล้อ โดยที่มันมาพร้อมกับความสามารถในการกระจายแรงบิดที่ซับซ้อน และมันยังสามารถขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อ ได้ในโหมดไฟฟ้าล้วนอีกด้วย

มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวจะให้กำลัง 148 hp (110 kW / 150 PS) และมีน้ำหนักต่อตัว 18.5 kg มอเตอร์คู่หน้าแต่ละตัวจะให้แรงบิด 350 Nm (258 lb-ft) ไปยังเพลาหน้า ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังให้แรงบิด 150 Nm (110 lb-ft)

เมื่อรวมกำลังจากทั้งฝั่งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าด้วยกันแล้ว ทายาทของ Aventador คันนี้จะให้กำลังสูงถึง 1,001 hp (747 kW / 1,015 PS) ซึ่งถึงแม้ว่าทางค่ายจะไม่ได้ประกาศตัวเลขแรงบิดออกมา แต่กำลังที่ได้นั้นก็นับว่าเป็นครั้งแรกที่พวกเขาย่างก้าวเข้าสู่หลักพัน

ชุดแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน ขนาด 3.8 kWh ถูกติดตั้งอยู่ในอุโมงค์ระบบส่งกำลังระหว่างฝั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยมันมีขนาดยาว 1,550 mm กว้าง 240 mm และสูง 301 mm ใช้เวลาชาร์จ 30 นาที จากแหล่งพลังงานภายนอก (7 kW) แต่สามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 6 นาที จากเครื่องยนต์ V12 และเช่นเดียวกับรถยนต์ไฮบริดทุกรุ่น แบตเตอรี่สามารถชาร์จไฟได้จากการเก็บกู้พลังงานจากระบบเบรกที่ล้อหน้า

Lamborghini ไม่ได้มีการเปิดเผยระยะทางที่ทำได้หากตัวรถใช้แค่พลังไฟฟ้าล้วน แต่ทางค่ายเปิดเผยว่าการปล่อย CO2 โดยรวมลดลง 30% เมื่อเทียบกับ Aventador

อีกสิ่งหนึ่งที่ถูกใส่เข้ามาใหม่คือเกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 สปีด ที่ติดตั้งในตำแหน่งด้านหลังชวนให้นึกถึง 1966 Lamborghini Miura แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือ มันเบาและเปลี่ยนได้เร็วกว่าเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด ใน Huracan ในขณะที่ตำแหน่งการจัดวางของมันช่วยให้ห้องโดยสารแบบ 2 ที่นั่ง มีความกว้างมากขึ้นเมื่อเทียบกับ Aventador

นอกจากนี้ มันยังมีคุณสมบัติ ‘การเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างต่อเนื่อง’ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงหลายเกียร์ได้โดยการกดแป้นซ้ายค้างไว้ ที่น่าทึ่งคือ ชุดเกียร์นั้นจะไม่มีเกียร์ถอยหลังมาให้ โดยการถอยหลังจะถูกจัดการโดยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 3 ตัว

สำหรับเรือธงลำใหม่ของ Lamborghini ยังไม่มีการระบุวันที่เปิดตัวที่แน่นอน โดยทางค่ายบอกแต่เพียงว่า มันจะถูกเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้

อ้างอิง : carscoops.com