จรวดขนส่ง ‘ลองมาร์ช’ ของจีน ใช้เชื้อเพลิงชนิดใหม่ผลิตจากก๊าซ LNG

× กรุณาติดต่อทีมงานเพื่อดาวน์โหลดคลิป

ปักกิ่ง, 11 ก.ค. (ซินหัว) — จรวดขนส่งลองมาร์ช-10บี (Long March-10B) ของจีน ซึ่งประสบความสำเร็จในการกู้คืนด้วยระบบตาข่ายดักจับกลางทะเลเมื่อวันศุกร์ (10 ก.ค.) ที่ผ่านมา ได้นำเชื้อเพลิงมีเทนความบริสุทธิ์สูงซึ่งผลิตจากก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) มาใช้เป็นครั้งแรก นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการสร้างความหลากหลายให้กับแหล่งเชื้อเพลิงขับดันในอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีน

จรวดลองมาร์ช-10บี เป็นจรวดขนส่งเชิงพาณิชย์แบบสองท่อนที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์ตลาดอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนโดยเฉพาะ ตัวจรวดมีเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อนหลัก 5 เมตร และประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนสำคัญที่ผลิตภายในประเทศทั้งหมดร้อยละ 100

วันเสาร์ (11 ก.ค.) ไชน่า มีเดีย กรุ๊ป (CMG) สื่อจีน รายงานโดยอ้างอิงคำกล่าวของซิโนเปก (Sinopec) ผู้พัฒนาเชื้อเพลิงดังกล่าว ว่าจรวดรุ่นนี้ถือเป็นจรวดเชิงพาณิชย์แบบนำกลับมาใช้ใหม่ลำแรกของประเทศที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงขับดันออกซิเจนเหลว-มีเทน โดยเชื้อเพลิงมีเทนที่ใช้ในการปล่อยจรวดครั้งนี้มีความบริสุทธิ์สูงถึงร้อยละ 98.7 และห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดล้วนอยู่ภายในประเทศ

เฉาลี่เจา ผู้จัดการศูนย์ขายประจำภูมิภาคจีนตอนใต้ ของบริษัทสาขาด้านก๊าซธรรมชาติในเครือซิโนเปก กล่าวว่าเชื้อเพลิงมีเทนที่ใช้ในการปล่อยจรวดครั้งนี้ผ่านกระบวนการกลั่นจากก๊าซธรรมชาติเหลวมากกว่า 1,000 ตัน โดยสามารถนำก๊าซธรรมชาติเหลวที่ใช้งานในภาคพลเรือนทั่วไปมาแปรรูปเป็นเชื้อเพลิงมีเทนความบริสุทธิ์สูงได้

เขาเสริมว่าเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลวแบบดั้งเดิม เชื้อเพลิงขับดันชนิดนี้ช่วยลดต้นทุนในการจัดเก็บและการขนส่งลงได้ถึงร้อยละ 40 ถือเป็นทางเลือกใหม่ของเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับใช้ปล่อยจรวดเชิงพาณิชย์ต้นทุนต่ำและปล่อยในความถี่สูง

เนื่องจากอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว เชื้อเพลิงขับดันแบบดั้งเดิม เช่น ออกซิเจนเหลว-น้ำมันก๊าด และ ออกซิเจนเหลว-ไฮโดรเจนเหลว จึงเริ่มไม่เพียงพอต่อความต้องการของภารกิจที่มีความถี่สูงซึ่งต้องควบคุมต้นทุนให้ต่ำลง

รายงานของไชน่า มีเดีย กรุ๊ป ระบุว่าเชื้อเพลิงขับดันออกซิเจนเหลว-มีเทน ซึ่งมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า สามารถเข้ากันได้ดีกับเทคโนโลยีการนำกลับมาใช้ใหม่ ทั้งยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จัดเก็บและขนส่งได้สะดวก จึงก้าวขึ้นมาเป็นตัวเลือกที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับยานขนส่งเชิงพาณิชย์ยุคถัดไป

ติงต้าเผิง ผู้จัดการฝ่ายธุรกิจก๊าซธรรมชาติเหลว ของบริษัทสาขาด้านก๊าซธรรมชาติในเครือซิโนเปก เผยว่าความสำเร็จในการประยุกต์ใช้เชื้อเพลิงมีเทนความบริสุทธิ์สูงในภารกิจอวกาศเชิงพาณิชย์ครั้งนี้ แสดงถึงการสร้างระบบซัพพลายเชนเชื้อเพลิงขับดันที่มีความหลากหลาย สามารถทดแทนกันได้ และมีความมั่นคง ซึ่งช่วยมอบแนวทางเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำและมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์คุณภาพสูง ขณะเดียวกันยังช่วยเสริมสร้างการพึ่งพาตนเองและความสามารถหลักในการแข่งขันของอุตสาหกรรมนี้ได้อย่างมีนัยสำคัญ

ทั้งนี้ จีนประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดขนส่งลองมาร์ช-10บี จากฐานปล่อยยานอวกาศเชิงพาณิชย์ในมณฑลไห่หนานทางตอนใต้ของประเทศ เมื่อวันศุกร์ (10 ก.ค.) ที่ผ่านมา โดยตัวจรวดสามารถส่งสัมภาระที่บรรทุกมาเข้าสู่วงโคจรที่กำหนดไว้ได้สำเร็จในเที่ยวบินปฐมฤกษ์