ยิงเรือสินค้า 3 ลำซ้อนกลางช่องแคบฮอร์มุซ เรือไทยเสียหายหนักสุด
วันที่ 11 มีนาคม 2569 สถานการณ์ความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือสำคัญของโลก อย่าง“ช่องแคบฮอร์มุซ” ทวีความตึงเครียด หลังมีรายงานว่าเรือสินค้าอย่างน้อย 3 ลำถูกโจมตีในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน โดยใช้อาวุธที่ยังไม่สามารถระบุชนิดได้
เพจเรือสินค้าระหว่างประเทศ-พาณิชย์นาวี เผยแพร่ข้อมูลจากหน่วยปฏิบัติการการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร หรือ UKMTO ระบุว่า เหตุการณ์ที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้น เมื่อเวลา 04.35 น. ตามเวลามาตรฐานสากล (UTC) ในบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ ห่างจากชายฝั่งตอนเหนือของประเทศโอมานประมาณ 11 ไมล์ทะเล
เรือที่ได้รับความเสียหายหนักคือ เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติไทย ชื่อ “มยุรี นารี” (MAYUREE NAREE) โดยแรงโจมตีทำให้เกิดเพลิงลุกไหม้บนเรืออย่างรุนแรง กัปตันเรือจึงต้องส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน พร้อมสั่งอพยพลูกเรือออกจากพื้นที่เสี่ยงทันทีเพื่อความปลอดภัย
รายงานล่าสุดระบุว่า ลูกเรือสามารถควบคุมเพลิงบนเรือไว้ได้แล้ว และยังไม่พบการรั่วไหลของสารเคมี หรือ วัตถุอันตรายลงสู่ทะเล ขณะเดียวกันยังมีลูกเรือบางส่วนยังคงประจำอยู่บนเรือ เพื่อควบคุมสถานการณ์และตรวจสอบความเสียหายเพิ่มเติม
นอกจากเรือของไทยแล้ว ยังมีเรือสินค้าอีก 2 ลำที่ตกเป็นเป้าหมายของการโจมตีในพื้นที่เดียวกัน ได้แก่
เรือ “ONE Majesty” ซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าที่ติดธงชาติญี่ปุ่น และเรือ “Star Gwyneth” ซึ่งติดธงหมู่เกาะมาร์แชลล์
เรือทั้งสองลำได้รับความเสียหายบางส่วนจากแรงโจมตี แต่รายงานยืนยันว่า ลูกเรือทั้งหมดปลอดภัย และไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์ครั้งนี้
ภายหลังเกิดเหตุการณ์โจมตีเรือสินค้าแบบต่อเนื่องในพื้นที่เดียวกันถึง 3 ลำ ทาง UKMTO ได้ประกาศยกระดับการเตือนภัยทางทะเลในภูมิภาคดังกล่าวเป็นระดับสูงทันที เนื่องจากกังวลว่า จะกระทบต่อความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในเส้นทางขนส่งพลังงานและสินค้าสำคัญของโลก
พร้อมกันนี้ได้แจ้งเตือนไปยังเรือพาณิชย์ทุกลำที่เดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และพื้นที่ใกล้เคียง ให้เพิ่มมาตรการเฝ้าระวังความปลอดภัยขั้นสูงสุด ติดตามความเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ และรายงานเหตุการณ์ต้องสงสัยต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยทันที เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำซ้อนในพื้นที่เส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์แห่งนี้
ขณะเดียวกัน สาเหตุของการโจมตี และตัวผู้ก่อเหตุยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบของหน่วยงานด้านความมั่นคงทางทะเลระหว่างประเทศ