ทางการเข้าข้างบริษัทเรือข้ามฟากชื่อดังไล่พนักงานออก หลังลาป่วย 114 วันใน 1 ปี
วานนี้ (12 มี.ค. 2569) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานกรณีของพนักงานหญิงของบริษัทให้บริการเรือเฟอร์รี่ในบริสเบน รัฐควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย ที่คัดค้านการเลิกจ้างงานของเธอเนื่องจากอาการป่วยที่ทำให้เธอต้องลางานเป็นจำนวนมากกว่า 100 วันระยะเวลา 1 ปี แต่ไม่ประสบผลสำเร็จ
โจดี ดอนิส ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการลูกค้าบนเรือเฟอร์รี่อันเป็นสัญลักษณ์ของเมืองบริสเบนมานานหลายปี ก่อนที่เธอจะโดนบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งอย่าง เคลเซียน กรุ๊ป ไล่ออกเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว
ข้อมูลจากบันทึกของการพิจารณากรณีนี้ระบุว่า สาเหตุมาจากดอนิสลาป่วยหลายครั้ง รวมแล้วเป็นจำนวนมากถึง 114 วัน ภายในระยะเวลา 12 เดือน
ทางบริษัทพิจารณาและได้ข้อสรุปว่าอาการป่วยของเธอส่งผลให้เธอไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่บนเรือได้อย่างน่าไว้วางใจได้อีกต่อไป
ปัญหาสุขภาพของดอนิสเริ่มรุนแรงขึ้นในช่วงเดือนเมษายน 2567 เมื่อเธอมีภาวะลิ่มเลือดอุดตันในหลอดเลือดดำ เธอประสบภาวะลิ่มเลือดอุดตันซ้ำๆ ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการอักเสบและอาการปวดอย่างต่อเนื่อง
แพทย์ได้ส่งตัวเธอเพื่อเข้ารับการผ่าตัดในเดือนพฤศจิกายนปีนั้น แต่ขั้นตอนดังกล่าวทำให้เธอต้องไปอยู่ในรายชื่อรอคิวผ่าตัดของโรงพยาบาลรัฐ หลังจากที่บริษัทประกันของเธออ้างว่า สิทธิของเธอไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการรักษาดังกล่าว
ต่อมาในวันที่ 6 เมษายน 2568 ดอนิสต้องเข้าโรงพยาบาลด้วยอาการลิ่มเลือดอุดตันและหยุดงานไปประมาณหนึ่งสัปดาห์
คณะกรรมาธิการเพื่อการจ้างงานที่เป็นธรรมแห่งออสเตรเลียได้รับฟังข้อมูลว่า เมื่อเธอกลับมาทำงาน เธอสามารถเข้าเวรได้เพียงสองกะเท่านั้น หลังจากนั้น เธอจะมีอาการปวดจนทำให้การปฏิบัติหน้าที่เป็นไปอย่างยากลำบาก
ในปลายเดือนเดียวกันนั้น ดอนิสได้แจ้งต่อผู้จัดการฝ่ายบุคคลและวัฒนธรรมของบริษัทว่า ทั้งศัลยแพทย์หลอดเลือดและผู้เชี่ยวชาญด้านโลหิตวิทยาได้แนะนำให้เธอหยุดพักงานต่อไปอีกสามเดือน
ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว เธอได้เข้ารับการตรวจร่างกายจากแพทย์อิสระที่ไม่ใช่ทั้งแพทย์ประจำตัวเธอและแพทย์จากบริษัท แต่เนื้อหาของรายงานฉบับนั้นได้กลายเป็นประเด็นโต้แย้งอย่างรุนแรงในเวลาต่อมา
ดอนิสและสหภาพแรงงานทางเรือแห่งออสเตรเลีย (MUA) โต้แย้งว่า การประเมินของแพทย์ในรายงานนั้นระบุว่า เธอสามารถกลับมาทำงานได้หลังจากการผ่าตัดที่วางแผนไว้ อย่างไรก็ตาม บริษัทเคลเซียนกลับตีความรายงานต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง โดยกล่าวว่ารายงานแสดงให้เห็นว่า เธอไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งงานบนเรือเฟอร์รี่ได้
บริษัทยังยืนยันด้วยว่า การอนุญาตให้ดอนิสลดชั่วโมงทำงานลงจะส่งผลกระทบต่อเนื่องไปถึงตารางเข้าเวรของพนักงานคนอื่นๆ และบีบให้พนักงานคนอื่นต้องมาทำงานในส่วนที่ขาดหายไปแทนเธอ
ภายในวันที่ 1 กรกฎาคม 2568 สถานการณ์ได้มาถึงจุดแตกหัก บริษัทเคลเซียนได้ยุติการจ้างงานดอนิส โดยระบุว่าไม่สามารถปรับเปลี่ยนบทบาทหน้าที่ของเธอเพื่อรองรับข้อจำกัดทางการแพทย์ที่เธอเผชิญอยู่ได้
เธอได้ยื่นคัดค้านการเลิกจ้างดังกล่าว แต่ท้ายที่สุดคณะกรรมาธิการเพื่อการจ้างงานที่เป็นธรรมก็ตัดสินเข้าข้างบริษัทผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ โดยกรรมาธิการ คริส ซิมป์สัน ตัดสินว่ารายงานทางการแพทย์เมื่อเดือนมิถุนายน 2568 นั้น ไม่สามารถพิสูจน์ว่าดอนิสจะสามารถกลับมาปฏิบัติหน้าที่ได้เต็มที่ในเวลาอันใกล้
เขายังเห็นพ้องกับบริษัทว่าในระบบการจัดตารางเข้าเวรนั้น ไม่สามารถลดชั่วโมงทำงานได้
"เมื่อพิจารณาถึงลักษณะของการจัดจ้างงาน ผลกระทบต่อพนักงานคนอื่นๆ และต้นทุนของผู้ถูกร้อง (เคลเซียน กรุ๊ป) ในการปรับเปลี่ยนตามที่เสนอสำหรับคุณดอนิส ผมยอมรับว่าสิ่งเหล่านั้นไม่เป็นรูปธรรมหรือไม่สมเหตุสมผลในกรณีนี้ และไม่มีการปรับเปลี่ยนที่สมเหตุสมผลใดๆ ที่จะสามารถทำได้กับบทบาทหน้าที่ของคุณดอนิสเพื่อรองรับความไร้ความสามารถ (ในการทำงาน) ในปัจจุบันหรืออนาคตของเธอ เมื่อพิจารณาจากลักษณะงานของเธอ" เขากล่าว
ที่มา : nypost.com
เครดิตภาพ : GETTY IMAGES