โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

จีนคุมเข้มส่งออก EV เริ่มปี 2026 กำหนดผู้ผลิตต้องมีใบอนุญาต หวังยกระดับคุณภาพและบริการ

สยามคาร์ - Siamcar

เผยแพร่ 05 ต.ค. 2568 เวลา 16.33 น. • ทีมข่าวสยามคาร์
จีนคุมเข้มส่งออก EV เริ่มปี 2026 กำหนดผู้ผลิตต้องมีใบอนุญาต หวังยกระดับคุณภาพและบริการ

จีนคุมเข้มส่งออก EV เริ่มปี 2026 กำหนดผู้ผลิตต้องมีใบอนุญาต หวังยกระดับคุณภาพและบริการ

ปักกิ่ง – รัฐบาลจีนประกาศใช้มาตรการควบคุมการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ครั้งสำคัญ โดยกำหนดให้ผู้ผลิตและผู้ส่งออกต้องยื่นขอใบอนุญาตส่งออกอย่างเป็นทางการ โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 เป็นต้นไป ความเคลื่อนไหวนี้มีเป้าหมายเพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพของสินค้า แก้ไขปัญหาการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง และสร้างความเชื่อมั่นในบริการหลังการขายให้กับผู้บริโภคในตลาดโลก

มาตรการใหม่นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่จีนก้าวขึ้นเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก แซงหน้าญี่ปุ่น แต่ในขณะเดียวกันก็เผชิญกับเสียงวิจารณ์เกี่ยวกับการทะลักของรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่ขาดการสนับสนุนด้านบริการหลังการขาย ทำให้ผู้ซื้อในหลายประเทศประสบปัญหาในการซ่อมบำรุงและการจัดหาอะไหล่

กระทรวงพาณิชย์ของจีนระบุว่า ระบบใบอนุญาตนี้จะคล้ายคลึงกับที่บังคับใช้กับการส่งออกรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์สันดาปอยู่แล้ว เพื่อแก้ไขปัญหาการส่งออกที่ไร้การควบคุมและลดผลกระทบจากการแข่งขันด้านราคาที่ส่งผลเสียต่อผู้ผลิตท้องถิ่นในต่างประเทศ

นายอู๋ ซ่งฉวน ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยนโยบายจากศูนย์วิจัยและเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (China Automotive Technology Research Center) กล่าวว่า จีนจำเป็นต้องเรียนรู้จากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกในการสร้างมาตรฐานการส่งออกและคุณภาพ เพื่อสร้างความน่าเชื่อถือและภาพลักษณ์ที่ดีให้กับแบรนด์รถยนต์ของจีนในระยะยาว

การคุมเข้มการส่งออกครั้งนี้ไม่เพียงเป็นการตอบสนองต่อแรงกดดันจากนานาชาติ แต่ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของจีนที่จะเปลี่ยนจากการเป็นผู้นำด้านปริมาณไปสู่การเป็นผู้นำด้านคุณภาพอย่างยั่งยืนในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าโลก

ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนมีแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่ง นายชุย ตงซู เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน (CPCA) คาดการณ์ว่าในอีก 5 ปีข้างหน้า จีนอาจมีศักยภาพส่งออกรถยนต์ได้มากถึง 10 ล้านคันต่อปี ขณะที่ตลาดในประเทศเองก็ยังมีโอกาสเติบโตอีกมหาศาล เนื่องจากอัตราการครอบครองรถยนต์ยังอยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับยุโรปและสหรัฐอเมริกา

โดยสรุป มาตรการบังคับใช้ใบอนุญาตส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีน เป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงความพยายามของรัฐบาลในการจัดระเบียบอุตสาหกรรม ส่งเสริมการแข่งขันที่เป็นธรรม และยกระดับภาพลักษณ์ของ "Made in China" ในเวทีโลก เพื่อปูทางสู่การเป็นผู้นำตลาด EV อย่างมั่นคงและยั่งยืน

ที่มา Carscoops

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...