โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

หุ้น การลงทุน

ลานประมูลชี้รัฐแก้หนี้ช่วยชะลอรถยึด

ประชาชาติธุรกิจ

อัพเดต 09 ธ.ค. 2567 เวลา 07.49 น. • เผยแพร่ 10 ธ.ค. 2567 เวลา 00.02 น.

ธุรกิจประมูลรถ คาดมาตรการแก้หนี้ครัวเรือนของรัฐจะช่วยชะลอยอด “รถยึดเข้าลาน” ปีหน้าลงได้“แอพเพิล ออโต้ ออคชั่น” คาดรถยึดเข้าลานประมูลปี’68 ต่ำกว่าปีนี้ ขณะที่ “สหการประมูล” ประเมินยอดปี 2567 ทรงตัว เชื่อมาตรการแก้ปัญหาหนี้ครัวเรือนจะช่วยชะลอยึดรถได้เพียงระยะหนึ่ง เหตุไม่ครอบคลุมกลุ่มน็อนแบงก์ ฟาก “SIA” แนะรัฐออกมาตรการเสริมด้านรายได้ช่วยแก้ปัญหาอย่างยั่งยืน

นายอนุชาติ ดีประเสริฐ กรรมการผู้จัดการ บริษัท แอพเพิล ออโต้ ออคชั่น (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า จากมาตรการแก้หนี้ครัวเรือน ที่คาดว่าจะออกมาในช่วงปลายปีนี้ หรือต้นปี 2568 จะช่วยให้อัตราการยึดรถน้อยลงได้ เนื่องจากสถาบันการเงินให้ความช่วยเหลือลูกหนี้มากขึ้น

ทั้งนี้ หากพิจารณาจากมาตรการเบื้องต้น ที่มีการเปิดเผย ในส่วนสินเชื่อรถ ว่าต้องเป็นลูกค้าที่ค้างชำระและเป็นหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (เอ็นพีแอล) ไม่เกิน 1 ปี มีวงเงินสินเชื่อไม่เกิน 8 แสนบาทนั้น ถือว่าเป็นทางออกให้กับลูกหนี้ที่เริ่มผ่อนชำระไม่ไหวในการลดภาระ เนื่องจากมาตรการที่ผ่านมา ลูกค้าชำระค่างวดจะถูกตัดดอกเบี้ยและเงินต้น แต่รอบนี้ค่างวดจะถูกนำไปตัดเงินต้นทั้งหมด และหากสามารถทำได้ตามเงื่อนไข ภายใน 3 ปี เช่น อัตราดอกเบี้ยที่พักไว้ 3 หมื่นบาท ก็จะได้รับการยกให้ทั้งหมด ซึ่งหลักการนี้จะช่วยลดภาระหนี้ได้จริง

“คาดว่ายอดยึดรถยนต์ในปี 2568 จะปรับลดลงจากปีนี้ที่ประเมินว่ามีรถยึดเข้าลานประมูลราว 3 แสนคัน จากอัตราการยึดรถเฉลี่ยเดือนละ 2-3 หมื่นคัน เป็นไปตามภาวะเศรษฐกิจที่ยังไม่มีปัจจัยบวก รายได้ยังไม่กลับมา ทั้งประชาชน และผู้ประกอบการ ทำให้ไม่มีกำลังจะจ่ายหนี้ ทั้งนี้ สัดส่วนการยึดประมาณ 60% เป็นรถกระบะ และอีก 40% เป็นรถยนต์” นายอนุชาติกล่าว

นายสุธี สมาธิ กรรมการผู้จัดการและประธานสายงานธุรกิจสัมพันธ์และการตลาด บริษัท สหการประมูล จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า มาตรการจะมีผลช่วยชะลออัตราการยึดรถในระบบลงได้ระยะหนึ่ง เพราะหลังการระบาดของโควิด-19 สถาบันการเงินได้ช่วยเหลือลูกหนี้แล้วจำนวนมาก และดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ดี รถยนต์เป็นสินทรัพย์ที่มีค่าเสื่อมถอย หากมีการปรับโครงสร้างหนี้ยาวขึ้น จะไม่ตอบโจทย์มากนัก เมื่อเทียบกับสินทรัพย์ที่อยู่อาศัย เช่น ลูกค้าผ่อน 72 งวด ยืดระยะเวลาเป็น 100 งวด ราคารถจะตกลง เชื่อว่าสถาบันการเงินทำไม่ได้ทั้งหมด อาจจะต้องเลือกทำเป็นรายหรือเป็นกลุ่มเท่านั้น

นอกจากนี้ มาตรการครั้งนี้จะดำเนินการเฉพาะสถาบันการเงินที่อยู่ภายใต้การกำกับของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เท่านั้น ไม่นับรวมผู้ประกอบธุรกิจที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน (น็อนแบงก์) ดังนั้น อาจจะไม่ได้ครอบคลุมลูกหนี้ทั้งหมด รวมถึงยังคงต้องติดตามอัตราดอกเบี้ยที่พักไว้ ในส่วนของภาครัฐจะช่วยชดเชยหรืออุดหนุนเท่าไร และสถาบันการเงินออกเท่าไร และภายในระยะเวลา 3 ปี คนที่เข้าโครงการจะมีวินัยเพียงพอตามเงื่อนไขหรือไม่ เพราะห้ามกู้ใหม่ ไม่สามารถกู้เพิ่มได้ในช่วงที่พักดอกเบี้ย 3 ปี

นายสุธีกล่าวว่า สำหรับยอดการยึดรถเข้าลานประมูลในไตรมาส 4/2567 น่าจะชะลอลงเล็กน้อย แต่ยังถือว่าทรงตัวไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญจากไตรมาสก่อนหน้า โดยคาดทั้งปี 2567 ยอดรถยึดทั้งระบบน่าจะทรงตัวใกล้เคียงกับปี 2566 อยู่ที่ 2.3-2.5 แสนคัน

“เชื่อว่ามาตรการจะมี Effect ต่อตลาดบ้าง แต่แค่ช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น เพราะไม่ได้แตกต่างจากช่วงโควิด-19 มากนักที่มีการช่วยเหลือจำนวนมากและทำต่อเนื่องมาแล้ว 3 รอบ รถกระบะเป็นกลุ่มที่มีปัญหาอยู่แล้ว และได้รับการช่วยเหลือไปจำนวนมากแล้ว จึงไม่น่าเยอะมากในรอบนี้ แต่สิ่งที่น่าจะช่วยได้และแก้ได้ถาวร คือ ทำให้ประชาชนมีรายได้ดีขึ้น” นายสุธีกล่าว

นายสิทธิศักดิ์ มหาสิทธิวัฒน์ ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์การตลาดและสื่อออนไลน์ บริษัท สยามอินเตอร์ การประมูล จำกัด หรือ SIA กล่าวว่า มาตรการแก้หนี้เป็นเรื่องที่ดี จะช่วยยืดระยะเวลาการผ่อนชำระ ทำให้อัตราการยึดรถปรับลดลง แต่จะลดลงมากน้อยขนาดไหน

อาจจะขึ้นอยู่กับกระบวนการและเงื่อนไขการช่วยเหลือของสถาบันการเงิน รวมถึงภาครัฐจะต้องมีมาตรการส่งเสริมในด้านรายได้ และผู้เช่าซื้อจะต้องมีวินัยทางการเงิน เนื่องจากส่วนใหญ่สินเชื่อที่มีปัญหาจะเห็นว่าประมาณ 80% มาจากพฤติกรรมของผู้เช่าซื้อ และอีก 20% มาจากปัญหา หรือเจอวิกฤต

“มาตรการประนอมหนี้เคยมีมาแล้วในช่วงโควิด-19 ในปี 2563-2566 ซึ่งเป็นการผลักภาระหนี้วันนี้ไปในอีก 3 ปี แต่เชื่อว่าช่วยชะลอการยึดรถ แต่ก็ขึ้นกับลูกค้าที่เข้าโครงการจะต้องมีวินัยการแก้หนี้จะสำเร็จ และมาตรการควรทำควบคู่กับการเสริมรายได้” นายสิทธิศักดิ์กล่าว

นายสิทธิศักดิ์กล่าวว่า รถยึดเข้าลานประมูลในปี 2567 ประเมินว่าจะอยู่ที่ราว 3 แสนคัน และในปี 2568 คาดว่าจะอยู่ในระดับใกล้เคียง 3 แสนคัน ซึ่งสัดส่วนรถยึดประมาณ 50% หรือราว 1.5 แสนคัน จะเป็นรถกระบะ และอีก 50% จะเป็นรถเก๋ง

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ลานประมูลชี้รัฐแก้หนี้ช่วยชะลอรถยึด

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...