BMW iX1 L รถไฟฟ้า100% รุ่นฐานล้อยาว (U11 BEV) เปิดตัวในไทย กรกฎาคม นี้

BMW iX1 L รถไฟฟ้า100% รุ่นฐานล้อยาว (U11 BEV) เปิดตัวในไทย กรกฎาคม นี้

BMW ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว BMW iX1 L (U11 BEV LWB) รุ่นฐานล้อยาว รถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่นำเข้าจากประเทศจีนอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2025 นี้!

หลังจากเคยมีเวอร์ชัน X1 รุ่นธรรมดา และ X1 Plug-in Hybrid เข้ามาทำตลาดไปก่อนหน้านี้ ครั้งนี้ถึงคิวของเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน ที่มาพร้อมกับความกว้างขวางและออปชันแน่น

Dimension มิติตัวถัง
- BMW iX1 L
- ยาว 4,616 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,845 มิลลิเมตร
- สูง 1,641 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,802 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 490 – 1,600 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
- เมื่อเทียบกับ X1 U11 รุ่นปกติ พบว่า iX1 L รุ่นฐานล้อยาว มีความยาวมากกว่า 116 มิลลิเมตร และ ฐานล้อยาวกว่า 110 มิลลิเมตร แต่ยังสั้นกว่ารุ่นพี่ BMW X3 G45

- BMW X1 : 4,500 x 1,845 x 1,616 มม. | ฐานล้อ 2,692 มม.
- BMW iX1 L : 4,616 x 1,845 x 1,641 มม. | ฐานล้อ 2,802 มม.
- BMW X3 : 4,755 x 1,920 x 1,660 มม. | ฐานล้อ 2,865 มม.

Powertrain ขุมพลัง
อ้างอิงจากสเป็คที่จำหน่ายในประเทศจีน สำหรับเวอร์ชั่นไทย พวงมาลัยขวา ต้องรอลุ้นว่า BMW ประเทศไทย จะนำเข้ารหัสใดมาทำตลาดในบ้านเรา

eDrive25L
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD Front-Wheel Drive แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 66.4 kWh

- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.6 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 170 km/h
- วิ่งระยะทาง 525 km. (มาตรฐาน NEDC)
- วิ่งระยะทาง 475 km. (มาตรฐาน WLTP)

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 2 ตัว พละกำลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 494 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 66.4 kWh

- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.6 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 180 km/h
- วิ่งระยะทาง 490 km. (มาตรฐาน NEDC)
- วิ่งระยะทาง 440 km. (มาตรฐาน WLTP)

Charging การชาร์จไฟ
หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 7.4 kW / 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 130 kW
- ชาร์จ DC Fast Charging 10-80% ภายในเวลา 32 นาที

Highlights ของ BMW iX1 L รถไฟฟ้า100% รุ่นฐานล้อยาว U11 BEV LWB
- นำเข้าจากประเทศจีน ภาษีนำเข้า 0%
- iX1 L รุ่นฐานล้อยาว LWB : Long Wheelbase ยาวกว่ารุ่นปกติ 110 มิลลิเมตร
- ห้องโดยสารกว้างขวางที่สุดใน Class (เทียบ Volvo EX40 / Mercedes-Benz GLA / Lexus LBX)
- ไฟหน้า Adaptive LED
- ไฟท้ายแบบ 3D
- กระจังหน้าไตคู่แบบ Mesh Grille Brush-Aluminium
- ขอบหน้าต่างตกแต่งด้วย Brush-Aluminium
- ระบบกุญแจ Comfort Access / Digital Key Plus
- ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว Double-Spoke Style 871 M Bi-Color
- ระบบช่วงล่างแบบ Comfort
- หลังคากระจก Panoramic Roof แบบ Fixed
- ระบบม่านบังแดดแบบ Electronic Chromatic Shading ปรับความทึบด้วยไฟฟ้า
- ภายในห้องโดยสารตกแต่งแบบ M Sport
- พวงมาลัย M Sport
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Veganza
- เบาะนั่งด้านหลัง ปรับเอนได้สูงสุด 28.5 องศา
- เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 40 : 20 : 40
- ระบบเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon ลำโพง 12 ตำแหน่ง
- คอนโซลกลางแบบ Floating
- คันเกียร์แบบ e-Shifter Lever
- หน้าจอกลางแบบ Curved Display 10.25 นิ้ว + 10.7 นิ้ว จำนวน 2 จอ
- ระบบปฎิบัติการ BMW OS 9.0
- ระบบช่วยเหลือการขับขี่ BMW Driving Assistant
- ระบบเตือนออกนอกเลน Lane Departure Warning
- ระบบเตือนมุมอับสายตา Blind Spot Monitoring
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning
ฯลฯ

สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 5 สี
- สีเทา Skyscrapper Grey
- สีขาว Mineral White
- สีน้ำเงิน Portimao Blue
- สีเทา Shining Copper Grey
- สีดำ Carbon Black

ในประเทศไทย มีการเก็บภาษีสรรพสามิต, ภาษีมหาดไทย และ ภาษีมูลค่าเพิ่ม VAT ต้องรอลุ้นราคากันว่า BMW iX1 L เวอร์ชั่นไทย จะตั้งราคาไว้ที่เท่าไหร่ คาดการณ์จาก MINI ACEMAN SE ราคาที่จีน 259,900 หยวน ขายในไทย 1,999,000 บาท คาดว่า BMW iX1 L ขายในไทย น่าจะเริ่มอยู่ราว 2 ล้านบาทต้นๆ BMW iX1 L รถไฟฟ้า100% รุ่นฐานล้อยาว U11 BEV LWB เตรียมเปิดตัวในไทยเดือน กรกฎาคม 2025 นี้ !