BCP ลุยโปรโมตฟื้น E85 TAE ลุ้นดัน E20 พื้นฐาน

#BCP #TAE #ทันหุ้น– BCPประกาศเดินหน้าจำหน่าย E85 พลังงานทางเลือก ราคาประหยัด พร้อมเพิ่มสถานี Self-Service ลดภาระผู้ใช้รถยนต์ ด้าน TAE ชี้มีรถรองรับ 1 ล้านคัน ลุ้นเลิก E10 นำ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐาน ช่วยดันเอทานอล ด้านนักวิเคราะห์มองกลุ่มเอทานอลรับข่าวดี แนะเก็งกำไร

บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ประกาศเดินหน้าให้บริการแก๊สโซฮอล์ E85 ซึ่งเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกที่มีเอทานอล เป็นองค์ประกอบหลัก ช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิล และลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน

สำหรับผู้ใช้รถยนต์ ที่รองรับน้ำมัน E85 โดยมีสถานีบริการน้ำมันบางจากที่จำหน่ายแก๊สโซฮอล์ E85 รวม 81 สาขาทั่วประเทศ ปัจจุบัน มีราคา 25.79 บาทต่อลิตร (ราคาในกรุงเทพฯ และยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่น) ซึ่งต่ำกว่าน้ำมันแก๊สโซฮอล์ชนิดอื่น โดยมีราคาถูกกว่า E20 ประมาณ 2 บาทต่อลิตร และถูกกว่าแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ประมาณ 5 บาทต่อลิตร จึงเป็นอีกทางเลือกที่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและบรรเทาภาระของผู้บริโภค

ขณะเดียวกัน บางจากนำเสนอทางเลือกสถานีบริการน้ำมันบางจากแบบบริการตัวเอง (Self-Service) เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย โดยมีราคาต่ำกว่าสถานีบริการน้ำมันทั่วไป 30 สตางค์ต่อลิตร อีกทั้งยังช่วยกระจายการใช้บริการ ลดความแออัดในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้น้ำมันสูง และเพิ่มความคล่องตัวในการเข้าถึงพลังงานของผู้ใช้รถยนต์ โดยล่าสุดได้เพิ่มจำนวนสถานีบริการน้ำมันบางจากแบบSelf-Service รวมเป็น40 สาขา Top of Form

@ เอทานอลเฮ! E85

ด้านนายก้าวหน้า ดีล้น ประธานเจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสบริษัท ไทย อะโกร เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด (มหาชน) หรือ TAE เปิดเผยว่า การที่บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP ประกาศที่จะนำน้ำมัน E85 กลับมาให้บริการอีกครั้ง ซึ่งถือเป็นข่าวดีต่อกลุ่มผู้ผลิตเอทานอลโดยตรง จากข้อมูลพบว่า ปัจจุบันรถยนต์ที่รองรับน้ำมันE85 ในประเทศไทยที่จดทะเบียนในระบบมีจำนวนมากกว่า 1 ล้านคัน แต่ที่ผ่านมาการใช้งานจริงจะยังอยู่ในระดับต่ำเนื่องจากนโยบายการส่งเสริมและจำนวนหัวจ่ายที่น้อย แต่การกลับมาทำตลาดของรายใหญ่อย่างบางจาก จะช่วยดึงการใช้เอทานอลให้เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งในฝั่งของผู้ประกอบการยืนยันว่ามีความพร้อมด้านซัพพลายรองรับความต้องการได้ทันที

@ ลุ้นE20 ดัน 6 ล้านลิตร/วัน

นอกจากปัจจัยหนุนจาก E85 แล้ว ภาคอุตสาหกรรมยังเร่งผลักดันให้ภาครัฐส่งเสริมการใช้ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐาน แทนกลุ่ม E10 โดยมีการประเมินว่าหากปริมาณการใช้พื้นฐานของน้ำมันตระกูลเบนซินอยู่ที่ประมาณ 30-31 ล้านลิตรต่อวัน หากปรับเป็น E20 ทั้งหมด จะช่วยสร้างความต้องการใช้เอทานอลได้สูงถึงประมาณ 6 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งจะเท่ากับกำลังการผลิตของกลุ่มเอทานอลในปัจจุบัน

ซึ่งในการใช้งานมีความมั่นใจได้ เพราะผลการทดสอบที่ผ่านมาพบว่าอัตราการสิ้นเปลืองของการใช้ E20 ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มีความใกล้เคียงกับ E10 และไม่มีปัญหาต่อเครื่องยนต์ ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนนโยบายนี้

“ราคาเอทานอลขณะนี้ถูกกว่าเนื้อน้ำมันอยู่ประมาณ 21 บาท และในยามปกติก็สามารถแข่งขันได้ ซึ่ง E85 จะช่วยในระดับหนึ่ง แต่หากมีการผลักดันใช้ E20 เป็นพื้นฐานจะเป็นปัจจัยสำคัญมากสุด ที่จะผลักดันให้ความต้องการสูงขึ้น”

@เก็งกำไรหุ้นเอทานอล

ด้านนายมงคล พ่วงเภตรา รองกรรมการผู้จัดการ ฝ่ายกลยุทธ์การลงทุนหลักทรัพย์ บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า อุตสาหกรรมเอทานอล มีสัญญาณบวกจากการที่ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่อย่างบางจากเตรียมนำน้ำมัน E85 กลับมาให้บริการที่หัวจ่ายอีกครั้ง จะส่งผลดีต่อภาพรวมความต้องการใช้เอทานอลในประเทศให้กลับมาคึกคัก ปัจจุบันสถานการณ์ราคาเอทานอลมีความได้เปรียบเชิงโครงสร้างราคา เนื่องจากราคาเอทานอลอยู่ที่ประมาณ 21 บาทต่อลิตร ในขณะที่ต้นทุนเนื้อน้ำมันเบนซินพุ่งสูงขึ้นไปถึง 24-26 บาทต่อลิตร ซึ่งส่วนต่าง (Gap) ที่กว้างขึ้นนี้ ไม่เพียงแต่จะส่งผลดีต่อ E85 เท่านั้น แต่จะกลายเป็นตัวเร่งให้เกิดการนำเอทานอลไปผสมในสัดส่วนที่สูงขึ้นทั้งในน้ำมันกลุ่ม E10 และE20 ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่กว่า

“แม้รถยนต์ที่รองรับ E85 อาจมีจำนวนจำกัด แต่การที่ Gap ราคาสูงขึ้น จะทำให้ดีมานด์การใช้เอทานอลในตัว 10 และ 20 ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด”

โดยคาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาปริมาณเอทานอลล้นตลาด (Oversupply) ที่เป็นปัญหาเรื้อรังมานาน ทำให้ผู้ผลิตในอุตสาหกรรมสามารถกลับมาเร่งกำลังการผลิตได้เต็มที่อีกครั้ง

สำหรับกลยุทธ์การลงทุน มองว่าหุ้นในกลุ่มเอทานอล โดยเฉพาะผู้ผลิตที่เป็นลักษณะ Stand Alone อย่าง TAE UBE KSL และกลุ่มน้ำตาลได้ อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรเน้นการเก็งกำไรระยะสั้นตามรอบการฟื้นตัวของนโยบายและดีมานด์ เนื่องจากหุ้นกลุ่มไบโอพลาสติกและเชื้อเพลิงชีวภาพมักมีความผันผวนตามนโยบายภาครัฐ