สงครามสหรัฐ-อิหร่านป่วนการบินโลก เที่ยวบินยกเลิกผู้โดยสารตกค้างอื้อ

สถานการณ์ความขัดแย้งในอิหร่านส่งแรงสั่นสะเทือนไปทั่วอุตสาหกรรมการบินโลก หลังน่านฟ้าตะวันออกกลางถูกปิดเป็นวงกว้างติดต่อกันเป็นวันที่สอง ส่งผลให้เที่ยวบินนับพันเที่ยวต้องยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทาง ผู้โดยสารหลายหมื่นคนติดค้างตามสนามบินสำคัญทั่วโลก ท่ามกลางความไม่แน่นอนว่าภาวะชะงักงันจะยืดเยื้อเพียงใด

ศูนย์กลางการบินตะวันออกกลางหยุดชะงัก

สนามบินหลักในอ่าวอาหรับ ได้แก่ Dubai International Airport ศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศที่คับคั่งที่สุดของโลก รวมถึงสนามบินในอาบูดาบีและโดฮา ต้องปิดทำการหรือจำกัดเที่ยวบินอย่างรุนแรง หลังสหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดฉากโจมตีทางอากาศในอิหร่าน จนนำไปสู่การเสียชีวิตของผู้นำสูงสุดอิหร่าน อายาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี

อิสราเอลระบุว่าได้เปิดปฏิบัติการโจมตีระลอกใหม่ ขณะที่มีรายงานเสียงระเบิดใกล้ดูไบและเหนือโดฮา ภายหลังอิหร่านตอบโต้ด้วยการโจมตีทางอากาศต่อรัฐอ่าวเพื่อนบ้าน ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานการบินบางส่วนได้รับความเสียหาย

ข้อมูลจากแพลตฟอร์มติดตามเที่ยวบิน FlightAware ระบุว่าเที่ยวบินหลายพันเที่ยวในภูมิภาคได้รับผลกระทบ ขณะที่แผนที่ของ Flightradar24 แสดงให้เห็นว่าน่านฟ้าเหนืออิหร่าน อิรัก คูเวต อิสราเอล บาห์เรน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และกาตาร์ แทบไม่มีเครื่องบินทำการบิน

สายการบินยักษ์ใหญ่ระงับเที่ยวบิน

สายการบินหลักของภูมิภาคและยุโรประงับการให้บริการชั่วคราว

-Emirates ประกาศระงับเที่ยวบินเข้า-ออกดูไบทั้งหมดจนถึงวันจันทร์

-Qatar Airways หยุดให้บริการทุกเส้นทาง พร้อมรอประเมินสถานการณ์

-Lufthansa ขยายเวลาระงับเที่ยวบินสู่ภูมิภาคจนถึง 8 มีนาคม

ผลกระทบลุกลามไกลเกินตะวันออกกลาง ผู้โดยสารในบาหลี กาฐมาณฑุ แฟรงก์เฟิร์ต และธากา ต่างเผชิญเที่ยวบินยกเลิกเป็นจำนวนมาก บริษัทวิเคราะห์การบิน Cirium ประเมินว่าเพียงวันอาทิตย์วันเดียว มีเที่ยวบินราว 4,000 เที่ยวที่มีกำหนดลงจอดในภูมิภาคดังกล่าว

ผลกระทบเชิงโครงสร้างและราคาน้ำมันพุ่ง

นักวิเคราะห์ชี้ว่า การปิดน่านฟ้ายาวนานเกิน 24 ชั่วโมง และการหยุดชะงักพร้อมกันของ 3 ศูนย์กลางการบินอ่าวอาหรับ ถือเป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในระดับนี้ อีกทั้งภูมิภาคดังกล่าวยังเป็นจุดตัดสำคัญของการขนส่งสินค้าทางอากาศโลก ทำให้แรงกดดันต่อห่วงโซ่อุปทานทวีความรุนแรง

ขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งขึ้นร้อยละ 10 แตะระดับ 80 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และมีแนวโน้มอาจทะยานสู่ 100 ดอลลาร์ หากความขัดแย้งยืดเยื้อ ต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจะซ้ำเติมต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินทั่วโลก

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินระบุว่า ความซับซ้อนในการจัดการเครื่องบินและลูกเรือที่กระจายอยู่ทั่วโลก จะทำให้การกลับมาเปิดเส้นทางบินเป็นไปอย่างล่าช้า แม้น่านฟ้าจะกลับมาเปิดใช้งานแล้วก็ตาม

ความเสี่ยงลุกลามกระทบยุโรป-เอเชีย

การสูญเสียเส้นทางบินผ่านอิหร่านและอิรัก ซึ่งมีความสำคัญมากขึ้นหลังสงครามรัสเซีย-ยูเครน บีบให้สายการบินต้องใช้เส้นทางอ้อมที่ยาวขึ้น เพิ่มเวลาเดินทางและค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง อีกทั้งความตึงเครียดระหว่างปากีสถานและอัฟกานิสถานยิ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการปิดน่านฟ้าเพิ่มเติม

นักวิเคราะห์เตือนว่า หากความขัดแย้งขยายวงกว้าง การเดินทางทางอากาศระหว่างยุโรปและเอเชียอาจเผชิญ “ผลกระทบร้ายแรง” ในระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน