โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

หอควบคุมจราจรทางอากาศญี่ปุ่นขอเพิ่มคนหลังเครื่องบินชนกัน

สำนักข่าวไทย Online

อัพเดต 07 ก.พ. 2567 เวลา 13.26 น. • เผยแพร่ 07 ก.พ. 2567 เวลา 06.23 น. • สำนักข่าวไทย อสมท

โตเกียว 7 ก.พ.- สหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของญี่ปุ่นเรียกร้องขอให้เพิ่มคนทำงานจำนวนมาก เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานตามท่าอากาศยาน หลังจากเกิดเหตุเครื่องบินชนกันที่ท่าอากาศยานฮาเนดะในกรุงโตเกียว

ประธานคณะกรรมการบริหารของสหภาพแรงงานออกแถลงการณ์เมื่อค่ำวันอังคารว่า ขอเรียกร้องอย่างจริงจังให้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นจำนวนมาก เจ้าหน้าที่เคยส่งคำขอหลายครั้งไปยังรัฐบาลที่มีหน้าที่จ้างงานโดยตรง แต่ได้รับการตอบสนองเพียงบางส่วน ทั้งที่มีภาระงานเพิ่มขึ้น ทำให้ไม่สามารถทำให้เกิดความปลอดภัยในการทำงานได้อย่างแท้จริง

แถลงการณ์ระบุด้วยว่า การคาดเดาเกี่ยวกับสาเหตุที่เหตุเครื่องบินสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ชนกับเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งบนทางวิ่งหรือรันเวย์ของท่าอากาศยานฮาเนดะเมื่อวันที่ 2 มกราคม เสี่ยงทำให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศเกิดความเครียด นอกจากนี้การที่ทางการสั่งให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศตามท่าอากาศยานทั่วประเทศเฝ้าติดตามระบบเรดาร์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันเหตุเครื่องบินชนกันบนทางวิ่ง ได้เพิ่มภาระงานให้แก่เจ้าหน้าที่มีจำนวนคนตึงตัวอยู่แล้ว จึงหวังว่ากระทรวงคมนาคมจะเพิ่มการจ้างงานเพื่อให้สามารถทำตามเป้าหมายนี้ได้

ข้อมูลของกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นระบุว่า ปี 2566 จำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศในญี่ปุ่นลดลงแตะระดับต่ำสุดในรอบ 19 ปี ส่วนในช่วงปี 2562 ก่อนเกิดโควิด เจ้าหน้าที่แต่ละคนต้องดูแลเที่ยวบินเกือบ 7,000 เที่ยว เพิ่มขึ้นจาก 4,600 เที่ยวในปี 2547.-814.-สำนักข่าวไทย

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...