โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ชงรัฐเร่งปล่อยกู้ซื้อกระบะ ส.อ.ท.สะกิดเตือน! พยุงฐานผลิตก่อนทรุดหนัก

Thairath Money

อัพเดต 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ภาพไฮไลต์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เร่งส่งสัญญาณเตือนรัฐบาล หลังตลาดรถกระบะไทยเผชิญแรงกดดันรอบด้าน ทั้งกำลังซื้อในประเทศที่ยังเปราะบาง สถาบันการเงินเข้มงวดปล่อยสินเชื่อ และตลาดส่งออกตะวันออกกลางสะดุดจากสถานการณ์สงคราม จนยอดส่งออกรถกระบะไปภูมิภาคดังกล่าวในช่วง 9 เดือนแรกปี 2569 หายไป 33,118 คัน หรือลดลง 37.73% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งออกมาตรการกระตุ้นสินเชื่อซื้อรถกระบะ เพื่อประคองยอดขาย รักษาฐานการผลิตและการจ้างงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. เปิดเผยว่า ภาพรวมการผลิตรถยนต์เดือน ก.ย. ที่ผ่านมา อยู่ที่ 120,319 คัน ลดลง 6.08% จากช่วงเดียวกันปีก่อน โดยโรงงานบางแห่งจำเป็นต้องหยุดสายการผลิตชั่วคราวตั้งแต่ปลายเดือน ก.ย. ถึงกลางเดือน ต.ค. หลังน้ำท่วมกระทบโรงงานชิ้นส่วน การขนส่งสินค้า และการเดินทางของพนักงาน อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจสมาชิกพบว่า ปัจจุบันทุกโรงงานกลับมาผลิตได้ตามปกติแล้ว โดยผลกระทบจากอุทกภัยจะสะท้อนในตัวเลขการผลิตเดือน ต.ค.ต่อไป

แม้การผลิตสะดุดในระยะสั้น แต่ ส.อ.ท.ยืนยันเป้าหมายผลิตรถยนต์ปี 2569 ที่ 1.45 ล้านคัน แบ่งเป็นผลิตเพื่อส่งออก 900,000 คัน และจำหน่ายในประเทศ 550,000 คัน โดยผู้ผลิตอยู่ระหว่างเร่งปรับแผนให้การผลิตกลับเข้าสู่ภาวะปกติ ขณะที่ยอดผลิตสะสม 9 เดือนแรกอยู่ที่ 1,080,030 คัน เพิ่มขึ้น 0.39% จากช่วงเดียวกันปีก่อน

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขภาพรวมที่ยังขยายตัวไม่ได้หมายความว่าตลาดรถยนต์ทุกกลุ่มฟื้นตัวไปในทิศทางเดียวกัน โดยยอดขายรถยนต์ในประเทศเดือน ก.ย. อยู่ที่ 55,255 คัน เพิ่มขึ้น 14.28% จากปีก่อน แต่ลดลง 7.61% จากเดือน ส.ค. แรงหนุนสำคัญมาจากรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ซึ่งมียอดขาย 16,626 คัน เพิ่มขึ้น 81.61% สวนทางกับรถกระบะที่ยังเผชิญภาวะซบเซา มียอดขายเพียง 10,315 คัน ลดลง 7.11% จากช่วงเดียวกันปีก่อน

สาเหตุสำคัญมาจากการพิจารณาสินเชื่อที่เข้มงวดของสถาบันการเงิน ประกอบกับเศรษฐกิจเติบโตในอัตราต่ำ รายได้ของผู้ประกอบการเอสเอ็มอี ยังอ่อนแอ หนี้ครัวเรือนอยู่ในระดับสูง และค่าครองชีพกดดันกำลังซื้อ โดยเฉพาะรถกระบะบรรทุกที่เป็นเครื่องมือทำมาหากินของเกษตรกร พ่อค้าแม่ค้า และผู้ประกอบอาชีพอิสระ ซึ่งต้องพึ่งพาสินเชื่อในการซื้อรถเพื่อสร้างรายได้

ขณะเดียวกัน ตลาดส่งออกซึ่งเป็นอีกเสาหลักของรถกระบะไทยก็เผชิญแรงกระแทกจากปัจจัยภายนอก โดยเดือน ก.ย. ไทยส่งออกรถยนต์ไปตะวันออกกลาง 14,419 คัน ลดลง 30.60% จากปีก่อน ส่วนยอดส่งออกรถกระบะไปตลาดดังกล่าวในช่วง 9 เดือนแรก ลดลง 33,118 คัน หรือ 37.73% ท่ามกลางความไม่แน่นอนของสถานการณ์สงครามและการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งยังไม่อาจประเมินได้ชัดเจนว่าจะคลี่คลายเมื่อใด

นายสุรพงษ์กล่าวว่า ส.อ.ท.ต้องการให้รัฐบาลเร่งกระตุ้นสินเชื่อซื้อรถกระบะในประเทศ เพื่อชดเชยตลาดส่งออกที่หดตัวและรักษาระดับการผลิตไม่ให้ลดลงจากปีก่อน เนื่องจากรถกระบะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์สำคัญของไทย ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศประมาณ 90% และส่งออกไปกว่า 120 ประเทศ การชะลอตัวจึงไม่ได้กระทบเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ แต่ยังส่งผ่านไปถึงผู้ผลิตชิ้นส่วน วัตถุดิบ เหล็ก ยาง เครื่องยนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้า ตลอดจนโชว์รูม ศูนย์บริการ ธุรกิจประกันภัยและสินเชื่อ

ด้านนายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล รองประธาน ส.อ.ท.และประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ กล่าวว่า อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนมีผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่การผลิตกว่า 2,500 ราย และเกี่ยวข้องกับการจ้างงานมากกว่า 800,000 คน การรักษาฐานผลิตรถกระบะจึงมีความสำคัญต่อทั้งผู้ผลิตรายใหญ่ ผู้ประกอบการเอสเอ็มอี และแรงงานจำนวนมาก หากยอดผลิตลดลงต่อเนื่อง ย่อมกระทบรายได้และการจ้างงานในวงกว้าง

นอกจากมาตรการสินเชื่อแล้ว ส.อ.ท.ยังเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งประกาศปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูป เพื่อสร้างความเป็นธรรมแก่ผู้ประกอบการที่ลงทุนผลิตรถยนต์ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ โดยเห็นว่าการกำหนดนโยบายภาษีที่ชัดเจนจะช่วยสร้างความเชื่อมั่นต่อการลงทุนระยะยาวและส่งเสริมการสร้างมูลค่าเพิ่มภายในประเทศ

โจทย์เร่งด่วนของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยจึงไม่ใช่เพียงการรักษาเป้าผลิตรถยนต์ 1.45 ล้านคันให้ได้ตามแผน แต่ยังอยู่ที่การประคองตลาดรถกระบะซึ่งเป็นฐานการผลิตสำคัญของประเทศ ท่ามกลางแรงกดดันจากทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศ โดย ส.อ.ท.เห็นว่าการเร่งปลดล็อกสินเชื่อควบคู่กับนโยบายภาษีที่เหมาะสม จะเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาความต่อเนื่องของสายการผลิต ห่วงโซ่อุปทาน และการจ้างงานในระยะต่อไป

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ชงรัฐเร่งปล่อยกู้ซื้อกระบะ ส.อ.ท.สะกิดเตือน! พยุงฐานผลิตก่อนทรุดหนัก

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...