รถทัวร์ 2 ชั้น กว่า 100 คัน ประท้วงคำสั่งห้ามผ่าน “เขาพับผ้า” กระทบหนักภาคใต้ จ.พัทลุง
ผู้ประกอบการรถบัสสองชั้น กลุ่มผู้ประกอบการภาคบริการ จ.ตรังและต่างภูมิภาค รวมตัวแสดงพลัง นำรถบัสกว่าร้อยคันประท้วงคำสั่งห้ามผ่าน “เขาพับผ้า” กระทบหนักภาคใต้
วันที่ 4 มิถุนายน 2568 สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทยร่วมกับผู้ประกอบการภาคบริการ ได้รวมตัวจัดกิจกรรมแสดงพลังด้วยการนำรถบัสสองชั้นกว่า 100 คัน และรถตุ๊กๆหัวกบตรัง เข้าร่วมชุมนุมบริเวณเส้นทาง “เขาพับผ้า-อันดามันเก็ตเวย์” ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างอำเภอศรีนครินทร์ จังหวัดพัทลุง กับอำเภอนาโยง จังหวัดตรัง ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร เพื่อคัดค้านคำสั่งของกรมการขนส่งทางบกที่ห้ามรถโดยสารสองชั้นใช้เส้นทางดังกล่าว เริ่มมีผลบังคับใช้วันที่ 1 มิถุนายน 2568
เส้นทางเขาพับผ้าถือเป็นหนึ่งใน 7 เส้นทางทั่วประเทศที่ถูกประกาศห้ามใช้โดยสารสองชั้น เนื่องจากภาครัฐหวั่นเกิดอุบัติเหตุบนถนนที่มีลักษณะลาดชัน อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการยืนยันว่า เส้นทางนี้ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุจากรถบัสสองชั้นมาก่อน โดยปัจจัยสำคัญที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ คือ ความพร้อมของผู้ขับขี่ ระบบเบรกที่ดี การควบคุมความเร็ว และอุปกรณ์ความปลอดภัยภายในรถอย่างครบถ้วน
คำสั่งห้ามผ่านเส้นทางเขาพับผ้า ทำให้ผู้ประกอบการต้องเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่นที่เพิ่มระยะทางถึงกว่า 100 กิโลเมตร เช่น ต้องผ่านอำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช แยกกะปาง เข้าสู่จังหวัดกระบี่ก่อนถึงภูเก็ต หรือจากสตูล ต้องอ้อมผ่านท่าแพ ละงู ทุ่งหว้า ปะเหลียน กระบี่ ก่อนไปภูเก็ต ซึ่งทำให้ต้นทุนค่าน้ำมันและระยะเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ผลกระทบไม่ได้ตกอยู่เฉพาะผู้ประกอบการรถโดยสารเท่านั้น่ แต่ยังลามไปถึงภาคธุรกิจในพื้นที่ เช่น ร้านอาหาร ร้านของฝาก เค้กเมืองตรัง สินค้า GI หมูย่างเมืองตรัง พ่อค้าแม่ค้าในตลาดสด ห้างร้านต่าง ๆ ในจังหวัดตรังและพัทลุง รวมถึงนักท่องเที่ยวที่ใช้เส้นทางนี้เพื่อเดินทางต่อไปยังฝั่งทะเลอันดามันและจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้
สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นไทยชี้ว่า นโยบายของภาครัฐครั้งนี้ออกมาโดยไม่ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ทำให้เกิดความเสียหายเป็นวงกว้างทั้งต่อภาคขนส่ง ท่องเที่ยว และเศรษฐกิจชุมชน จึงเรียกร้องให้ภาครัฐทบทวนประกาศดังกล่าว และเสนอให้มีมาตรการเสริม เช่น การเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบสภาพรถและคุณภาพผู้ขับขี่ แทนการห้ามใช้เส้นทางทั้งหมด
การรวมตัวครั้งนี้ถือเป็นการเคลื่อนไหวเชิงสัญลักษณ์ที่สะท้อนเสียงของผู้ได้รับ ผลกระทบจากนโยบาย ที่หวังให้ภาครัฐเปิดใจรับฟังและร่วมกันหาทางออกอย่างสร้างสรรค์ เพื่อรักษาสมดุลระหว่างความปลอดภัยและการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในภูมิภาคอย่างยั่งยืน