ลงดาบรถนอกบัญชีสีเขียว 465 คัน ฝ่าฝืนเข้าพื้นที่เขตมลพิษต่ำ
ลงดาบรถนอกบัญชีสีเขียว 465 คัน ฝ่าฝืนเข้าพื้นที่เขตมลพิษต่ำ ย้ำปี 2569 ปรับมาตรการขยายพื้นที่ครอบคลุม 50 เขตทั่วกรุงเทพฯ
(19 มิ.ย.68) นายพรพรหม วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และผู้บริหารด้านความยั่งยืนของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า จากการดำเนินมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ในปี 2568 โดยการประกาศใช้มาตรการเขตมลพิษต่ำในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (Low Emission Zone : LEZ) ห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป (ยกเว้น EV, NGV, EURO 5-6) ที่ไม่ได้ลงทะเบียนบัญชีสีเขียว เข้าในพื้นที่เขตมลพิษต่ำวงแหวนรัชดาภิเษก ในช่วงวิกฤตฝุ่นในพื้นที่กรุงเทพฯ (เมื่อวันที่ 23 ม.ค. 68 เวลา 00.01 น. ถึงวันที่ 24 ม.ค. 68 เวลา 23.59 น.) มีรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป (ยกเว้น EV, NGV, EURO 5-6) ที่ไม่ได้ลงทะเบียนบัญชีสีเขียว ฝ่าฝืนเข้าพื้นที่บังคับใช้และมีการดำเนินการร้องทุกข์กล่าวโทษกับผู้ฝ่าฝืนแล้ว จำนวน 465 คดี (ข้อมูล ณ วันที่ 18 มิ.ย. 68) และพนักงานสอบสวนเปรียบเทียบปรับแล้ว 4 คดี
นายพรพรหม กล่าวต่อไปว่า มาตรการเขตมลพิษต่ำที่ กทม. นำมาใช้เป็นมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 สามารถลดจำนวนรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป เข้าพื้นที่บังคับใช้ได้ เฉลี่ยวันละ 404 คัน และส่งผลให้ค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 มีปริมาณน้อยกว่าพื้นที่โดยรอบ ร้อยละ 15.6 โดยในปี 2569 จะพิจารณาขยายพื้นที่บังคับใช้ให้ครอบคลุม 50 เขตทั่วกรุงเทพมหานคร ดังนั้นเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับมาตรการ LEZ ในปี 2569 รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป ที่ต้องการลงทะเบียนในบัญชีสีเขียว สามารถนำรถเข้าสู่กระบวนการบำรุงรักษา โดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป พร้อมนำหลักฐานการบำรุงรักษารถบรรทุก 6 ล้อขึ้นไป ลงทะเบียนบัญชีสีเขียวทางออนไลน์ได้ในช่วงเดือนตุลาคม 2568 โดยจะประกาศให้ทราบอีกครั้งหนึ่ง ในระหว่างนี้กรุงเทพมหานครได้เปิดให้ประชาชนและทุกภาคส่วน ร่วมแสดงความคิดเห็นต่อมาตรการ LEZ ในมิติต่าง ๆ ที่ https://u.bangkok.go.th/LEZComment เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการพัฒนาเชิงนโยบายของมาตรการฯ ต่อไป โดยในปี 2568 (วันที่ 29 ต.ค. 67 – 31 มี.ค. 68) มีรถตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป ลงทะเบียนบัญชีสีเขียวแล้วทั้งสิ้น 57,936 คัน โดยแบ่งเป็น 1. รถบรรทุก 10 ล้อ ร้อยละ 44.8 2. รถบรรทุก 6 ล้อ ร้อยละ 21.5 3. รถโดยสารประจำทาง ร้อยละ 9.4 และ 4. รถพ่วงและรถบรรทุกขนาดต่าง ๆ รวม ร้อยละ 24.3