GPS แม่นมีชัยไปกว่าครึ่ง! ไรเดอร์ไทยใช้ระบบนำทางวางแผน ‘รอบวิ่ง’ เพิ่มเงินในกระเป๋า

ผลวิจัยชี้ไรเดอร์ไทยไม่ได้ใช้ GPS แค่กันหลง แต่เป็นเครื่องมือหลักในการบริหารรายได้และจัดการเวลา เผยฟีเจอร์จัดลำดับจุดส่งของและความแม่นยำของเวลา คือหัวใจสำคัญในการทำกำไรบนถนนที่การจราจรติดขัด จับตาปัญหาถนนชำรุด-ข้อมูลคลาดเคลื่อน กลายเป็นต้นทุนแฝงที่บั่นทอนรายได้และสวัสดิภาพคนขับสองล้อ

11 พฤษภาคม 2569 - HERE Technologies เผยผลการศึกษาล่าสุดพบว่าระบบนำทาง (GPS) ได้กลายเป็น "เครื่องมือทำมาหากิน" ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในไทยอย่างเต็มตัว โดยถูกใช้เป็นอาวุธหลักในการบริหารรายรับและลดความเสี่ยงจากการทำงาน ท่ามกลางสภาพการจราจรที่ซับซ้อนในตัวเมือง

ผลสำรวจผู้ขับขี่กว่า 2,400 รายทั่วเอเชียแปซิฟิก รวมถึงในไทย พบว่าความแม่นยำของระบบนำทางส่งผลกระทบโดยตรงต่อความมั่นคงทางการเงินของกลุ่มอาชีพรับจ้างและขนส่งสินค้า เพราะทุกวินาทีบนท้องถนนหมายถึงต้นทุนและโอกาสในการรับงานที่เพิ่มขึ้น

GPS ในฐานะเครื่องมือปั๊มรายได้

ปัจจุบันคนขับรถสองล้อไทยพึ่งพาเทคโนโลยีนำทางสูงมาก โดยให้คะแนนความพึงพอใจเฉลี่ย 8.18 คะแนน ซึ่ง 42% ระบุว่าขาดเทคโนโลยีนี้ไม่ได้ เพราะ GPSทำหน้าที่มากกว่าการบอกทาง แต่ช่วยในการคำนวณ "รอบวิ่ง" เพื่อให้ได้รายได้สูงสุดต่อวัน

"ในประเทศไทย ระบบนำทางมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับรายได้ การนำทางที่ช่วยรับมือความเสี่ยงล่วงหน้า จึงมีคุณค่ามากกว่าแค่การประหยัดเวลาเพียงไม่กี่นาที" - อภิจิต เซนกุปตา ผู้จัดการทั่วไป HERE Technologies (SEA & India)

ข้อมูลระบุชัดเจนว่า ไรเดอร์ต้องการฟีเจอร์ที่ช่วยจัดการธุรกิจส่วนตัวบนอานรถ ดังนี้:

• 32% ต้องการระบบวางแผนหลายจุดแวะ (Multi-stop): เพื่อจัดลำดับการส่งของให้สั้นและไวที่สุด ลดค่าน้ำมันและประหยัดเวลา
  • 18% เน้นความแม่นยำของเวลาถึงที่หมาย (ETA): เพราะหากส่งเลทเพียงไม่กี่นาที อาจหมายถึงการโดนหักคะแนนรีวิว หรือพลาดโอกาสรับงานถัดไป

ต้นทุนแฝง: เมื่อถนนพังและแผนที่พลาดทำรายได้หด

แม้เทคโนโลยีจะช่วยได้มาก แต่คนขับไทยยังต้องแบกรับ "ต้นทุนที่มองไม่เห็น" จากโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งบั่นทอนประสิทธิภาพการทำงานอย่างรุนแรง:

• ภัยบนถนน: 71% รู้สึกไม่ปลอดภัยจากถนนที่เป็นหลุมบ่อ และ 69% กังวลเรื่องรถบรรทุกขนาดใหญ่
  • ความผิดพลาดของระบบ: 56% เจอปัญหาล่าช้าเพราะระบบนำทางไม่เสถียร และ 55% พบว่าเวลาที่คาดการณ์ไว้คลาดเคลื่อน

ความผิดพลาดเหล่านี้ไม่ใช่แค่เรื่องน่ารำคาญ แต่เป็น "ความสูญเสียทางเศรษฐกิจ" เพราะทำให้คนขับเสียโอกาสในการรับออเดอร์ใหม่ สูญเสียเชื้อเพลิงโดยเปล่าประโยชน์ และเสี่ยงต่อการถูกลดโบนัสหากคะแนนความพึงพอใจจากลูกค้าลดลง

ระบบนำทางต้องฉลาดกว่าแค่บอกทาง

เทรนด์การขนส่งที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้ขับขี่ต้องการระบบนำทางที่ "คิดล่วงหน้า" ได้มากขึ้น โดยเฉพาะฟีเจอร์ที่ช่วยเลี่ยงเส้นทางอันตราย (24%) เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะทำให้หยุดชะงักการหารายได้

ในยุคที่เมืองมีความซับซ้อน ระบบนำทางคือโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลที่ "ต้องมี" สำหรับคนหาเช้ากินค่ำบนท้องถนน โจทย์ใหญ่ของผู้พัฒนาระบบและภาครัฐคือ จะทำอย่างไรให้ข้อมูลในแผนที่สอดคล้องกับสภาพถนนจริง เพื่อยกระดับรายได้และคุณภาพชีวิตของฟันเฟืองเศรษฐกิจกลุ่มนี้ให้ดียิ่งขึ้น

อ่านข่าว แวดวงธุรกิจ ที่น่าสนใจ ทั้งหมด ได้ที่นี่