โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ต่างประเทศ

‘เครื่องบิน SJ-100’ ฝีมือรัสเซียพัฒนา บินทดสอบเที่ยวแรกสำเร็จ

Xinhua

อัพเดต 24 เม.ย. 2568 เวลา 00.17 น. • เผยแพร่ 23 เม.ย. 2568 เวลา 17.17 น. • XinhuaThai

× กรุณาติดต่อทีมงานเพื่อดาวน์โหลดคลิป

(แฟ้มภาพซินหัว : ทำเนียบเครมลินในกรุงมอสโกของรัสเซีย วันที่ 6 ม.ค. 2023)

วลาดีวอสตอก, 23 เม.ย. (ซินหัว) — วันพุธ (23 เม.ย.) บริษัทรอสเทค (rostec) รัฐวิสาหกิจรัสเซียที่ดูแลการส่งออกอาวุธ ประกาศว่าเอสเจ-100 (SJ-100) เครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาค ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์พีดี-8 (PD-8) ที่รัสเซียพัฒนาขึ้นเองภายในประเทศ ขึ้นบินเที่ยวบินปฐมฤกษ์สำเร็จลุล่วงในเมืองคอมโซมอลส์ก-ออน-อามูร์ ภูมิภาคตะวันออกไกลของรัสเซีย

รายงานระบุว่าเที่ยวบินทดสอบใช้เวลาบินประมาณ 40 นาที บินแตะระดับความสูง 3,000 เมตร ด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตร/ชั่วโมง และระบบทั้งหมดที่รัสเซียพัฒนาขึ้น อาทิ ระบบควบคุมการบิน ระบบไฮดรอลิก เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์นำทาง ล้วนทำงานได้อย่างมั่นคงระหว่างเที่ยวบินทดสอบนี้ ซึ่งกลุ่มวิศวกรยังได้ตรวจยืนยันเสถียรภาพพลวัต (dynamic stability) ของเครื่องยนต์พีดี-8 และทดสอบกลไกการลงจอด

วาดิม บาเดคา ซีอีโอของบริษัทยูไนเต็ด แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรอสเทค กล่าวว่าความคืบหน้านี้เป็นหมุดหมายครั้งสำคัญเนื่องจากนี่เป็นเที่ยวบินแรกของเครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาคที่รัสเซียพัฒนาขึ้นเองทั้งหมด และปูทางสู่การเสริมแกร่งอธิปไตยด้านเทคโนโลยีและการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของรัสเซีย

ขณะนี้มีเครื่องบินต้นแบบจำนวน 3 ลำอยู่ระหว่างการทดสอบการบิน เพื่อเร่งกระบวนการรับรองความสมควรเดินอากาศ

เอสเจ-100 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวแคบ-สั้น เป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของเครื่องบินซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ท 100 (Sukhoi Superjet 100) ซึ่งนำมาออกแบบใหม่โดยเปลี่ยนส่วนประกอบจากต่างประเทศออกเนื่องจากการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตก ทำให้เครื่องบินรุ่นนี้มีลำตัวเครื่องบินใหม่ และใช้ครื่องยนต์ ระบบอากาศยาน ระบบลงจอด และระบบสำคัญอื่นๆ ที่ผลิตโดยรัสเซียเองทั้งหมด

ส่วนพีดี-8 เป็นเครื่องยนต์ไอพ่นแบบบายพาส (bypass) ที่มีแรงขับ 8 ตันสำหรับเครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาคและเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกบีอี-200 (Be-200) ถูกพัฒนาขึ้นโดยใช้วัสดุและเทคโนโลยีขั้นสูงรุ่นใหม่ของรัสเซีย

ทั้งนี้ รอสเทควางแผนดำเนินงานเพื่อคว้าใบรับรองความสมควรเดินอากาศของเครื่องบินรุ่นนี้ภายในสิ้นปี 2025 และเริ่มส่งมอบเครื่องบินให้กับสายการบินในปี 2026

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...