บวท. เปิดสถิติเที่ยวบินสนามบินภูมิภาคปีงบประมาณ 68 สนามบินภูเก็ตสูงสุด
The Bangkok Insight
อัพเดต 03 มี.ค. 2568 เวลา 02.52 น. • เผยแพร่ 03 มี.ค. 2568 เวลา 02.52 น. • The Bangkok Insightบวท. รายงานสถิติการให้บริการจราจรทางอากาศของสนามบินภูมิภาค ปีงบประมาณ 2568 พร้อมเดินหน้าโครงการเพิ่มศักยภาพการให้บริการจราจรทางอากาศ 9 ศูนย์ควบคุมการบินภูมิภาค
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ได้รายงานสถิติการให้บริการจราจรทางอากาศของสนามบินภูมิภาคที่มีปริมาณเที่ยวบินพาณิชย์เฉลี่ยต่อวันสูงสุด 5 อันดับแรก ประจำปีงบประมาณ 2568 ได้แก่ สนามบินภูเก็ต ที่มีปริมาณเที่ยวบินสูงสุด 379 เที่ยวบิน รองลงมาเป็นสนามบินเชียงใหม่ 208 เที่ยวบิน สนามบินสมุย 123 เที่ยวบิน สนามบินหาดใหญ่ 68 เที่ยวบิน และสนามบินกระบี่ 66 เที่ยวบิน ตามลำดับ
นอกจากนั้น มีสนามบินที่ให้บริการเที่ยวบินฝึกนักบินของโรงเรียนการบิน ได้แก่ สนามบินนครราชสีมาให้บริการเฉลี่ย 100 เที่ยวบินต่อวัน และสนามบินหัวหิน 70 เที่ยวบินต่อวัน
ทั้งนี้ นางมนพร ได้มอบให้ บวท. เร่งดำเนินโครงการพัฒนาศักยภาพการให้บริการจราจรทางอากาศของศูนย์ควบคุมการบินภูมิภาค ทั้ง 9 แห่ง ตามแผนพัฒนาสนามบินภูมิภาคและสนับสนุนการให้บริการรองรับเวลาเปิด - ปิดของสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบินที่มีการเติบโตของปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสาร เช่น สนามบินภูเก็ต และสนามบินกระบี่ ที่ปัจจุบันเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง สนามบินเชียงใหม่ที่เปิดให้บริการถึง 02.00 น. สนามบินสมุย และสนามบินหาดใหญ่ เปิดให้บริการถึง 24.00 น.
พร้อมกันนี้ เน้นย้ำให้ บวท. ขยายขีดความสามารถในการรองรับปริมาณเที่ยวบินเพิ่มขึ้น เพื่อสนับสนุนและยกระดับความสามารถในการแข่งขันด้านการคมนาคมขนส่งทางอากาศของประเทศสู่การเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค ตามนโยบายรัฐบาลต่อไป
นายณพศิษฐ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. กล่าวว่า บวท. ได้เตรียมพร้อมรองรับการให้บริการการเดินอากาศ ตามแผนพัฒนาสนามบินภูมิภาค ตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยดำเนินโครงการพัฒนาศักยภาพการให้บริการจราจรทางอากาศสนามบินส่วนภูมิภาค
พร้อมกันนี้ ยังร่วมให้การสนับสนุน วางแผน ประสานการปฏิบัติงานอย่างใกล้ชิด ร่วมกับหน่วยงานผู้ดำเนินงานสนามบิน ทั้งกรมท่าอากาศยาน และบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ตามโครงการการพัฒนาและขยายท่าอากาศยาน เพื่อยกระดับขีดความสามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารที่เติบโตขึ้น
บวท. มุ่งมั่นในการบริหารจัดการจราจรทางอากาศอย่างเต็มกำลังความสามารถ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับทุกเที่ยวบินที่ใช้บริการบนน่านฟ้าไทยให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด
ด้านนายสุนันท์ นิ่มฟัก รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. กล่าวเพิ่มเติมว่า ศูนย์ควบคุมการบินส่วนภูมิภาค ทั้ง 9 แห่งของ บวท. มีโครงการสำคัญเพื่อยกระดับขีดความสามารถการให้บริการฯ (Provincial Air Traffic Control Center Excellent Initiative Program) และเป็นโครงการที่เป็นประโยชน์ ดังนี้
เปิดแผนยกระดับ 9 ศูนย์ควบคุมการบินส่วนภูมิภาค
ศูนย์ควบคุมการบินภูเก็ต จัดทำโครงการรองรับการปฏิบัติการบินและการให้บริการอากาศยานทางทะเล หรือ Seaplane ที่มีแผนจะเปิดให้บริการฯ อย่างเป็นทางการเป็นแห่งแรกในประเทศไทย ภายในปี 2568 นี้
ศูนย์ควบคุมการบินเชียงใหม่ จัดทำโครงการบูรณาการความร่วมมือเพื่อแสดงความรับผิดชอบต่อสังคม ในการสนับสนุนการปฏิบัติการบินภารกิจป้องกันและดับไฟป่าและบรรเทาปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5)
ศูนย์ควบคุมการบินหาดใหญ่ จัดทำโครงการติดตั้ง 3D Aerodrome Simulator และจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมและพัฒนาเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศครบวงจร (Air Traffic Control Training Center) ภายในปี 2568 และจัดทำโครงการการนำระบบหอควบคุมจราจรทางอากาศอัจฉริยะ หรือ Digital remote Tower เข้าใช้งาน ณ สนามบินหาดใหญ่ สนามบินนราธิวาส และสนามบินเบตง ภายในปี 2569
ศูนย์ควบคุมการบินพิษณุโลก จัดทำโครงการการให้บริการจราจรทางอากาศเขตสนามบิน ประเภท Aerodrome Flight Information Service หรือ AFIS สำหรับสนามบินที่มีปริมาณเที่ยวบินน้อย โดยใช้ระบบ AFIS ให้บริการจราจรทางอากาศแทนเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ ซึ่งมีแผนนำเข้าใช้งานครั้งแรกในประเทศไทย ณ สนามบินแพร่ และสนามบินเพชรบูรณ์ ภายในปี 2568
ศูนย์ควบคุมการบินหัวหิน บวท. มีแผนติดตั้งระบบเรดาร์ทุติยภูมิ (Secondary Surveillance Radar : SSR) ทดแทน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบติดตามอากาศยาน และประสานกับกรมท่าอากาศยานในการปรับปรุงลักษณะทางกายภาพของสนามบิน เพื่อยกระดับสนามบินให้รองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ อีกทั้งร่วมสนับสนุนสถาบันการบินพลเรือนในภารกิจของศูนย์ฝึกอบรมนักบินพลเรือน รวมถึงการจัดทำโครงการ AFIS ณ สนามบินตราด
ศูนย์ควบคุมการบินสุราษฎร์ธานี สนับสนุนการจัดตั้งสนามบินน้ำ เพื่อรองรับการปฏิบัติการบินอากาศยานทางทะเล หรือ Seaplane รวมทั้งสนับสนุนการพัฒนาการให้บริการอากาศยานไร้คนขับเพื่อการขนส่ง (Advance Air Mobility : AAM) ณ สนามบินสมุย
ศูนย์ควบคุมการบินอุดรธานี ดำเนินโครงการต้นแบบ เพื่อส่งเสริมสนับสนุนการใช้งานโดรนทางการเกษตรในพื้นที่ห้วงอากาศควบคุม ภายใต้ “โครงการโดรนเกษตรปลอดภัย” ให้ถูกต้องตามกฎระเบียบ และเกิดความปลอดภัย ณ จังหวัดนครพนม หรือ นครพนมโมเดล โดยมีแผนจะนำองค์ความรู้ขยายผลไปใช้ในพื้นที่ทางการเกษตรอื่น ๆ ทั่วประเทศต่อไป
ศูนย์ควบคุมการบินอุบลราชธานี ดำเนินโครงการรณรงค์การใช้ห้วงอากาศปลอดภัย ในการจุด/ปล่อยบั้งไฟ ในช่วงเทศกาลตามประเพณีท้องถิ่น
ศูนย์ควบคุมการบินนครราชสีมา จัดทำโครงการจัดตั้งศูนย์ต้นแบบการให้บริการข่าวสารการบินนอกพื้นที่ห้วงอากาศควบคุม บริเวณจังหวัดบุรีรัมย์ (Flight Information Service หรือ FIS) แห่งแรกในประเทศไทย และร่วมสนับสนุนโรงเรียนการบิน ในการจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมนักบินเอกชน ของบริษัท Bangkok Aviation Center จำกัด (BAC)
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- AOT เร่งพัฒนา 3 โครงการ สนามบินสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง ขยายการลงทุน เพิ่มแหล่งรายได้ใหม่
- ผู้โดยสาร-เที่ยวบินเพิ่ม หนุน AOT ไตรมาสแรกโกยรายได้กว่า 1.7 หมื่นล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.41%
- คาดอุตสาหกรรมการบิน ปี 2568 ฟื้นตัว เติบโตเท่าช่วงก่อนโควิด-19 ทะยานสู่อันดับที่ 9 ของโลกในปี 2576
ติดตามเราได้ที่