อิหร่านเตือนเรือบรรทุกน้ำมันใช้เส้นทางที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
สำนักข่าวเอพีรายงาน กองบัญชาการร่วมคาทัม อัล อันบิยา ของอิหร่านออกแถลงการณ์เมื่อวันพฤหัสบดี (2 ก.ค.) ตามเวลาท้องถิ่น โดยไม่ทราบแน่ชัดว่าอะไรเป็นสาเหตุให้ต้องเตือนเรือบรรทุกน้ำมันเช่นนั้น แถลงการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากนักการทูตสหรัฐและอิหร่านพบกับคนกลางเมื่อวันพุธ (1 ก.ค.) ในกาตาร์ ช่องแคบฮอร์มุซเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญของการหารือเพื่อยุติสงครามอิหร่านอย่างถาวร
ด้านกองบัญชาการกลางสหรัฐ (CENTCOM) ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับการประชุมกับชาติตะวันออกกลางในบาห์เรนว่า “เหล่าผู้นำเน้นย้ำถึงความรับผิดชอบของตนต่อการค้าขายไหลเวียนได้อย่างเสรีผ่านช่องแคบฮอร์มุซ” น่าจะเป็นประโยคนี้ที่ทำให้อิหร่านไม่พอใจ จนต้องออกแถลงการณ์ของตนเอง ระบุ
“การไม่ปฏิบัติตามใดๆ การเบี่ยงเบนออกจากเส้นทางที่กำหนด หรือไม่เคารพระเบียบปฏิบัติการเดินเรือของสาธารณรัฐอิสลามอิหร่านในช่องแคบฮอร์มุซ จะต้องเจอการตอบโต้อย่างเต็มกำลังจากกองทัพทันที เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเรือที่ฝ่าฝืน” การแทรกแซงในช่องแคบฮอร์มุซของกองทัพสหรัฐ “จะต้องเจอกับการตอบโต้อย่างรวดเร็วและเด็ดขาด”
อิหร่านและสหรัฐเห็นชอบในข้อตกลงชั่วคราว อนุญาตให้เรือแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมเป็นเวลา 60 วัน แต่รัฐบาลเตหะรานยืนกรานว่าตนต้องควบคุมเส้นทางเดินเรือและเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการผ่านทางในภายหลัง ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงธรรมเนียมปฏิบัติในเส้นทางน้ำนี้ที่ดำเนินมานานหลายทศวรรษ
สหรัฐและรัฐอาหรับในอ่าวเปอร์เซียหลายแห่งกล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับการที่อิหร่านเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการผ่านช่องแคบ ความพยายามของโอมานและหน่วยงานของสหประชาชาติในการเปิดเส้นทางใหม่ใกล้ชายฝั่งโอมานได้จุดชนวนให้เกิดการโจมตีทั่วตะวันออกกลางเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเน้นย้ำถึงความตึงเครียดดังกล่าว
แต่แม้มีการโจมตีการจราจรทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ข้อมูลทางทะเล Lloyd’s List Intelligence เผยว่า ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นช่วงที่อิหร่านโจมตีเรือพาณิชย์ 2 ลำ มีเรือแล่นผ่านช่องแคบนี้อย่างน้อย 258 ลำเพิ่มขึ้นจาก 138 ลำในสัปดาห์ก่อนหน้า
นายริชาร์ด มีด บรรณาธิการบริหารของลอยด์ส กล่าวในการสัมมนาออนไลน์เมื่อวันพฤหัสบดี “ดูเหมือนว่าการโจมตีของอิหร่านเมื่อวันที่ 25 และ 27 มิถุนายน จะถูกลืมไปแล้ว”
การจราจรในช่องแคบชะลอตัวลงบ้างนับตั้งแต่มีการโจมตี และยังคงต่ำกว่าระดับก่อนสงครามมาก ซึ่งในขณะนั้นมีเรือแล่นผ่านประมาณ 130 ลำต่อวัน และเนื่องจากผู้ประกอบการเรือต้องเลือกระหว่างการปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของอิหร่านหรือเสี่ยงที่จะแล่นผ่านเส้นทางนอกชายฝั่งโอมานซึ่งอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังของกองกำลังสหรัฐ“สถานการณ์นี้ไม่มีอะไรที่มั่นคงเลย”
"ต้องเลือกเส้นทางกันชั่วโมงต่อชั่วโมง และต้องขึ้นอยู่กับการอนุมัติทางการเมืองที่เปลี่ยนแปลงไปและการประเมินความปลอดภัยแบบเรียลไทม์” มีดกล่าว “นี่ไม่ใช่นิวนอร์มอล”
ไม่กี่วันก่อน สถานีโทรทัศน์ทางการอิหร่านรายงานว่าเรือต่างชาติลำหนึ่งติดอยู่ในช่องแคบหลังจากไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่าน อย่างไรก็ตาม รูปทรงของเรือ สถานที่ที่รายงาน และรายละเอียดอื่นๆ บ่งชี้ว่าเรือลำนี้เกี่ยวข้องกับอิหร่านและดูเหมือนว่าจะติดอยู่นานหลายเดือนแล้ว