สแกนเนีย เปิดตัวรถบรรทุก ซุปเปอร์ ยูโร 5 ชูจุดขายใหม่ทั้งระบบเครื่องยนต์-ประหยัดน้ำมัน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สแกนเนีย เปิดตัวรถบรรทุก ซุปเปอร์ ยูโร 5 เจ้าแรกของไทย ชูจุดขายใหม่ทั้งระบบเครื่องยนต์ ประหยัดน้ำมันสูงกว่า 8% เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมดีขึ้น 5 เท่า เพิ่มระบบเบรคเสริมใหม่ช่วยยกระดับความปลอดภัย พร้อมเผยจุดเด่นด้านการใช้งานในแต่ละรุ่น มั่นใจช่วยดันยอดขายปีนี้ถึงเป้า

ลุค มูแลน กรรมการผู้จัดการ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวว่า สแกนเนียยึดมั่นและสนับสนุนกับการพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีให้มีประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ดังนั้นการเปิดตัวรถบรรทุก สแกนเนีย ซุปเปอร์ ยูโร 5 จึงไม่ใช่แค่การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่เป็นความตั้งใจในการส่งผ่านสิ่งที่ดีที่สุดแก่ธุรกิจและสังคม

รถบรรทุก สแกนเนีย ซุปเปอร์ ยูโร 5 เป็นการยกระดับนวัตกรรมและเทคโนโลยีรถบรรทุกเครื่องยนต์ดีเซลสันดาปใหม่หมด โดยเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น แรงบิดสูงขึ้น ประหยัดน้ำมันดีขึ้นมากกว่า 8% เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม มีการเพิ่มระบบเบรคเสริมใหม่ช่วยยกระดับทั้งความปลอดภัยและการสึกหลอของอะไหล่มากกว่าเดิม ปล่อยมลพิษน้อยกว่ารถบรรทุกยูโร 3 มากถึง 5 เท่า ซึ่งการพัฒนา สแกนเนีย ซุปเปอร์ ยูโร 5 ดำเนินการอย่างต่อเนื่องมากว่า 10 ปี วิ่งทดสอบในสภาพถนนจริงมากกว่า 10 ล้านกิโลเมตร และจำหน่ายทั่วโลกมาแล้วกว่า 2 ปี

นางสาวดวงใจ พงศ์ประเทืองสุข ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการงานขายและกลยุทธ์ประจำประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวถึงการเติบโตของตลาดรถบรรทุกว่า กลุ่มที่เติบโตได้ คือ กลุ่มรถขนส่งเชื้อเพลิงปิโตเลียม น้ำมัน วัตถุอันตราย ซึ่งวิ่งงานในประเทศและระหว่างประเทศ และกลุ่มขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากหรือมีโครงสร้างขนาดใหญ่ เป็นการวิ่งงานโครงการก่อสร้างที่ได้จากนโยบายลงทุนโครงสร้างพื้นฐานรัฐเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ รวมถึงโครงการขนาดใหญ่ใหม่ ๆ ที่จะเกิดขึ้น

รถทั้ง 2 กลุ่มที่ยังมีแนวโน้มเติบโต เป็นกลุ่มที่นิยมเลือกใช้รถบรรทุกสแกนเนีย ทำให้ยอดจดทะเบียนรถสแกนเนียปีที่ผ่านมาและปีนี้แทบไม่ลดลง ขณะที่ประกาศของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) กำหนดให้รถบรรทุกใหม่ที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2564 ต้องผ่านมาตรฐาน Euro5 ทำให้สแกนเนียไม่รอช้าที่จะเปิดตัวรถบรรทุก สแกนเนีย ซุปเปอร์ ยูโร 5 (Scania Super Euro5) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย

สำหรับ สแกนเนีย ซุปเปอร์ ยูโร 5 ที่นำเข้ามาจำหน่ายในครั้งนี้ เป็นรถหัวลากทั้ง 4 รุ่น โดย 3 รุ่นจะเป็น 420 แรงม้า และอีกหนึ่งรุ่นเป็น 460 แรงม้า แต่ละรุ่นเหมาะกับลักษณะงานไม่เหมือนกัน มีรายละเอียดดังนี้

รุ่น P420 A6x2NZ รถบรรทุกลากหางที่เป็นตู้ผ้าใบ เป็นพื้นเรียบ หรือตู้คอนเทนเนอร์

รุ่น P420 A6x2NA (ADR) รถบรรทุกแท็งก์น้ำมันหรือสารเคมี มีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น รองรับการขนส่งที่เป็นลักษณะการขนส่งวัตถุอันตราย

รุ่น P420 A6x2NA รถบรรทุกเพลาเดียว มีระบบเบรกเสริมรีทาร์เดอร์ มีถังน้ำมันเสริมอีกถังหนึ่ง ตอบโจทย์การขนส่งขึ้นเขาหรือขนส่งระยะทางไกลข้ามประเทศ

รุ่น G460 A6x4NZ รถบรรทุกที่มีแรงม้ามากขึ้น ขับเคลื่อน 2 เพลา เหมาะกับการขนส่งเครื่องจักรที่มีน้ำหนักมาก

นายณรงค์ฤทธิ์ อิทธิสารรณชัย ผู้อำนวยการสนับสนุนการขายและโลจิสติกส์ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวว่า นวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่ของ สแกนเนีย ซุปเปอร์ ยูโร 5 มีเครื่องยนต์ตัวใหม่ที่พัฒนาระบบฉีดจ่ายน้ำมันใหม่เรียกว่าระบบ Scania XPI เป็นระบบฉีดจ่ายน้ำมันด้วยแรงดันสูงทำให้เผาไหม้ได้สมบูรณ์ขึ้น ปล่อยไอเสียลดลง เครื่องยนต์ออกแบบมาให้ลดแรงเสียดทาน มีระบบหล่อเย็นที่พัฒนาขึ้นร่วมกัน การเปลี่ยนฝาสูบแยกเป็นฝาสูบเดี่ยวทำให้การหายใจของเครื่องยนต์ดีขึ้นมีแรงบิดมากขึ้น และยังมีรอบเครื่องต่ำกว่าเดิม ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น

สำหรับระบบเบรคเสริมที่เพิ่มมาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ คือ เบรค CRB ช่วยให้รถชะลอตัวจากการปล่อยแรงดันออกจังหวะอัด เพื่อลดกำลังเครื่องยนต์ลงเล็กน้อยทำให้รถชะลอตัว ระบบบำบัดไอเสียไม่ยุ่งเกี่ยวกับระบบเครื่องยนต์ ซึ่งการกำจัดไอเสียจะใช้วิธีฉีดน้ำยาบำบัดไอเสีย หรือ AdBlue เข้าไปดักจับแก๊สไนโตรเจนออกไซด์ที่ออกมาจากเครื่องยนต์ให้กลายเป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตรายก่อนปล่อยสู่ภายนอก ส่วนน้ำยาบำบัดไอเสียไม่ใช่สารอันตรายและไม่ติดไฟ อัตราสิ้นเปลืองในการใช้งานอยู่ที่ 5-7 ลิตรต่อน้ำมัน 100 ลิตร ขึ้นอยู่กับการใช้งาน สภาพถนน สภาพน้ำหนักบรรทุก ความเร็วที่วิ่ง