จีนเดินหน้ายกระดับอุตสาหกรรมต่อเรือด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล
จีนประกาศนโยบายยกระดับอุตสาหกรรมต่อเรือในอีก 5 ปีข้างหน้า ด้วยการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก
ในวงการต่อเรือ มีเรือ 3 ประเภท ที่ถือว่า สร้างยากที่สุด ได้แก่ เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือสำราญขนาดใหญ่ ปัจจุบัน จีนสามารถต่อเรือทั้ง 3 ประเภทสำเร็จแล้ว โดยมีเป้าหมายก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำของโลก
ตัวอย่างความสำเร็จ คือ เรือสำราญขนาดใหญ่ ซึ่งถือเป็นเรือที่มีความซับซ้อนที่สุดในโลก เรือ 1 ลำ มีชิ้นส่วนมากกว่า 25 ล้านชิ้น หรือมากกว่าเครื่องบินโดยสารถึงประมาณ 5 เท่า
ในปี 2023 จีนส่งมอบเรือ“Adora Magic City” เรือสำราญขนาดใหญ่ลำแรก ขณะที่เรือ “Adora Flora City” เรือลำที่ 2 ซึ่งจอดอยู่บริเวณปากแม่น้ำแยงซี กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายก่อนส่งมอบ
เรือลำใหม่นี้มีขนาดใหญ่กว่าเดิมเล็กน้อย และสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น แต่สิ่งที่สำคัญที่สุด คือ ความก้าวหน้าในกระบวนการก่อสร้าง
เช้าวันที่ 14 มีนาคม กระบวนการนำเรือออกจากอู่เริ่มขึ้น สิ่งที่น่าจับตา คือ เรือ Adora Flora City สามารถมาถึงขั้นตอนนี้ได้เร็วกว่ารุ่นก่อนถึง 8 เดือน และงานตกแต่งภายในก็มีความคืบหน้ามากกว่าเช่นกัน
Yuan Feihui ผู้บริหาร บริษัท Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding กล่าวว่า การต่อเรือสำราญขนาดใหญ่เป็นโครงการที่ซับซ้อน ต้องใช้แรงงานกว่า 3,000 คน พร้อมกัน การจัดการด้วยระบบดิจิทัลจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดข้อผิดพลาด
ตัวอย่างเช่น สายเคเบิลไฟฟ้า ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของเรือ สำหรับเรือ Adora Flora City ต้องใช้สายเคเบิลยาวกว่า 4,700 กิโลเมตร หรือมากกว่าเรือทั่วไปถึง 10 เท่า ซึ่งบริษัทพัฒนาระบบสายเคเบิลตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบจนถึงการติดตั้งจริง
เทคโนโลยี AI ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย ภายในคลังวัสดุของโรงงาน มีการใช้ รถลำเลียงอัตโนมัติ และหุ่นยนต์ในการจัดเก็บวัสดุ Xu Lyuzhou ผู้อำนวยการศูนย์กระจายวัสดุของ Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding กล่าวว่า เมื่อสั่งระบบ เช่น เวลาที่ต้องใช้วัสดุ ระบบจะหยิบวัสดุตามหลัก “First-In, First-Out” โดยอัตโนมัติ
ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15 จีนย้ำถึงการปรับปรุงและยกระดับอุตสาหกรรมดั้งเดิม รวมถึงอุตสาหกรรมต่อเรือ โดยมองว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลคือกุญแจสำคัญในการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศระบุว่า จีนยังคงครองส่วนแบ่งตลาดการต่อเรือมากที่สุดในโลกเป็นปีที่ 16 ติดต่อกัน
คลิปข่าวจากภาคภาษาไทย ศูนย์เอเชียแอฟริกา สถานีวิทยุและโทรทัศน์ส่วนกลางแห่งประเทศจีน (CMG)