ดีลเลอร์ NETA ตัดใจขายขาดทุน เล่าธุรกิจรถไม่ง่าย ถูกบังคับให้ซื้อสต๊อกล็อตใหญ่เป็นพันคัน

ดีลเลอร์ NETA ตัดใจขายขาดทุน หั่นราคายับ 50% เล่าธุรกิจรถไม่ง่าย ถูกบังคับให้ซื้อสต๊อกล็อตใหญ่เป็นพันคัน

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Jetsadin Thawansakvudhi ซึ่งเป็นทีมงานดีลเลอร์รถยนต์ไฟฟ้า เนต้า (NETA) ได้ออกมาแชร์ประสบการณ์เป็นกรณีศึกษา ว่า

“Case Study ประสบการณ์ชิบหาย กว่า 500 ล้าน หลังจากบริษัทแม่ Neta Thailand ระยำใจ ทิ้งขยะก้อนใหญ่ในประเทศไทย กลุ่มเราเป็นดีลเลอร์แรกที่โดนแกมบังคับให้รถ(บางส่วน) แทนการคืนเงินคงค้างต่างๆ เพื่อหักหนี้ ตั้งแต่ปี 2567 (รวมทั้งเห็นกระบวนการ เปลี่ยนกรรมการลงนาม นอมินี โยกทรัพย์ ยอมพ่ายแพ้คดีต่างๆ และกำลังโยนขี้ก้อนใหญ่ไปให้ ผู้ประกอบการ(ดีลเลอร์-ซัพลายเออร์) ไฟแนนซ์(ปล่อยสินเชื่อ) ผู้บริโภค โดยที่ประเทศไทยได้แต่มองตาปริบๆ)

เป็นดีลเลอร์ที่ลงทุนในส่วนของโชว์รูมรถยนต์ไปหลายร้อยล้านให้ และ โดนให้ซื้อรถล๊อตใหญ่ กว่า 1,xxxคัน มูลค่า 700 กว่าล้าน ช่วงปลายปี 2567 เพื่อพยุงให้บริษัทเนต้า ให้อยู่ในประเทศไทย (ก็บีบให้ต้องทำ เพื่อหักหนี้บางส่วน ซึ่ง ณ เวลานั้น โดยเนต้ามีเงินคงค้างกว่า 200ล้านบาท) โดยหลังจากนั้นก็ผิดเงื่อนไข ถล่มราคารถในตลาดจนสร้างความเสียหาย ขาดทุนรถทุกคันที่อยู่ในสต๊อกทันที!

เป็นดีลเลอร์ที่ร้องขอให้ Neta Thailand ให้เปิดศูนย์(บางนา) เป็นศูนย์กลาง (service center) ช่วยเหลือบริการหลังการขายลูกค้าที่ซื้อรถกับทางแบรนด์ โดยสำรองทั้งบุคลากร, อะไหล่ แบตเตอร์รี่ รถสำรองใช้ ยุบยับไปหมด รวมถึง ทางเนต้า ยังโหดร้าย(ไอชิบหาย!!) หลอกสั่งอะไหล่ หลอกค่าแรง หลอกสำรองเปลี่ยนรถคันใหม่ให้กับลูกค้า แทนที่รถที่มีปัญหา แต่ไม่คืนเงิน (มีเอกสารลายเซ็นต์ครบ) รวมมูลค่า ในส่วนบริการหลังการขาย หลายสิบล้าน !

ตั้งแต่มีปัญหา ตลอด 2 ปีกว่า ทางเรายังคงเปิดศูนย์บริการที่บางนา,ระยอง (มูลค่าที่ดินหลายพันล้านบาท ถ้าปล่อยเช่าก็คงได้ 7-8แสน/เดือน เป็นอย่างน้อย) เพื่อพยายามจะเยียวยาลูกค้าที่ออกรถไป (มีกำหนดปิดกุมภาพันธ์ 2569 และหลังจากนี้ จะทำการเปลี่ยนแบรนด์และ จะทำศูนย์รับซ่อมรถNeta ต่อไป)

ปัจจุบัน เราได้อัพเดทการจดทะเบียนรถยนต์ครบ(กว่า6,000คัน) ทุกรายจนครบตั้งแต่กลางปีที่แล้ว (ยกเว้น1คันที่ Neta ทำเอกสารยื่นนำรถเข้ามาประเทศไทยผิดและปัจจุบันยังไม่ได้รับการแก้ไข ตามแม้งจนเปลี่ยนผู้บริหาร ไป4-5ชุด จนย้ายไปหมดแล้ว)

ว่าแล้ว…เลยถือโอกาสขายรถไฟฟ้าในสต๊อคในตำนานนี้ ที่เป็นแรงบันดาลใจในการสู้ชีวิตต่อ

ใน ช่วงที่น้ำมันขึ้นชิบหายยย ต้อนรับรัฐบาลชุดใหม่!! และรถไฟฟ้าก็ยังขาดตลาด(รถหลายแบรนด์ส่งมอบได้ ช่วงพฤษภาคม) มีหลายๆคนทักมาหา จะซื้อรถไฟฟ้าเยอะมากกกก เลยคิดว่าคงเป็นช่วงเวลาดีที่จะนำรถในสต๊อกกว่า 300 คัน มาขาย (รถใหม่แบบไม่มีวารันตีใดๆ) ในราคาพิเศษ
– NETA Vii ในราคา 299,000 บาท (Kbank รับจัดไฟแนนซ์แล้ว) จาก ราคาเต็ม 569,000 บาท (ย้ำ!!! ไม่มีวารันตรี รถใหม่พร้อมใช้งาน แต่ตามสภาพ)
– NETA Comfort ( รอแบงค์รับจัดไฟแนนซ์สักครู่ ) จาก ราคาเต็ม 739,000 บาท

ซื้อได้เลยครับ พื้นฐานรถ Neta เป็นรถไฟฟ้าที่ดี ซ่อมง่าย มีอะไหล่อยู่ในตลาด แถมรถชุดนี้ ไหนๆก็ยอมขายขาดทุนหลายร้อยล้านแล้ว คิดอยู่นาน ว่าจะพิมพ์ดีมั้ย หรือปล่อยให้อยู่ในใจเราตลอดไป เพราะปกติอาจเป็นคนไม่ค่อยพูดเยอะหรือโต้แย้งใดๆ เป็นคนรักษาความสัมพันธ์ (relationship) และ พยายามรักษาเครดิตให้ดีที่สุดกับตัวเองและคนอื่นเสมอ

เดินหน้าต่อครับ ชีวิตท้าทายและสนุกดี ปล.ขอบคุณทีมงานทุกๆ คนที่ผ่านมาครับ ปล. มีสต๊อกรถไฟฟ้าลดราคาเกือบ 50% รออยู่”

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ดีลเลอร์ NETA ตัดใจขายขาดทุน เล่าธุรกิจรถไม่ง่าย ถูกบังคับให้ซื้อสต๊อกล็อตใหญ่เป็นพันคัน

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th