สหรัฐ ดันกฎหมายแบน “รถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต” จากจีน หวั่นภัยความมั่นคง
สมาชิกสภาคองเกรสสหรัฐฯ จากทั้งสองพรรค เสนอร่างกฎหมายแบนรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ซอฟต์แวร์ และฮาร์ดแวร์จากจีนเข้าสู่ตลาดอเมริกา หลังกังวลความเสี่ยงด้านความมั่นคงและการเก็บข้อมูลผู้ใช้
วันที่ 13 พฤษภาคม 2569 เวลา 04.11 น. สำนักข่าว CNBC รายงานว่า สมาชิกสภาคองเกรสจากทั้งพรรคเดโมแครตและรีพับลิกันในรัฐมิชิแกน เปิดตัวร่างกฎหมายใหม่เพื่อแบนรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (Connected Vehicles) ที่ผลิตในจีน รวมถึงซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์จากจีน ไม่ให้เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ท่ามกลางความกังวลด้านความมั่นคงและการเก็บข้อมูลผู้ใช้งาน ก่อนที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะพบกับประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ในสัปดาห์นี้
ร่างกฎหมายดังกล่าวใช้ชื่อว่า “Connected Vehicle Security Act” นำเสนอโดย ส.ส. John Moolenaar พรรครีพับลิกัน ประธานคณะกรรมาธิการเฉพาะกิจด้านจีนของสภาผู้แทนราษฎร และ ส.ส. Debbie Dingell พรรคเดโมแครต โดยมีเนื้อหาใกล้เคียงกับร่างกฎหมายของวุฒิสภาที่เสนอโดยวุฒิสมาชิก Elissa Slotkin และ Bernie Moreno
กฎหมายฉบับนี้มีเป้าหมายตรึงมาตรการจำกัดรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจากจีนที่รัฐบาลของอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดนเคยผลักดันไว้ ให้กลายเป็นกฎหมายถาวร โดยฝ่ายนิติบัญญัติมองว่ารถยนต์ยุคใหม่ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและสื่อสารกับรถคันอื่นได้ อาจกลายเป็นช่องทางด้านความมั่นคงและการสอดแนมข้อมูลของชาวอเมริกัน
เด็บบี ดิงเกลล์ ระบุระหว่างการแถลงข่าวว่า สหรัฐไม่ได้แข่งขันกับจีนบนสนามแข่งขันที่เท่าเทียม เพราะจีนอุดหนุนผู้ผลิตภายในประเทศ แทรกแซงค่าเงิน และใช้แรงงานบังคับ พร้อมกล่าวหาว่าจีนพยายามแทรกซึมเข้ามาภายในประเทศและต่อสู้กับสหรัฐฯ จากภายใน
ภายใต้ร่างกฎหมายดังกล่าว ข้อห้ามเกี่ยวกับซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจะเริ่มมีผลในวันที่ 1 มกราคม 2570 ส่วนข้อจำกัดด้านฮาร์ดแวร์จะเริ่มใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2573 นอกจากนี้ กฎหมายยังครอบคลุมถึงรัสเซีย เกาหลีเหนือ และอิหร่านด้วย
ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ โดยทั้งผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ ตัวแทนจำหน่าย และผู้ผลิตเหล็ก ต่างออกมาเตือนว่ารถยนต์ไฟฟ้าจีนที่ได้รับการอุดหนุนอย่างหนัก อาจเข้ามาบ่อนทำลายฐานอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ หากได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตลาดอเมริกา
ก่อนหน้านี้ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกว่า 120 คนจากทั้งสองพรรค ได้ส่งจดหมายถึงทรัมป์เพื่อเรียกร้องไม่ให้เปิดทางให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนเข้ามาในสหรัฐฯ หลังทรัมป์เคยกล่าวเมื่อเดือนมกราคมว่า เขาอาจเปิดกว้างให้บริษัทจีนเข้ามาสร้างโรงงานในสหรัฐฯ หากมีการจ้างแรงงานอเมริกัน
อย่างไรก็ตาม Howard Lutnick รัฐมนตรีพาณิชย์สหรัฐฯ และ Jamieson Greer ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ ยืนยันว่า ขณะนี้ยังไม่มีแผนผ่อนคลายมาตรการจำกัดเดิม
ดิงเกลล์กล่าวทิ้งท้ายว่า “กับประธานาธิบดีทรัมป์ คุณไม่มีทางรู้แน่ชัดว่าเขาจะทำอะไร จนกว่าเขาจะลงมือทำจริง สิ่งที่เราพยายามทำคือส่งสารไปถึงเขาว่า อนาคตของแรงงานยานยนต์อเมริกันและอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ จำเป็นต้องได้รับการปกป้อง”
อ้างอิง : cnbc.com