Tesla เปิดตัวรถสปอร์ตไฟฟ้า Roadster รุ่นใหม่ ชูเทคโนโลยี SpaceX
Tesla เผยโฉมรถสปอร์ตไฟฟ้า Roadster รุ่นใหม่ ชูเทคโนโลยี SpaceX ที่อาจทำให้รถลอยตัวได้ หลังเลื่อนส่งมอบหลายครั้งนับตั้งแต่ปี 2560
วันที่ 16 ตุลาคม 2569 เวลา 08.18 น. สำนักข่าว CNBC รายงานว่าTesla จัดงานเผยโฉม Roadster รุ่นใหม่ ณ ศูนย์ทดสอบของ SpaceX ในเมืองแม็กเกรเกอร์ รัฐเท็กซัส สหรัฐ โดยถ่ายทอดสดกิจกรรมตั้งแต่เวลา 19.55 น. ตามเวลาท้องถิ่น หรือ 20.55 น. ตามเวลาฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ
ภายในงานมีผู้บริหารระดับสูงเข้าร่วม ได้แก่ อีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tesla ฟรานซ์ ฟอน โฮลซ์เฮาเซน (Franz von Holzhausen) หัวหน้าฝ่ายออกแบบ และลาร์ส โมราวี (Lars Moravy) รองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์
มัสก์กล่าวระหว่างงานว่า ผู้ชมจะได้เห็นเทคโนโลยีที่น่าตื่นตาตื่นใจ ซึ่งเป็นผลลัพธ์จากความร่วมมือระหว่างบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีจรวดที่เขามองว่าดีที่สุดในโลก
สำหรับ Roadster รุ่นแรกของ Tesla ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยทีมงานภายใต้การนำของมาร์ติน เอเบอร์ฮาร์ด (Martin Eberhard) ผู้ร่วมก่อตั้งและอดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานจากรถสปอร์ต Lotus Elise และเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าครั้งแรกในปี 2551 ในราคาประมาณ 100,000 ดอลลาร์ ก่อนยุติการผลิตในปี 2555
ส่วน Roadster เจเนอเรชันใหม่ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถสปอร์ตไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ที่ผลิตในจำนวนจำกัด พร้อมนำเทคโนโลยีจาก SpaceX มาประยุกต์ใช้ โดยเฉพาะระบบขับดันด้วยก๊าซเย็น (Cold Gas Thrusters) ซึ่งอาจช่วยเพิ่มสมรรถนะด้านความเร็ว การเบรก และทำให้รถสามารถลอยตัวเหนือพื้นดินได้
ก่อนหน้านี้ มัสก์เคยเปิดเผยแนวคิดดังกล่าวตั้งแต่ปี 2561 โดยระบุว่า Roadster รุ่นใหม่อาจติดตั้งชุดอุปกรณ์เสริมจาก SpaceX ซึ่งประกอบด้วยหัวขับดันจรวดขนาดเล็กประมาณ 10 จุด กระจายอยู่รอบตัวรถอย่างแนบเนียน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ และอาจทำให้รถ Tesla สามารถบินได้
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีดังกล่าวยังอยู่ในขั้นตอนของการสาธิตและพัฒนา โดยยังไม่มีการยืนยันรายละเอียดสมรรถนะหรือความพร้อมสำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์
Tesla เพิ่งกลับมาเปิดรับจอง Roadster รุ่นใหม่อีกครั้งในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเรียกเก็บเงินมัดจำ 50,000 ดอลลาร์จากลูกค้าในสหรัฐฯ แคนาดา และจีน ขณะที่ผู้บริหารบริษัทมีกำหนดเปิดเผยรายละเอียดด้านราคา คุณสมบัติของรถ และเป้าหมายการผลิตเพิ่มเติม
[caption id="attachment_279167" align="aligncenter" width="1000"]
ภาพจาก tesla.com[/caption]
ทั้งนี้ Tesla เปิดตัวแนวคิด Roadster เจเนอเรชันใหม่ครั้งแรกเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2560 และเริ่มรับเงินจองจำนวน 50,000 ดอลลาร์ในปีเดียวกัน แต่บริษัทไม่สามารถส่งมอบรถได้ตามกำหนดการที่ประกาศไว้หลายครั้ง
เมื่อเดือนตุลาคม 2568 มัสก์ยังเคยส่งสัญญาณว่าจะจัดการสาธิต Roadster ก่อนสิ้นปีดังกล่าว แต่ท้ายที่สุดกิจกรรมก็ไม่ได้เกิดขึ้นตามแผน
ความล่าช้าของโครงการยังกลายเป็นประเด็นวิพากษ์วิจารณ์ โดยแซม อัลต์แมน (Sam Altman) ผู้ร่วมก่อตั้ง OpenAI ซึ่งเคยมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับมัสก์ ได้โพสต์ข้อความบนแพลตฟอร์ม X เมื่อปีที่ผ่านมา พร้อมเผยภาพหลักฐานการจองรถและคำขอคืนเงิน หลังรอคอยการส่งมอบมานานกว่า 7 ปี
อัลต์แมนระบุว่า เขาเคยรู้สึกตื่นเต้นกับรถรุ่นดังกล่าวและเข้าใจว่าการพัฒนาอาจเกิดความล่าช้าได้ แต่ระยะเวลารอคอยถึง 7 ปีครึ่งถือว่านานเกินไป โดยในที่สุดเขาได้รับเงินคืนแล้ว
ขณะเดียวกัน ลูกค้าบางส่วนยังคงรักษาสิทธิการจองไว้ โดยลอว์เรนซ์ โอคอนเนอร์ (Lawrence O’Connor) ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Other World Computing ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส เปิดเผยกับ CNBC ว่า เขาจอง Roadster รุ่น Founder's Edition ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2560 ด้วยเงินจำนวน 250,000 ดอลลาร์ ซึ่งเปรียบเสมือนการให้ Tesla กู้ยืมเงินโดยไม่มีดอกเบี้ย
โอคอนเนอร์ระบุว่า เขามีแผนเข้าร่วมงานเปิดตัวครั้งนี้ และรู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เห็นผลงานที่ใช้เวลาพัฒนานานถึง 9 ปี
สำหรับการจัดงานเปิดตัว Tesla ได้ประสานงานกับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) เพื่อกำหนดเขตห้ามบินบริเวณศูนย์ทดสอบของ SpaceX ขณะที่ก่อนหน้านี้บริษัทจำเป็นต้องยกเลิกการสาธิตรถในวันที่ 1 ตุลาคม เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
แม้ Roadster รุ่นใหม่จะได้รับความสนใจจากแฟน Tesla และผู้ติดตามเทคโนโลยียานยนต์ทั่วโลก แต่ด้วยการวางตำแหน่งเป็นรถสปอร์ตระดับพรีเมียมที่ผลิตจำนวนจำกัด จึงคาดว่าจะยังไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลประกอบการโดยรวมของบริษัท
ทั้งนี้ Tesla มีกำหนดรายงานผลประกอบการไตรมาส 3 หลังตลาดหุ้นสหรัฐฯ ปิดทำการในวันพุธที่จะถึงนี้ ซึ่งนักลงทุนจะติดตามทั้งผลการดำเนินงานและความคืบหน้าของโครงการรถยนต์รุ่นใหม่ของบริษัท
อ้างอิง : cnbc.com