บอร์ดอีวี เคาะรื้อภาษีรถอีวีใหม่ นำเข้าเพิ่มภาษี ตั้งโรงงานในไทยได้ลด
บอร์ดอีวี เคาะรื้อภาษีรถอีวีใหม่ แบ่งเก็บภาษี 3 ระดับนำเข้าเก็บสูงสุด ตั้งโรงงานในไทยได้ลด
จากยอดการใช้รถยนต์ไฟฟ้า หรือรถอีวีที่เพิ่มสูงขึ้นในไทย จนล่าสุดยอดจดทะเบียนรถยนต์อีวี ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2569 มีสัดส่วนทะลุ 55% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ทั้งหมด และที่ผ่านมา บีโอไอ ได้อนุมัติส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าสะสมแล้วกว่า 1.51 แสนล้านบาท
ล่าสุด เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ประธานบอร์ดอีวี เผยแผนปรับโครงสร้างภาษีใหม่แบ่งเป็น 3 ระดับ ได้แก่
ระดับที่ 1 อัตราภาษีต่ำที่สุดสำหรับผู้ผลิตตั้งโรงงานในประเทศไทย ใช้ชิ้นส่วนผลิตในไทย
ระดับที่ 2 อัตราภาษีปานกลางสำหรับผู้ผลิตที่มีโรงงานในไทยที่จำเป็นต้องนำเข้ารถยนต์มาเพื่อทดลองตลาด หรืออยู่ในช่วงเริ่มต้นของการลงทุนผลิต
https://youtu.be/dhzyINxfqPs
ระดับที่ 3 อัตราภาษีสูงที่สุดสำหรับผู้ที่เน้นการนำเข้าเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีแผนการลงทุนผลิตในประเทศไทย
นอกจากนี้ ยังตั้งคณะอนุกรรมการ 2 ชุด ดึง 2 รัฐมนตรีมาร่วมลุย โดย นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม นั่งคุมเรื่องแบตเตอรี่เก่าและการกำจัดซาก ส่วน นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ดูแลเรื่องการขยายสถานีชาร์จทั่วประเทศ
ทั้งนี้ กรมสรรพสามิตเตรียมเสนอรายละเอียดภาษีรถอีวีให้ ครม. เคาะภายในเดือนก.ย.นี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงค่ายรถเข้ามาตั้งโรงงานในไทย และรักษาให้ไทยเป็น ศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ของโลก อย่างแท้จริง
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- บอร์ดอีวี เคาะ 3 อัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้า นำเข้า 100% จ่ายสูงสุด
- 'โตโยต้า' ทุ่มเพิ่ม 9.3 พันล้าน ลุยผลิต 'ไฮบริด-อีวี' ในเวียดนาม สู้ศึก 'วินฟาสต์-บีวายดี'
- ครม.ไฟเขียว บอร์ดอีวี ปรับมาตรการ อีวี3-อีวี3.5 ป้องกันโอเวอร์ซัพพลาย
ติดตามเราได้ที่