“เงินหยวน” รุกพลังงานโลก หลังเริ่มใช้จ่ายค่าผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แทนดอลลาร์
"เงินหยวน" รุกพลังงานโลก หลังเริ่มใช้จ่ายค่าผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แทนดอลลาร์ ดันหุ้นบริษัทจีนด้านการชำระเงินข้ามประเทศปรับตัวเพิ่มขึ้น
วันที่ 3 เมษายน 2569 เวลา 11.49 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่าหุ้นของบริษัทจีนที่ให้บริการด้านการชำระเงินข้ามประเทศปรับตัวเพิ่มขึ้น หลังจากกระทรวงพาณิชย์จีนระบุว่า เงินหยวนกำลังถูกใช้เป็นสกุลเงินสำหรับชำระค่าผ่านทางการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งพลังงานที่สำคัญของโลก
บริษัท CNPC Capital Co. ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านบริการทางการเงินของ China National Petroleum Corp. ปรับตัวเพิ่มขึ้นสูงสุดถึงระดับเพดานรายวัน 10% ในตลาดหุ้นเซินเจิ้น ขณะที่ Lakala Payment Co. ผู้ให้บริการชำระเงินบุคคลที่สามรายใหญ่ของจีน ปรับตัวขึ้นสูงสุด 7.9% และบริษัทเทคโนโลยีการเงิน Shenzhen Forms Syntron Information Co. ปรับตัวขึ้น 9.4% ก่อนจะลดช่วงบวกลงในภายหลัง
นักวิเคราะห์ระบุว่า แม้จีนจะผลักดันการใช้เงินหยวนในเวทีโลกมานาน แต่การนำเงินหยวนมาใช้จริงในการชำระค่าผ่านช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นตัวอย่างการใช้งานจริง (use case) ที่ตลาดรอคอยมานาน และพัฒนาการดังกล่าวยิ่งตอกย้ำความคาดหวังว่า ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์อาจทำให้เงินทุนบางส่วนไหลเข้าสู่จีนมากขึ้น
โพสต์บนเว็บไซต์ของกระทรวงพาณิชย์จีน ซึ่งอ้างอิงรายงานของ Lloyd’s List ระบุว่า เรือที่เดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซต้องจ่ายค่าธรรมเนียมให้แก่อิหร่านประมาณ 2 ล้านดอลลาร์ต่อเที่ยว และสามารถชำระเป็นเงินหยวนได้
เสิ่น เหมิง ผู้อำนวยการของธนาคารเพื่อการลงทุน Chanson & Co. ในนครปักกิ่ง กล่าวว่า “ในขณะที่สงครามอิหร่านยังคงดำเนินต่อไป เงินหยวนกำลังกลายเป็นทางเลือกสำคัญสำหรับเงินทุนทั่วโลก เนื่องจากจีนมีความสัมพันธ์ที่ดีกับอิหร่าน ดังนั้น ภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัททุนด้านน้ำมันและก๊าซ รวมถึงหุ้นด้านการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ จะได้รับเงินทุนไหลเข้าเพิ่มขึ้น”
เขายังกล่าวเพิ่มเติมว่า ความพยายามของจีนในการผลักดันให้เงินหยวนเป็นสกุลเงินสากล เป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้เงินหยวนถูกนำมาใช้ในช่องแคบฮอร์มุซ
รายงานยังระบุว่า อิหร่านได้เริ่มควบคุมการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยเรียกเก็บค่าผ่านทางเริ่มต้นประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งสามารถชำระเป็นเงินหยวนหรือสเตเบิลคอยน์ได้ โดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มาก (VLCC) โดยทั่วไปสามารถบรรทุกน้ำมันได้ประมาณ 2 ล้านบาร์เรล
อ้างอิง : bloomberg.com