สู้ไม่ไหว ! อีวีจีน “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ปิดสำนักงานใหญ่ยุโรป หลังยอดขายแย่หนัก

สู้ไม่ไหว ! อีวีจีน “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ถอยทัพ ปิดสำนักงานใหญ่ประจำยุโรปซึ่งตั้งอยู่ในเยอรมนี เลิกจ้างพนักงานทั้งหมดราว 100 คน หลังยอดขายแย่หนัก

วันที่ 1 พฤษภาคม 2024 นิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) รายงานโดยอ้างการบอกเล่าของแหล่งข่าวว่า เกรท วอลล์ มอเตอร์ (Great Wall Motor) บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจีนเตรียมปิดสำนักงานใหญ่ประจำทวีปยุโรปซึ่งตั้งอยู่ในนครมิวนิก ประเทศเยอรมนี ในวันที่ 1 สิงหาคมที่จะถึงนี้ และเลิกจ้างพนักงานทั้งหมด 100 คน รวมถึงทีมผู้บริหาร หลังจากประสบกับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าผิดหวังในตลาดรถยนต์เยอรมนีซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในทวีปยุโรป

นอกจากนี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ยังจะหยุดแผนการขยายการดำเนินงานไปยังประเทศออสเตรียและสวิตเซอร์แลนด์ และจะให้บริการแก่ตลาดยุโรป รวมทั้งเยอรมนี สหราชอาณาจักร และไอร์แลนด์ จากประเทศจีนแทนการมีสำนักงานดำเนินงานในยุโรป

อดีตพนักงานของ เกรท วอลล์ ในเยอรมนีบอกกับนิกเคอิว่า เกรท วอลล์ ได้ประกาศปิดสำนักงานใหญ่ในยุโรปเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคมที่ผ่านมา และนิกเคอิระบุว่า ไม่สามารถติดต่อ เกรท วอลล์ เพื่อขอความคิดเห็นทางโทรศัพท์หรืออีเมล์ได้

ก่อนหน้านี้ เกรท วอลล์ มีแผนที่จะขยายการดำเนินงานในยุโรปให้ใหญ่ขึ้น และกำลังวางแผนที่จะสร้างโรงงานในทวีปยุโรปด้วย เกรท วอลล์ต้องการขายรถยนต์ในต่างประเทศให้ได้ 1 ล้านคันภายในปี 2025 แต่ล่าสุดเป้าหมายนี้ถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2030

ทั้งนี้ เกรท วอลล์ ขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถปลั๊กอินไฮบริดภายใต้แบรนด์ โอร่า (Ora) และเวย์ (Wey) ในเยอรมนี โดยมีรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดคือ Ora 03 ซึ่งเปิดตัวในราคาประมาณ 40,000 ยูโร (ประมาณ 1,596,770 บาท) แต่เมื่อต้นปีนี้ รถรุ่นนี้ถูกขายแบบลดกระหน่ำในราคาเพียง 27,000 ยูโร (ประมาณ 1,077,820 บาท) หลังจากที่ในช่วงต้นปี ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของรถรุ่นนี้ได้รับเครื่องหมายการทดสอบความปลอดภัยที่ไม่ดีจากนิตยสาร “Auto Motor und Sport” ของเยอรมนี

จากข้อมูลของหน่วยงานกำกับดูแลด้านการขนส่งของรัฐบาลกลางเยอรมนี (Federal Motor Transport Authority) เกรท วอลล์ มอเตอร์ สามารถขายรถยนต์ในประเทศเยอรมนีได้เพียง 247 คันในเดือนเมษายน 2024 ขณะที่ฮุนได (Hyundai) ขายได้ 9,106 คัน และโตโยต้า (Toyota) ขายได้ 7,504 คัน ในช่วงเวลาเดียวกัน

แต่ เกรท วอลล์ ก็ไม่ใช่บริษัทเดียวที่ต้องผิดหวังกับยอดขายรถยนต์ในเยอรมนี ยังมี บีวายดี (BYD) บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรายใหญ่สุดที่ผิดหวังเช่นกัน เมื่อต้นปีที่ผ่านมาบีวายดีได้นำเรือบรรทุกรถยนต์ 3,000 คันเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือเบรเมอร์ฮาเฟินทางตอนเหนือของเยอรมนี แต่ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา บีวายดีขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีได้เพียง 183 คันเท่านั้น

เหตุผลสำคัญที่ทำให้ดีมานด์ในเยอรมนีลดลงก็คือ รัฐบาลเยอรมันตัดเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างกะทันหันในช่วงปลายปี 2023 ซึ่งเป็นมาตรการฉุกเฉินเพื่ออุดช่องโหว่ทางการคลัง

ส่งผลให้สัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าในยอดจดทะเบียนรถใหม่ทั้งหมดในเดือนเมษายน 2024 ลดลงเหลือ จาก 12.2% จากสัดส่วน 14.7% ในเดือนเมษายนของปีก่อนหน้า โดยที่รถยนต์เครื่องยนต์เบนซินยังมีสัดส่วนการจดทะเบียนใหม่มากที่สุดที่ 37.3%

อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์บางคนกล่าวว่า เกรท วอลล์ ไม่สามารถอ้างว่าปัญหายอดขายมาจากปัจจัยภายนอกได้ทั้งหมด

เฟอร์ดินันด์ ดูเดนโฮฟเฟอร์ (Ferdinand Dudenhoeffer) ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยานยนต์ในเมืองโบคุม ประเทศเยอรมนี เชื่อว่า เกรท วอลล์ สะดุดเนื่องจากการเข้าสู่ตลาดยุโรปโดยไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนมากพอ เมื่อไม่รู้ว่าต้องทำอะไร ก็ทำร้ายตัวเองด้วยการให้ส่วนลด จากนั้นก็ดำเนินงานด้วยความเข้าใจที่ผิด โดยการนำรถยนต์เข้าสู่ตลาดหลายแบรนด์พร้อมกัน ซึ่งล้วนแต่ธรรมดา ๆ ไม่มีอะไรพิเศษไปกว่ากัน

ก่อนนี้นิกเคอิเอเชียรายงานเมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่า เอสโวลต์ (SVOLT) ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่ให้แก่ เกรท วอลล์ ก็ได้ระงับแผนการสร้างโรงงานเซลล์แบตเตอรี่ในเมืองเลาช์ฮามเมอร์ในรัฐบรันเดนบูร์กทางตะวันออกของเยอรมนี หลังจากได้รับการยกเลิกคำสั่งซื้อจากลูกค้า

การเคลื่อนไหวนี้ของเอสโวลต์เกิดขึ้นหลังจากบริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพอเร็กซ์ เทคโนโลยี (Contemporary Amperex Technology : CATL) ผู้ผลิตแบตเตอรี่อีกรายจากจีนยกเลิกแผนขยายโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่แห่งแรกนอกประเทศจีนในเมืองอาร์นสตัดต์ทางตะวันออกของเยอรมนี ซึ่งการผลิตเริ่มขึ้นในต้นปี 2023 โดยให้เหตุผลถึงดีมานด์ในตลาดที่ไม่ดีเช่นกัน แต่ทั้งนี้ CATL กำลังตั้งโรงงานแห่งใหม่ในประเทศฮังการีแทน ซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่าในเยอรมนี และรัฐบาลกระตือรือร้นต้อนรับการลงทุนของจีนด้วย

• เกรท วอลล์ มอเตอร์ ร่อนแถลงการณ์ยืนยันธุรกิจในไทยยังแข็งแรง
• กำแพงภาษีทางโน้น หนาวถึงคนทางนี้
• “อียู” ขึ้นแน่กำแพงภาษี EV จีน สงครามราคาในไทยส่อเดือด
• ภาษีอีวีจีน 100% ของสหรัฐ กดดันยุโรปตั้งกำแพงสูงกว่าคาด จับตาจะเคาะอัตราเท่าไหร่
• เส้นทางครองโลกของ “EV จีน” มีขวากหนาม เมื่อยุโรปเล็งตั้งกำแพงภาษี

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : สู้ไม่ไหว ! อีวีจีน “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ปิดสำนักงานใหญ่ยุโรป หลังยอดขายแย่หนัก

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net