โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

“สุริยะ” สั่งตั้งกรรมการสอบเอาผิดจ่ายค่า VO “สายสีแดง” กว่า 7 พันล้าน

เดลินิวส์

อัพเดต 10 มิ.ย. 2568 เวลา 19.02 น. • เผยแพร่ 10 มิ.ย. 2568 เวลา 09.23 น. • เดลินิวส์
ครม. ไฟเขียวปรับกรอบวงเงินลงทุนรถไฟฟ้า “สายสีแดง” บางซื่อ-รังสิต/บางซื่อ-ตลิ่งชัน เพิ่ม 7,581 ล้านบาท วงเงินรวมทะลุ 1.04 แสนล้านบาท เร่งหาเงินกู้ชำระค่า VO สัญญาที่ 1 กว่า 7 พันล้าน ให้ทัน 9 ก.ค.นี้ “สุริยะ” สั่งตั้งกรรมการสอบเหตุใดต้องมี VO แถมปล่อยให้ดอกเบี้ยเดินไม่จบ ย้ำทุกหน่วยอย่าให้เกิดเหตุการณ์นี้ซ้ำรอย

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบปรับกรอบวงเงินลงทุน และจัดหาแหล่งเงินเพิ่มเติม โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน จากเดิม 96,868.33 ล้านบาท เป็น 104,449.45 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7,581.12 ล้านบาท เพื่อนำมาชำระค่าสินจ้างสัญญาที่ 1 ตามคำสั่งศาลปกครองที่ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 60 วัน หรือวันที่ 9 ก.ค. 2568 วงเงิน 7,140.99 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าคำสั่งเปลี่ยนแปลงงาน (VO) 5,015.30 ล้านบาท ซึ่งกระทรวงการคลัง จะจัดหาแหล่งเงินกู้ให้, ค่าดอกเบี้ย 2,043.72 ล้านบาท ใช้เงินของ รฟท. และค่า Vat 81.98 ล้านบาท

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 440.13 ล้านบาท จะนำมาชำระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของสัญญาที่ 2 และ 3 ต่อไป ซึ่งในส่วนนี้ ครม. ให้รอกระบวนการพิจารณาทางด้านกฎหมายให้เสร็จสิ้นก่อน สำหรับในส่วนของสัญญาที่ 1 มั่นใจว่าจะจัดหาเงินนำมาชำระได้ทันตามคำสั่งศาลฯ โดยหลังจากนี้ รฟท. ต้องเร่งดำเนินการให้ทัน มิฉะนั้นต้องจ่ายค่าดอกเบี้ยเพิ่มอีกวันละเกือบ 1 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ได้เตรียมสั่งการให้กระทรวงคมนาคมตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงว่าเรื่องนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร เหตุใดต้องมี VO และทำไมถึงปล่อยให้ดอกเบี้ยเดินได้ทุกวันไปเรื่อยๆ ไม่เร่งดำเนินการให้จบ รวมทั้งให้หาผู้รับผิดชอบในเรื่องนี้ด้วย เพราะสร้างความเสียหายให้กับงบประมาณของประเทศ พร้อมกันนี้ได้เน้นย้ำทุกหน่วยงานควรทำงานทุกอย่างให้รอบคอบ และอย่าให้มีเหตุการณ์ในลักษณะนี้เกิดขึ้นอีก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 10 เม.ย. 2568 ศาลปกครองพิพากษาบังคับให้ รฟท. ปฏิบัติตามคำชี้ขาดของคณะอนุญาโตตุลาการ โดยให้ชำระเงินแก่กิจการร่วมค้า เอส ยู ที่มี บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) กรณีไม่ปฏิบัติตามสัญญา โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน โดยให้ชำระให้แล้วเสร็จภายใน 60 วัน นับแต่วันที่คดีถึงที่สุด ทั้งนี้ที่ผ่านมาโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง มีการปรับกรอบวงเงินมาแล้วหลายครั้ง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงงานต่างๆ ในโครงการฯ โดยมีงาน VO รวมประมาณ 194 รายการ.

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...