บางกอกแอร์เวย์ส รายได้ 9 เดือน ปี 68 ทรงตัว 1.99 หมื่นล้าน กำไรสุทธิ 3.1 พันล้าน EBITDA Margin แตะ 30%

บางกอกแอร์เวย์ส ผลประกอบการ 9 เดือนแรกปี 2568 รายได้รวม 19,990 ล้านบาท ลดลง -0.1% สวนEBITDA ทะยานต่อเนื่องสู่ระดับ 30% จากอานิสงส์ตลาดระยะไกลยุโรป-ตะวันออกกลางฟื้นตัว โดยเส้นทางสมุยยังเป็นฐานรายได้หลัก 74% พร้อมเสริมทัพฝูงบินและขยายเครือข่ายพันธมิตรรองรับดีมานด์ปี 2569

[caption id="attachment_211787" align="aligncenter" width="750"]

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)[/caption]

29 พฤศจิกายน 2568 –นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภาพรวมอุตสาหกรรมการบินและผลการดำเนินงานของบริษัทฯ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 (9M25) โดยระบุว่า ธุรกิจยังคงรักษาความแข็งแกร่งไว้ได้ ท่ามกลางการเติบโตของตลาดการบินระหว่างประเทศ

โดยภาพรวมการเดินทางระหว่างประเทศสู่ภูมิภาคต่าง ๆ ในช่วง 9M25 (เทียบ 9M24) มีการเติบโตต่อเนื่อง โดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเติบโตสูงสุดที่ +13% ตามมาด้วยตะวันออกกลาง +8%, อเมริกาเหนือ +3% และยุโรป +1%

“สถานการณ์การบินยุโรปยังคงโต 14% ขณะที่ภูมิภาคอื่นๆลดลงรวมทั้งเอเชีย ส่งผลให้ บางกอกแอร์เวย์ส ซึ่งลูกค้าส่วนใหญ่เป็นยุโรปผลการดำเนินงานไม่ได้แย่นัก เนื่องจากปริมาณการเดินทางจากยุโรปมายังภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในช่วง 9 เดือนแรกเติบโต 13% เทียบกับปีก่อนและเติบโต 17% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2562”

โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 บริษัทฯ มีรายได้รวม 19,990 ล้านบาท ซึ่งลดลงเล็กน้อยที่ -0.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 และมีกำไรสุทธิ 3,139 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อยจาก 3,265 ล้านบาทใน 9M24

• EBITDA: อยู่ที่ 5,906 ล้านบาท โดยอัตรากำไร (EBITDA Margin) มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดย 9M25 อยู่ที่ 30% (เพิ่มขึ้นจาก 27% ใน 9M24) และในไตรมาส 3 ปี 2568 ก็อยู่ที่ 30% เช่นกัน
• ผลการดำเนินงานรายไตรมาส: สำหรับไตรมาส 3 ปี 2568 (เทียบ 3Q24) แม้รายได้รวมจะลดลงเล็กน้อย -0.5% แต่กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จาก 673 ล้านบาท เป็น 1,047 ล้านบาท

บริษัทฯ มีอัตราขนส่งผู้โดยสารรวม 3.24 ล้านคน ในช่วง 9 เดือน ลดลง 2% โดยมีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) เฉลี่ยอยู่ที่ 76% รายได้จากผู้โดยสารรวม 13,609 ล้านบาท

• เส้นทางหลัก: เส้นทาง สมุย ยังคงเป็นเส้นทางหลัก คิดเป็นสัดส่วนรายได้ถึง 74% ตามด้วยภายในประเทศ 18% และระหว่างประเทศ 8%
• สัดส่วนผู้โดยสาร: เส้นทางสมุยมีสัดส่วนผู้โดยสาร 66% ของปริมาณผู้โดยสารทั้งหมด และเติบโตจากปีที่ผ่านมา 4% โดยเฉพาะเส้นทางบินเชื่อมสมุยไปยังจุดหมายปลายทางอื่น ๆ นอกเหนือจากกรุงเทพฯ มีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสารเกือบ 90%

อย่างไรก็ดี เส้นทางการบินในประเทศนอกเหนือจากสมุยเติบโตลดลง 12% ส่วนเส้นทางการบินไปต่างประเทศลดลง 13% และ อัตราขนส่ง 9 เดือน ในประเทศลดลง 1% แต่สมุยยังคงที่ 87% ส่วนต่างประเทศลดลง 7%

ขณะที่จุดขายบัตรโดยสารหลักมาจากต่างประเทศ โดยมีสัดส่วนสูงถึง 82% ของรายได้ผู้โดยสารทั้งหมด และ 55% มาจากยุโรปและตะวันออกกลาง บริษัทฯ ได้เสริมความแข็งแกร่งเครือข่ายสายการบินพันธมิตร โดยมีพันธมิตรโค้ดแชร์รวม 30 สายการบิน และพันธมิตรอินเตอร์ไลน์รวมกว่า 70 สายการบิน ล่าสุดได้เพิ่ม ITA Airways (สมาชิกในกลุ่ม Lufthansa Group) เข้าร่วมเป็นพันธมิตรแบบ Interline รายล่าสุด เพื่อเพิ่มโอกาสในการขยายตลาดยุโรป

ปัจจุบันบริษัทฯ มีเครื่องบินรวม 22 ลำ โดยประกอบด้วย Airbus A320, Airbus A319, และ ATR 72-600 โดยคาดว่า ณ สิ้นปี 2568 จะมีองค์ประกอบฝูงบินที่ชัดเจน ในปี 2569 มีแผนนำเครื่องบิน Airbus A320 เข้าประจำฝูงบินอีก 2 ลำ และมีแผนรับมอบเครื่องบิน ATR72-600 จำนวน 2 ลำ ในไตรมาสที่ 4 ปี 2569 เพื่อทดแทนและเพิ่มจำนวนเครื่องบินเดิม นอกจากนี้ อัตราการใช้เครื่องบินต่อวันมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจาก 8.6 เป็น 8.8 ในเดือนกันยายน 2569

สำหรับโครงการพัฒนาสนามบินสมุยอยู่ระหว่างการดำเนินการ โดยคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างได้ในช่วงกลางปี 2569

อย่างไรก็ดีในส่วนของการดำเนินงานสนามบินและธุรกิจเกี่ยวเนื่อง การเติบโตมที่น่าสนใจยังคงมาจาก“สนามบินสมุย” ที่มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น +10% และเที่ยวบินเพิ่มขึ้น +12% ในช่วง 9M25 ขณะที่ สนามบินสุโขทัย มีจำนวนผู้โดยสารลดลง -9% ส่วน สนามบินตราด มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น +0.1% และเที่ยวบินเพิ่มขึ้น +1%

ธุรกิจที่เกี่ยวกับการบินทั้งหมดแสดงแนวโน้มการเติบโตที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อเทียบ 3Q25 กับ 3Q24 และ 9M25 กับ 9M24

• Bangkok Air Catering (BAC): รายได้ 3Q25 เทียบ 3Q24 เพิ่มขึ้น +27% และกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นสูงถึง +549%
• Bangkok Flight Services (BFS) (ธุรกิจภาคพื้น): EBITDA 9M25 เทียบ 9M24 เพิ่มขึ้น +4% โดยให้บริการเที่ยวบินรวม 57,264 เที่ยวบิน
• Bangkok Flight Services (BFS) (ธุรกิจคลังสินค้า): รายได้ 3Q25 เทียบ 3Q24 เพิ่มขึ้น +6% และกำไรสุทธิ 9M25 เทียบ 9M24 เพิ่มขึ้น +3%

“รายได้ที่ลดลงของปีนี้มีสาเหตุมาจากผลกระทบจากเศรษฐกิจ โอกาสในการเดินทางน้อยลง ประกอบกับค่าใช้จ่ายต่อหน่วยแพงขึ้น โดยรายได้ที่ลดลงเป็นรายได้จากค่าบัตรโดยสาร สำหรับภาพรวมอุตสาหกรรมการบินปีหน้ามองว่า คนเดินทางยังมี นักท่องเที่ยวยังชอบมาเมืองไทยอยู่

เพราะฉะนั้นถ้าเราดูแลจุดหมายปลายทางที่นักท่องเที่ยวสนใจไม่ว่าจะเป็นกรุงเทพฯ ภูเก็ต สมุยและเมืองอื่นๆที่น่าสนใจ Demand ท่องเที่ยวก็จะตามมาและสายการบินก็จะเติบโตตามไปด้วย

โดยเฉพาะถ้านักท่องเที่ยวจีนเปลี่ยนใจกลับเข้ามาเที่ยวเมืองไทยภาคการท่องเที่ยวก็น่าจะเติบโตขึ้นสำหรับยอดจองช่วง High Season ที่จะถึงนี้ต่อเนื่องไปถึงปีหน้าเรามียอดจองล่วงหน้าประมาณ 40%”

อ่านข่าว แวดวงธุรกิจ ที่น่าสนใจ ทั้งหมด ได้ที่นี่