โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

เปิดประวัติ เจ๊เกียว หญิงแกร่งเมืองโคราช ผู้สร้างอาณาจักรเชิดชัย รถทัวร์ขนส่งหมื่นล้าน

มุมข่าว

เผยแพร่ 28 ก.ย 2568 เวลา 06.17 น. • ทีมข่าวสยามนิวส์
เปิดประวัติ เจ๊เกียว หญิงแกร่งเมืองโคราช ผู้สร้างอาณาจักรเชิดชัย รถทัวร์ขนส่งหมื่นล้าน

วันที่ 28 กันยายน หลังได้รับแจ้งจากครอบครัวเชิดชัยว่า นางสุจินดา เชิดชัย หรือ เจ๊เกียว เจ้าแม่รถทัวร์เมืองไทย ได้เสียชีวิตอย่างสงบ รวมอายุ 88 ปี ซึ่งเจ๊เกียวถือว่าเป็นตำนานนักธุรกิจหญิงผู้แข็งแกร่ง ผู้สร้างอาณาจักรเชิดชัย จนกลายเป็นธุรกิจขนส่งและอุตสาหกรรมรถโดยสารขนาดหมื่นล้านบาทได้ วันนี้เราจะพามาเปิดประวัติของเจ๊เกียวกัน

สำหรับประวัติ ของ เจ๊เกียว เกิดเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2480 ที่จังหวัดนครราชสีมา เป็นลูกคนที่ 6 ของครอบครัวฐานะธรรมดา เธอเป็นเด็กเรียนดี สอบได้ที่ 1 มาตลอด แต่ด้วยข้อจำกัดในครอบครัว มารดาไม่อนุญาตให้เรียนต่อ ทำให้เธอต้องหยุดการศึกษาเพียง ประถมศึกษาปีที่ 4 แม้จะเรียนไม่สูง แต่เจ๊เกียวไม่เคยสิ้นหวัง เธอตั้งปณิธานกับตัวเองตั้งแต่วัยเด็กว่า จะต้องรวยกว่าแม่ให้ได้ ซึ่งกลายเป็นแรงผลักดันตลอดเส้นทางชีวิต

เจ๊เกียว ยังเป็นนายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารขนส่ง และเจ้าของกิจการอู่ต่อรถทัวร์และบริษัทเดินรถ เชิดชัย เป็นหนึ่งในบริษัทประกอบรถทัวร์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย

เจ๊เกียว เริ่มเข้าสู่ธุรกิจรถทัวร์เมื่ออายุ 19 ปี หลังแต่งงานกับสามี (กิมไซ-วิชิต เชิดชัย) ที่อายุมากกว่า 10 ปี เจ้าของอู่ต่อรถบรรทุก ทำให้มีโอกาสได้หยิบจับบริหารงานทุกอย่างของสามี กระทั่งขยายกิจการไปสู่การสัมปทานการเดินรถที่ตั้งต้นจากรถ 2 คัน กระทั่งปัจจุบันเป็นเจ้าแม่รถทัวร์ ที่อยู่ในวงการธุรกิจมานานถึง 65 ปี

เจ๊เกียวมีบุตรหลายคนที่สืบทอดบทบาทในสังคม ทั้งด้านธุรกิจและการเมือง เช่น ดร.อัศนี เชิดชัย -อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร จังหวัดนครราชสีมา พรรคเพื่อไทย นายสรวุฒิ เชิดชัย - อดีตนายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา

อย่างไรก็ตาม ในปี 2558 เจ๊เกียว ได้เข้าพบ นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมขณะนั้น เพื่อเรียกร้อง อยากให้กระทรวงคมนาคมเข้ามาช่วยแก้ไขกรณีการแข่งขันที่รุนแรงของสายการบินต้นทุนต่ำ ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการขนส่งได้รับผลกระทบ ผู้โดยสารลดลงกว่าร้อยละ 75-80

เรียกร้องให้บริษัท ขนส่ง หรือ บขส. เก็บค่าขาตามจำนวนผู้โดยสาร งดเก็บค่าธรรมเนียมรถที่จอดนิ่ง และเก็บค่าธรรมเนียมรถเสริมเพียงร้อยละ 50 อนุญาตให้รถร่วม บขส. สามารถให้บริการในเส้นทางกลุ่มประเทศอาเซียนได้

รวมถึงให้รถ บขส. และรถร่วม บขส.สามารถทำการตลาดแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำได้ ถือว่าเป็นนโยบายที่ดีและพร้อมที่จะดำเนินการหากรัฐบาลในฐานะผู้ควบคุมอนุญาตให้ดำเนินการ ซึ่งบริษัท เชิดชัย ทัวร์ อาจจะทำเป็นรถทัวร์โลว์คอส เพื่อแข่งขันกับตลาดสายการบินต้นทุนต่ำได้ ทั้งนี้ เจ๊เกียวยังดำเนินธุรกิจหลายประเภทอีกด้วย

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...