โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

เสร็จแล้ว 4 เลน !ทล.201 บ้านผานกเค้า - บ้านหลักร้อยหกสิบ" กว่า 20 กม. เชื่อมจ.เลยและอีสานตอนบน

Manager Online

เผยแพร่ 26 ส.ค. 2568 เวลา 10.39 น. • MGR Online

ทล.ขยาย 4 เลน ถนนสาย 201 บ้านผานกเค้า - บ้านหลักร้อยหกสิบ"ระยะทาง 20.55 กม. งบ 898 ล้านบาทเสร็จแล้ว การสัญจร อ.ภูกระดึงและอ.หนองหินสะดวก เชื่อม จ.เลยและอีสานตอนบน สะดวก

นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวงโดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 201 สาย บ.ผานกเค้า - บ.หลักร้อยหกสิบ ในพื้นที่ อำเภอภูกระดึงและอำเภอหนองหิน จังหวัดเลย ช่วง กม.269+000 - กม.272+100, กม.274+650 - กม.286+500 และกม.289+400.- กม.295+005 ระยะทางรวม 20.555 กิโลเมตร รวมวงเงินงบประมาณจำนวน 898,819,629 บาท แล้วเสร็จและเปิดให้ประชาชนสัญจรเรียบร้อยแล้ว เพื่อยกระดับการคมนาคมขนส่งในภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน โดยเฉพาะจังหวัดเลยซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมโยงระหว่างประเทศ และตัดผ่านเส้นทางหลักหลายสาย อาทิ ทางหลวงหมายเลข 210 และทางหลวงหมายเลข 21 ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรหนาแน่นขึ้น

กรมทางหลวงจึงได้ดำเนินการก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร เพื่อสนับสนุนแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศ แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบโลจิสติกส์ภาคการคมนาคมขนส่ง และยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางหลวงในการเชื่อมโยงฐานการผลิตที่สำคัญของประเทศและเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน ตลอดจนเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน

ดำเนินการก่อสร้างขยายผิวจราจรจากเดิมขนาด 2 ช่องจราจร เป็นขนาด 4 ช่องจราจร (ไป -กลับ ข้างละ 2 ช่องจราจร) เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแก้ไขปัญหาความแออัดในเขตชุมชน โดยผิวทางเป็นชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 เซนติเมตร ความกว้างช่องละ 3.50 เมตร และมีไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร พร้อมทั้งก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 8 แห่ง(คู่) แบ่งทิศทางการจราจรโดยการก่อสร้างเกาะกลางแบบยก (Raised Median) และเกาะกลางแบบแบริเออร์คอนกรีต (Barrier Median) บริเวณทางแยกเพื่อความปลอดภัย รวมถึงงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง

โครงการนี้ ได้ส่งผลดีและมีประโยชน์อย่างมหาศาลต่อจังหวัดเลยและภาคอีสานตอนบน ทั้งในด้านการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยช่วยลดความแออัดในการจราจรในเขตชุมชนและพื้นที่สำคัญ ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากสภาพถนนที่ชำรุดเสียหาย และป้องกันความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนผู้ใช้เส้นทางและประชาชนสองข้างทาง นอกจากนี้ยังส่งเสริมการขนส่งสินค้าและการค้าขาย โดยเชื่อมโยงฐานการผลิตที่สำคัญของประเทศและประเทศเพื่อนบ้าน ทำให้การขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และยังช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยว เนื่องจากความสะดวกสบายในการเดินทางจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ ทำให้จังหวัดเลยและภูมิภาคอีสานตอนบนเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น

website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...