รฟท. กางแผนอัพเดตรถไฟไทย-จีน สัญญา 4-5 สถานีอยุธยา ตั้งเป้าเปิดประมูล ก.ค.-พ.ย. 2569
รฟท. กางแผนอัพเดตรถไฟไทย-จีน สัญญา 4-5 สถานีอยุธยา ตั้งเป้าเปิดประมูล ก.ค.-พ.ย. 2569
เมื่อวันที่ 19 เมษายน นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตําแหน่ง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึง ความคืบหน้า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน สัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ–พระแก้ว ซึ่งครอบคลุมการก่อสร้างสถานีอยุธยา ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำร่างขอบเขตงาน (TOR) และประเมินราคากลางใหม่ให้สอดคล้องกับแบบที่ปรับลด คาดแล้วเสร็จปลายเดือนพฤษภาคม 2569 ก่อนเปิดรับฟังความคิดเห็นในเดือนมิถุนายน และประกวดราคาในช่วงเดือนกรกฎาคม–พฤศจิกายน 2569 โดยจะเป็นสัญญาเดียวครอบคลุมทั้งงานทางวิ่งและสถานี ภายใต้วงเงินไม่เกิน 11,000 ล้านบาท
คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ปลายปี 2569 หรือต้นปี 2570 และเริ่มก่อสร้างต้นปี 2570 ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน แล้วเสร็จงานโยธาในปี 2573 ก่อนติดตั้งระบบและทดสอบเดินรถอีกประมาณ 1 ปี และเปิดให้บริการในปี 2574
นายอนันต์ กล่าวว่า นอกจากนี้ รฟท. ยังเตรียมแผนสำรองในส่วนโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน สัญญา 4-1 โดยหากเอกชนยังไม่สามารถเริ่มงานได้ รฟท. อาจดึงงานก่อสร้างกลับมาดำเนินการเอง พร้อมเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติโยกงบประมาณกว่า 4,000 ล้านบาท เพื่อให้สามารถเริ่มก่อสร้างได้ภายในต้นปี 2570 และไม่กระทบต่อภาพรวมโครงการ
นายกำพล บุญชม รองวิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง (ด้านโครงการพิเศษ) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าภาพรวมการดำเนินงานในสัญญาที่ 4-5 ช่วงสถานีอยุธยา นั้น รฟท. ได้ปรับรูปแบบสถานีตามข้อเสนอแนะของผู้เชี่ยวชาญจาก UNESCO และ ICOMOS เพื่อลดผลกระทบต่อพื้นที่มรดกโลก โดยลดความสูงทางวิ่งจาก 19 เมตร เหลือ 17 เมตร และขยับตำแหน่งอาคารสถานีไปทางทิศเหนือเล็กน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบกับสถานีอยุธยาเดิมที่ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานแล้ว
นายกำพล กล่าวว่า ขณะเดียวกัน รูปแบบสถาปัตยกรรมของสถานีใหม่จะเน้นความโปร่งด้วยการใช้วัสดุกระจก และเว้นระยะห่างจากสถานีเดิมเป็นพื้นที่กันชน (Buffer Zone) ตามหลักอนุรักษ์อย่างเคร่งครัด ส่วนงานก่อสร้างในพื้นที่ประวัติศาสตร์ กรมศิลปากรกำหนดให้มีการขุดค้นทางโบราณคดี 190 หลุม ครอบคลุมระยะทาง 6 กิโลเมตรในเขตมรดกโลก คาดใช้เวลาประมาณ 24 เดือน โดยระหว่างนี้ ผู้รับจ้างสามารถเริ่มก่อสร้างทางวิ่งในพื้นที่นอกเขตมรดกโลก ระยะทาง 7 กิโลเมตรได้ก่อน ขณะที่บริเวณสถานีต้องรอผลการสำรวจ ทั้งนี้ หากพบโบราณวัตถุสำคัญ อาจมีการปรับแบบก่อสร้าง เช่น ลดขนาดอาคารหรือเปลี่ยนตำแหน่ง โดยกำหนดเป็นงานเผื่อเลือก (Provisional Sum) เพื่อควบคุมงบประมาณ
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : รฟท. กางแผนอัพเดตรถไฟไทย-จีน สัญญา 4-5 สถานีอยุธยา ตั้งเป้าเปิดประมูล ก.ค.-พ.ย. 2569
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th